Veličina carine na uvozni automobil ovisi o mnogim čimbenicima. Glavno mjesto ovdje je godina transportnog modela. U većini slučajeva Europljani nastoje riješiti se starih automobila kako ne bi plaćali velike poreze državi. Igra važnu ulogu i kapaciteta motora. Smatra se da što je veći motor automobila, to više zagađuje atmosferu, stoga će carine na uvoz stranih automobila ove vrste biti vrlo značajne.
Osim godine proizvodnje automobila i volumena motora, na visinu carine utječu i drugi čimbenici.
Carine na uvoz stranih automobila znatno povećati svoju konačnu cijenu.
Kada se vozilo uvozi na teritorij Ruske Federacije, kupcu se naplaćuje 2 grupe plaćanja: za carinjenje automobila i carine i poreze.
Pojedinci koji se odluče za kupnju rabljenog stranog automobila platit će carinjenje od 5 eur (ali ne više od 0,1% ukupne carinske vrijednosti vozila). Pojedinačna vrijednost poreznu stopu ovisit će o modelskoj godini, volumenu motora. Carine na uvoz stranih automobila bez pokrivenosti ili one čija starost ne prelazi 3 godine uključuju carinu od 5 eur (ali ne više od 0,1% ukupne carinske vrijednosti automobila) i paušalni porez, koji iznosi 1 eur za 1 cm3 motora volumen).
Vlasnici automobila uvijek su zainteresirani za pitanje kako izračunati carinu na automobil. Da biste to učinili, morate znati zakonodavne akte, koji je precizirao iznos carine. U nastavku se nalaze informacije o carinskim pristojbama (2013.) za inozemna vozila koja uvoze pojedinci.
Cijena modela (ruske rublje) | % carinske vrijednosti |
Više od 325 tisuća | 54% (najmanje 2,5 eur - 1 cm³ motor) |
Više od 325 tisuća, ali manje od 650 tisuća | 48% (najmanje 3,5 EUR - 1 cm³ motora) |
Više od 650 tisuća, ali manje od 1625 tisuća | 48% (najmanje 5,5 eur - 1 cm³ motora) |
Više od 1625 tisuća, ali manje od 3250 tisuća | 48% (minimalno 7,5 eur - 1 cm3 motora) |
Više od 3250 tisuća, ali manje od 6500 tisuća | 48% (najmanje 15 eur - 1 cm³ motora) |
Više od 6.500 tisuća | 48% (najmanje 20 eur - 1 cm³ motor) |
U tom slučaju, veličina carine izravno ovisi o veličini motora uvezenog automobila.
Motor (volumen u cm ³) | Cijena 1 cm³ rada motora (u eurima) |
Ne više od 1000 | 1.5 |
Više od 1000, ali manje od 1500 | 1.7 |
Više od 1500, ali manje od 1800 | 2.5 |
Više od 1800, ali manje od 2300 | 2.7 |
Više od 2300, ali manje od 3000 | 3 |
Više od 3000 | 3.6 |
Motor (volumen u cm ³) | Cijena 1 cm³ rada motora (u eurima) |
Ne više od 1000 | 3 |
Više od 1000, ali manje od 1500 | 3.2 |
Više od 1500, ali manje od 1800 | 3.5 |
Više od 1800, ali manje od 2300 | 4.8 |
Više od 2300, ali manje od 3000 | 5 |
Više od 3000 | 5.7 |
Pojedinci uvoze strani automobil područje Rusije, mora ga prijaviti. Da bi to učinili, carinske vlasti Ruske Federacije moraju podnijeti dokumente o deklaraciji, prijevozu i otpremi. Predstavnici carinskih vlasti izdaju potvrdu o uvozu vozila pojedincima u svrhu njezine daljnje registracije kod prometne policije MFD-a Ruske Federacije. Privremeni uvoz vozila registriranog u drugoj državi na teritoriju Rusije vrši se bez plaćanja carine. Trajanje vozila u Ruskoj Federaciji jednako je razdoblju privremenog boravka strane osobe u državi. Ali to ne bi trebalo biti dulje od jedne godine.
Obračun carine na uvoz automobila može se obaviti samostalno ili koristiti usluge posrednika koji to rade točnije, uzimajući u obzir sve nijanse carinskih postupaka. Osim carina, uvezeni automobili podliježu PDV-u, trošarinama i podliježu necarinskoj regulaciji u obliku ograničenja uvoza stranih automobila na tehničke propise. Pri uvozu automobila na teritoriju Ruske Federacije, kupac (pojedinac) mora podnijeti carinskim organima dokumente utvrđene zakonom, kao što su:
Carinski službenici imaju pravo tražiti dodatne dokumente za uvezeno vozilo. Trošak stranih automobila određuje se pri prelasku granice Ruske Federacije na temelju dokumenata dostavljenih prilikom prijave. Kada vozilo prođe punu carinsku procjenu i kada je pušteno u slobodan promet, deklarant ima pravo stupiti u kontakt s Državnim carinskim odborom radi promjene ili prilagodbe cijene. Uzet će se u obzir kvaliteta, tehničko stanje automobila.