Kočenje motorom - što je to?

U posljednje vrijeme sve više i više iskusnih vozača odlučuju kočiti motor u raznim hitnim situacijama u obliku leda, magle i drugih čimbenika koji doprinose povećanoj stopi nesreća na cesti. No, vrijedi li koristiti ovu metodu na vašem automobilu, i hoće li ona biti učinkovita i sigurna?

Vrste kočenja

U ovom trenutku postoji nekoliko načina za smanjenje brzine vozila. To su aktivno kočenje, naglo kočenje i kočenje motorom. Prva vrsta je glatka papučica kočnice tijekom vožnje automobil. kvačilo istodobno se pritisne samo u slučajevima kada je broj okretaja motora sveden na minimum (tj. blizu prebacivanja u niži stupanj prijenosa). Druga metoda podrazumijeva naglo zaustavljanje vozila pritiskom na papučicu kočnice. U ovom slučaju, kvačilo se isključuje tek nakon što vozač potpuno pritisne drugu papučicu. I posljednji tip je kočenje motorom. Ova metoda je slična aktivnom smanjenju brzine, ali vozač ne mora koristiti papučicu kočnice. Kako ovo funkcionira? Cijela tajna leži u činjenici da motorno kočenje djeluje na sam motor, koji zbog svojih okretaja zaustavlja ili smanjuje brzinu vozila. Papučica za gas dok pritiskanje nije potrebna.

Koliko je učinkovit i gdje se može primijeniti?

Kočenje motorom je prilično učinkovita metoda smanjenja brzine automobila, a toliko je učinkovita i sigurna da se može sigurno primijeniti u planinskim područjima kada se automobil kreće različitim serpentinama. Zbog činjenice da je obrnuto indukcijski motor ne zahvaća rad jastučića, cijeli kočioni sustav se ne pregrijava, a frikcioni materijal ne emitira jak miris tijekom pretjerano čestog trljanja diska. Na taj način, rizik od lijepljenja jastučića s bubnjem kočnice smanjuje se na nulu. Stoga je ova metoda smanjenja brzine najsigurnija među svim drugima. Također, primjenjuje se motorno kočenje u uvjetima niskog koeficijenta prianjanja guma na cestu. Upečatljiv primjer toga - mećava i led. U takvim vremenskim uvjetima ovu metodu koristi gotovo svaki vozač. U isto vrijeme u automobilu povećava stabilnost i otpornost na nanose, rizik od pada u koji se značajno povećava zimi.

Što bi novodošli trebali znati?

Glavna pogreška koju mnogi vozači početnici čine pri kočenju na ovaj način je da automatski pritisnu papučicu spojke, zbog straha da će se automobil zaustaviti tijekom vožnje. To je u osnovi pogrešno, budući da prebacivanje automobila u neutralni položaj ili jednostavno pritiskanje pedale kvačila, smanjuje brzinu motora (u stvari, uvijek bi trebala biti maksimalna), čime se povećava vaša put kočenja. Zbog toga ovaj faktor negativno utječe na učinak inhibicije. Tako smo otkrili svu učinkovitost i sigurnost ove metode smanjenja brzine. Sretno vam na cestama!