Let tijekom trudnoće zabrinjava sve trudnice. Odgovor ginekologa je uvijek isti: "Nije utvrđen negativan učinak letova na fetus, ali se moraju uzeti u obzir individualne osobine trudnice." Pokušajmo sami riješiti ovo pitanje, vodeći računa o iskustvu zaposlenika zračnih prijevoznika i trudnica koje su letjele u različitoj gestacijskoj dobi.
Kada je u pitanju trudnoća, počinju plašiti buduću majku sa svih strana pričama o mogućem gubitku djeteta. Nije poštedio takve horor priče i putovanje zrakoplovom. Ljudi vjeruju da se zbog letova povećava broj pobačaja i prijevremenih porođaja, djeca se rađaju s teškoćama u razvoju. Osim toga, u zrakoplovu nema kvalificirane medicinske pomoći, koja može dovesti do smrti, u slučaju nepredviđene situacije, i za majku i za dijete.
U vezi s najnovijim događajima, let tijekom trudnoće može završiti nesrećom, eksplozijom, terorističkim činom, preranim rođenjem u stranoj zemlji, zbog čega dijete postaje stranac. No, čitat ćete iste priče o užasima ne samo o zračnom putovanju, već io putovanjima način prijevoza (vlak, vlak, autobus, automobil, brod).
Ipak, trudnoća je normalno stanje žene, a ne bolest. Ekologija je sada sasvim drugačija, pa se liječnici usredotočuju na činjenicu da je danas takvo što je očuvanje trudnoće postalo normom. Prema tome, svaki faktor, ne samo zračni let, može izazvati rizik od pobačaja.
Pogledajmo detaljnije svaku horor priču. Prvo, rizik od pobačaja postoji u bilo kojoj fazi trudnoće. I bez obzira na let. Najrizičnije razdoblje je prvo tromjesečje (do 12 tjedana), kada je rizik od pobačaja izazvan prvenstveno genetskim čimbenicima. Osim nasljednih čimbenika, pobačaj može uzrokovati stres, loše navike (alkohol, pušenje, droge), tjelesne ozljede, spolni odnos.
Prema tome, nije ravnina koja uzrokuje prijetnju pobačaja, nego unutarnje stanje trudnice. Svaka žena koja je bila zadržana u bolnici svjesna je da je pobačaj izazvan pojačanim tonom uterusa. A ton može biti pojačan bilo kakvim snažnim osjećajima (i sretnim i negativnim), tjeskobom, milovanjem trbuha, umorom, fizičkim prenaprezanjem.
Cestarine, gnjavaža u zračnoj luci, strah u avionu, stres, tjeskoba - i kao rezultat toga, događa se pobačaj, javlja se propušteni pobačaj. Dakle, potrebno je eliminirati do maksimalnih stresnih situacija: nemojte stajati u zračnoj luci u redu, proći kroz ručno pretraživanje, posavjetujte se s liječnikom o sedativima, slijedite sigurnosna pravila. Tada će let zrakoplovom tijekom trudnoće biti najmarniji i sigurniji.
I još jedna stvar: ako postoji napetost u donjem dijelu trbuha, dugotrajni bolovi, krvavi iscjedak, onda morate pozvati stjuardesu da vam pomogne, zauzeti ležeći položaj, tako da su vam noge na visini, da uzimaju lijekove koje preporučuje liječnik.
Prema svjetskim statistikama, oko 7 djece se rodi godišnje u zrakoplovima. Neke žene rađaju u letu zbog promjene pritiska, druge - prilikom slijetanja u stranoj zemlji zbog klimatskih uvjeta. Uzroci prijevremenog poroda ostaju isti: strah od letenja, stres i obilježja leta.
Svaki putnik je svjestan da se tlak povećava na visini zrakoplova, količina kisika se smanjuje, kretanja su ograničena. Upravo ta svojstva mogu dovesti do prijevremenog poroda jer dijete ne prima kisik, povećava rizik od tromboze, abrupcije posteljice, ispuštanja vode. Dijete se osjeća neugodno, počne snažno udarati o želudac, zbog čega trudnica počinje paničariti, i kao rezultat toga, može započeti rođenje.
Zbog toga dugi let tijekom trudnoće može pogoršati stanje žene. Ali ne biste trebali kriviti samo avione za prijevremeno rođenje, jer može biti mnogo razloga za pogoršanje: genitalne infekcije, isthmicko-crkvena insuficijencija, abrupcija posteljice, polihidramnija, proširene vene, gestoza, višestruka trudnoća, veliki fetus, nepravilan porod, defekti u razvoju djeteta fizički i mentalni umor, stres, loša prehrana, dob trudnice (do 18 godina i nakon 40 godina).
Utjecaj letova na trudnoću i razvoj urođenih malformacija fetusa od strane liječnika nije utvrđen. Međutim, među trudnicama postoje priče o tome kako žene rađaju u zrakoplovima djece s teškoćama u razvoju. Njihovo opravdanje svodi se na navodno povećanu razinu zračenja u kabini. Međutim, abnormalnosti u razvoju u jednom letu ne mogu se pojaviti u djeteta. Činjenica je to kongenitalne malformacije u prvom tromjesečju trudnoće zbog nasljednih i stečenih čimbenika.
U prvom slučaju govorimo o nasljednim bolestima (mutacije, kile, rascjep gornje usne ili nepca, bolesti srca, polidaktilija, itd.), U drugom imamo u vidu pogrešan način života (alkohol, droge, nikotin, lijekove bez liječnika). ), rad s kemikalijama i zračenjem, ionizirajuće zračenje.
Na nadmorskoj visini od 10 kilometara, razina zračenja iznosi do 200 μR / h, što je deset puta više nego na tlu. Međutim, ne zaboravite da koža zrakoplova upija većinu zračenja, a 5 puta manje radioaktivnih čestica stiže u salon. Ovaj broj je savršeno siguran, jer za godinu letova možete dobiti samo polovicu rendgenskih snimaka.
Zapravo, pilotima je potrebno 700 sati da dobiju opasnu dozu (1,5 X-zrake) u godinu dana. Obični građani ne mogu si priuštiti toliko letova. Ali ne zaboravite da stjuardese u poziciji već zabranjuju let u 12. tjednu trudnoće, au nekim zrakoplovnim tvrtkama odmah ih prenose na zemaljski rad.
Nedostatak pravodobne medicinske skrbi može biti smrtonosna. Putnici naglašavaju trudnice na činjenicu da nemaju svi zrakoplovi stjuardese s opstetričkim znanjem. Danas je ovo pravo upozorenje, ali ako će trudna majka letjeti, tada bi se trebala unaprijed zainteresirati za sve zamršenosti i odabrati najpouzdaniju zrakoplovnu tvrtku.
U uglednim zrakoplovima postoji barem jedna stjuardesa s minimalnim opstetričkim znanjem, odnosno, s komplikacijom porođaja, ne može pružiti odgovarajuću pomoć. Međutim, nemaju svi zaposlenici iskustva, mogu se zbuniti pri rođenju. Povratak u sovjetska vremena, počasni opstetričar-ginekolog VN Serov naglasio je da je rođenje novorođenčeta u zrakoplovu i drugim ekstremnim uvjetima prepuno komplikacija za dijete i majku.
Prvo, trudnica se ne usredotočuje na rad. Drugo, ne postoje uvjeti za porođaj (obično traže od putnika da oslobode prva mjesta). Treće, povećava se rizik od oboljenja novorođenčadi zbog kršenja sanitarnih i higijenskih normi. I četvrto, putnici i osoblje zrakoplova također su pod velikim stresom. Stoga, liječnici i zrakoplovne tvrtke zabranjuju letove u kasnim fazama trudnoće za žene.
O zrakoplovnim nesrećama i terorističkim napadima govoriti je iracionalno. Ovi fenomeni su svojstveni svakoj vrsti prijevoza, pa čak i pješaci češće ulaze u nesreće nego što se događaju avionske nesreće. Glavni uzroci zrakoplovnih nesreća su vremenski uvjeti (magla, obilne kiše, planinski teren), neispravni uređaji, ljudski faktor (pilotske pogreške). U svakom slučaju, svjetska statistika kaže da se za 1,2 milijuna slučajeva letova događa jedna avionska nesreća. Dakle, zrakoplov je najsigurniji prijevoz do sada.
Sada ćemo govoriti o užasnim pričama o rođenju djeteta u stranoj zemlji, čije vlasti to ne daju svojoj majci. Ti se mitovi uzimaju iz televizijskih programa, gdje su žene na tom mjestu dugo letjele. Stoga, mnogi ruski i inozemni zrakoplovni prijevoznici lete na 7. mjesecu trudnoće samo uz punu dokumentaciju i liječnika.
Što se tiče rođenja djeteta u drugoj zemlji, tada se po zakonu njegova registracija odvija u mjestu prebivališta roditelja ili u matičnom uredu koji se nalazi u blizini. Ali čak iu ovom slučaju, mjesto prebivališta označava adresu roditelja, a izvadak iz bolnice je priložen dokumentu.
Birokratski problemi kod trudnica mogu nastati zbog nedostatka dokumenata (zamjenska kartica, prenatalna potvrda, potvrda od ginekologa). Međutim, većina stranih zrakoplovnih tvrtki brine o njihovom ugledu i nastoji brzo i mirno riješiti sve probleme.
Prilikom planiranja leta za vrijeme trudnoće, treba imati na umu da svaka zrakoplovna tvrtka ima niz pravila o tom pitanju. Kao standard, trudnica će biti zatražena potvrda od ginekologa o gestacijskoj dobi i dozvoli za let (ne dulje od 7 dana), kao i zamjensku karticu.
U nedostatku tih dokumenata, trudnica bi trebala primiti ginekologa u zračnoj luci i napisati dokument o povlačenju zahtjeva zrakoplovnoj tvrtki u slučaju nepredviđenih situacija (porod, pobačaj, pogoršanje djeteta ili majke).
Mnoge zrakoplovne tvrtke odbijaju trudnice u letu. Češće letimo 34 tjedna trudnoće To postaje moguće uz obvezne dokumente i pratećeg opstetričara. Ruski Aeroflot dopušta putovanje zrakoplovom kada je još 4 tjedna prije roka isporuke.
Imajte na umu da trudnica ima pravo ne stajati u redu pri prijavi, ne proći kroz carinski okvir, nego proći kroz ručno pretraživanje. Najbolje je zatražiti mjesto u poslovnoj klasi ili prednjem redu, bliže izlazu. Prvo, tu možete protegnuti noge, drugo, bliže toaletu, treće, ne ometate nikoga s čestim pokretima, četvrto, kisik ulazi iz glave zrakoplova u repni dio.
Zapamtite da je trudnoća prvog tromjesečja nepoželjna zbog rizika od pobačaja. Činjenica je da se tijekom tog razdoblja u tijelu žene javljaju hormonalne promjene. Ona je tako loša zbog toksikoze, žgaravice, boli, stalnih promjena raspoloženja, pritisaka, a onda morate letjeti u zrakoplovu gdje nema dovoljno kisika, atmosferski pritisak raste, suhi zrak i ne možete se slobodno kretati.
Optimalan let u drugom tromjesečju trudnoće, kada se trudnica osjeća dobro. Ovdje liječnici ističu činjenicu da je moguće letjeti za one trudne, koje su već letjele, nisu osjetile strah od aviona i koje su prošle prvo tromjesečje bez komplikacija. U drugim slučajevima bolje je suzdržati se od putovanja zrakoplovom.
U trećem tromjesečju ginekolozi također zabranjuju letenje kako bi se uklonio rizik od prijevremenog poroda. Zrakoplovne tvrtke, od 34-36 tjedana, trudnica ne smije ukrcati na avion bez opstetričara. Jao, rođenje djeteta za posadu i putnike postaje ogroman stres, a za majku i dijete - vrlo rizičan događaj.
Nedavno, sve više i više trudnica koje vole voditi aktivan životni stil i žele roditi na neobičnom mjestu. Zato mnoge žene posljednji put skrivaju svoj položaj kako bi ušle u avion. Analizirajmo detaljnije stanje trudnice i djeteta u letu, prema ocjenama iskusnih putnika.
Većina žena migrirala je u prvom tjednu trudnoće, ne shvaćajući svoj pikantni položaj. Većina tužnih priča o pobačajima javlja se 6-12 tjedana, kada započnu aktivne hormonske promjene u ženskom tijelu.
Buduće majke koje su letjele u drugom tromjesečju nisu primijetile nikakve negativne posljedice za njihovo zdravlje ili dijete. Žene koje lete u trećem tromjesečju razgovaraju o različitim situacijama: o predivnom odmoru i blagostanju, o sigurnim preuranjenim porodima, ali io komplikacijama i problemima.
Ženama koje su migrirale tijekom 10. tjedna trudnoće, kao i od 24-26, 34-36 tjedana, savjetuje se da se suzdrže od putovanja zrakoplovom u prvom i trećem tromjesečju i da uvijek slijede sigurnosna pravila.
Kao što možete vidjeti, trudnoća i putovanja avionom nisu kompatibilni za žene koje imaju kontraindikacije: prijetnja pobačajima; anemija; dijabetes melitus; prirođene srčane bolesti; astma; visoka voda; višestruka trudnoća; niska fetalna marljivost; veliki plodovi; abnormalnosti placente; trudnoća kroz IVF; hipertenzija; toksemija; Šav od carskog reza; kronične bolesti; oštećenja fetusa.
Ako se trudnoća odvija u žena u svim fazama trudnoće bez komplikacija, ali ona nikada nije letjela zrakoplovima, onda je bolje suzdržati se od letenja. Za većinu ljudi prvi let prati nevjerojatan stres, strah, tjeskoba i tlakovi.
Dakle, let tijekom trudnoće nije zabranjeno, ako se žena osjeća dobro, nema kontraindikacija i komplikacija, tolerira putovanje zrakom. Zapamtite da je trudnica odgovorna za svoje dijete. Prelet i promjena klimatskih uvjeta može biti novi stres za trudnicu i dijete, što može dovesti do tužnih posljedica.