GAZ-SAZ-35071: značajke dizajna

U proizvodnom programu pogona GAZ-a oduvijek su sudjelovali kamioni srednje klase. Tvrtka ih je proizvela u obliku punopravne brodske verzije ili u obliku šasije koja je isporučena drugim poduzećima za opremanje raznim nadgradnjama.

Odložite kamion na novu šasiju

Već dugi niz godina specijalizirana tvornica kipara Saransk bavila se proizvodnjom kipera na šasiji kamiona Gorky. Proizvodi SAZ široko se koriste u poljoprivredi i javnim službama.

U drugoj polovici 80-ih godina, Automobilski pogon u Gorkom ovladao je proizvodnjom novog osnovnog kamiona. GAZ 3307 s benzinskim motorom. Godine 1994. počela je proizvodnja dizelske verzije kamiona s indeksom 3309. Oba tipa šasija isporučuju se u Saransk, gdje se sastavljaju s trosmjernim kiperima. Dizelska izvedba s nosivosti 4.000 kg označena je kao GAZ SAZ 35071.

Na šasiji kipera, okvir se skraćuje za 152 mm straga. Na stražnjem poprečnom nosaču nema uređaja za vuču, ali su kvačice postavljene na bočne dijelove. Još jedna razlika je pomak nosača rezervnog kotača bliže stražnjoj osovini.

S dizel gorivom

U svom izvornom obliku, osnovno kućište 3309 opremljeno je četverocilindričnim dizelskim motorom s kompresorskim GAZ 5441. Motor s prisilnim hlađenjem zraka razvio je snagu do 116 litara. a. Izvana, dizelski kamion može se razlikovati po visokoj cijevi za odvođenje zraka u motor, koji se nalazi na lijevoj strani kabine. Karakteristike GAZ SAZ 35071 omogućile su vrlo brzo izbacivanje manje učinkovitih benzinskih motora.

Motor s traktora

No sredinom 1997. godine proizvodnja motora serije 5441 odjednom je prepoznata kao neprofitabilna i suspendirana na neodređeno vrijeme. Za opremanje kamiona opet vratio benzinske motore ZMZ. Uskoro se dizel vratio, tek sada je to bio četverocilindrični MMZ D245.7, koji je proizvela tvornica motora u Minsku.

Motori ove obitelji instalirani su na uobičajeni način Traktor MTZ. Automobilska verzija motora opremljena je modificiranim sustavom za hlađenje tekućine i turbinom. Kiperi s takvim motorom od 125 konjskih snaga zadržali su staru oznaku GAZ SAZ 35071.

Oprema za kamione

Automobil je opremljen standardnom dvostrukom kabinom koja se nalazi iza motora. Iza njega ^je na posebnom pomoćnom okviru ugrađena metalna platforma površine oko 8 m ² .

Bočne i stražnje strane montirane su na šarke i mogu se nasloniti. Sklopivi elementi su opremljeni mehanizmima koji olakšavaju zatvaranje. Ručne stezaljke. Prije istovara potrebno je pričvrstiti potreban element. Standardna platforma ima bočnu visinu od 62 cm, no može se povećati na 1,25 m uz pomoć standardnih produžnih panela. Zahvaljujući tim stranicama, volumen platforme se udvostručuje, što je vrlo pogodno za prijevoz lakog i glomaznog tereta.

Za nagib platforme GAZ SAZ 35071 opremljen je teleskopskim cilindrom s hidrauličnim pogonom. Ovaj se detalj sastoji od tri dijela koji daju maksimalni hod od 670 mm. Zalihe ulja za sustav nalaze se u spremniku od 16 litara na bočnoj vodilici okvira. U grlu za punjenje nalazi se filtar i pokazivač razine. Drugi filtar je instaliran na liniji koja dovodi ulje do crpke.

Generira se tlak u pogonu zaustavljanja zupčaste pumpe NSH 32UK-3 instaliran na priključku. Izbor zakretnog momenta za pogon crpke izvodi se iz prijenosnika međuvratila mjenjača. Smjer pražnjenja odabire se položajem ventila regulacijskog ventila. Za fiksiranje platforme u podignutom položaju postoji mehaničko zaustavljanje.

Kontrola istovara GAZ SAZ 35071 provodi se iz kabine vozača. U tu svrhu predviđene su dvije poluge - s jednim se uključuje strujni krak, drugi je smjer istovara. Pod instalacijom ovih poluga u kabini koristi se originalna podna ploča s izrezima.