Generator VAZ-2107. Uređaj i karakteristike generatora VAZ

Radovi generator VAZ-2107 na automobilu paralelno s baterijom. To su dva izvora napajanja koje sustav napajanja koristi u različitim načinima rada. Generator je stroj istosmjerna struja Princip rada sličan je principu jednostavnog električnog motora. Dva namota, kućište, bočni poklopci s ležajevima. Kao i svaki drugi stroj, generator ima relativno malu pouzdanost. No, dizajneri za cijelo postojanje automobila bili su u mogućnosti poboljšati ovu jedinicu, da u njoj praktički nije bilo nikakvih slabih elemenata.

Prednosti i nedostaci DC strojeva

Svatko poznaje asinkrone elektromotore koji se široko koriste u industriji (njihov udio iznosi oko 96%). Njihova prednost je da u konstrukciji nema namotaja polja, na koje je potrebno primijeniti napon pomoću četkastog mehanizma. Umjesto toga koristi se rotor kratkog spoja koji se okreće unutar namota statora. Jeftino i ljutito, unatoč činjenici da obilježja ostavljaju puno željenog. To znači da asinkroni motori imaju prosječne karakteristike, ali su vrlo pouzdani.

DC motori, koji se također mogu pripisati generatorima, budući da imaju istu konstrukciju, trebaju uzbudni namot. Mogu čak reći da je starter zrcalna slika alternatora automobila. Prednost je da su pri svakoj brzini rotora karakteristike stabilne. No, prisutnost mehanizma četkice samo kvari cijelu sliku. Četke generatora VAZ-2107 izrađene su od sastava na osnovi grafita, stoga se s vremenom brišu, potrebna je njihova zamjena. Inače, ako bolje pogledate, svi parametri su na visokoj razini.

Elementi generatora VAZ-2107

Kao i svaki električni motor, generator ima dva glavna elementa - stator i rotor s namotima, koji se nazivaju, odnosno. U automobilskoj tehnologiji, alternatori su široko korišteni. Osim toga, izlazni napon je trofazni. To daje svoje prednosti, kao što je smanjenje valovitog strujanja. Uz pomoć diodnog mosta ispravljač se trofazni izmjenični napon pretvara u konstantu. Nakon toga slijedi elektrolitički kondenzator koji odvaja sve varijabilne komponente. To su sve jedinice koje se odnose na električni dio VAZ-2107. Zamjena generatora ili popravak zahtijeva upoznavanje sa svim detaljima.

Na izlazu generatora, koji je spojen na akumulator, pojavljuje se konstantan napon kada se rotor okreće (na uključenom motoru). Ali ne uvijek tako. Da bi se pojavio napon na izlazu generatora, potrebno je napajati namotaj polja rotora, usput, do akumulatora ne prelazi više od 12 volti. Ponekad napon skače na 30 V. A kako se to može eliminirati? Ovdje je mali trik. Nema potrebe za stabiliziranjem visokog strujnog izlaza, dovoljno je primijeniti stabilizirani napon na namotu polja. Magnetsko polje oko rotora postaje konstantno, nema valovitosti, stoga će postojati stabilizirani napon na izlazu automobilskog generatora.

Što je potrebno regulator napona i kako to funkcionira?

Funkcija stabilizatora je regulator napona. Može biti i mehanički i elektronički. Istina, potonji su dugo osvojili tržište, istisnuvši svog prethodnika. To je razumljivo, jer je pouzdanost elektroničkog regulatora mnogo puta veća. Razlog - nema kontakata i pokretnih dijelova. Najnoviji regulatori su zatvoreni u jednu jedinicu s četkama, što povećava kompaktnost uređaja.

Iz napona akumulatora dolazi do relejnog regulatora. цепи питания strujni krug Postoji lampa za grijanje koja signalizira prisutnost ili odsutnost punjenja baterija. Nalazi se na kontrolna ploča i ima izgled crvene baterije. Ako ste iznenada počeli paliti ovu lampu, to znači da generator ne radi. Razlog može biti bilo koji: slomljen remen alternatora VAZ-2107 ili je došlo do kršenja ožičenja, a možda i do neuspjeha namotaja. To sugerira da trebate poduzeti korektivne mjere.

Kako ukloniti generator?

Uklanjanje generatora treba obaviti tek nakon odvajanja baterije. Zapamtite da debela žica za napajanje ide na stražnji poklopac, nije zaštićena osiguračima, stoga je rizik od požara ili kratkog spoja vrlo velik. Ne zaboravite da iako generator VAZ-2107 ima jednostavan mehanizam, njegova cijena je vrlo visoka: domaći modeli koštat će vas 3.500 rubalja, a uvezeni će koštati oko 4.200-, 4.400. Dakle, ispostavilo se da je jeftinije remontirati.

Prvo morate ukloniti remen. Na vrhu generatora odvrnite maticu, a zatim je rukama pomaknite prema motoru. Uklonite pojas, to je jedini detalj koji vas je spriječio. Pažljivo pregledajte pukotine i posjekotine. Ako ih pronađete, morat ćete instalirati novu. Na dnu generatora nalazi se dugi vijak. Skinite maticu s nje, a zatim je uklonite iz rupa u alternatoru i bloku motora. Prije nego to učinite, najbolje je odvrnuti sve žice za pričvršćivanje na stražnji poklopac kako ih ne biste oštetili.

Kako provjeriti namotaje i diode?

Prvo morate rastaviti generator VAZ-2107. Kako provjeriti stavke? Prva stvar koju trebate provesti vizualni pregled. Pogledajte navoje: postoje li udubljenja ili druge štete na njima, jesu li izgorjele? Četke moraju biti dovoljno dugačke, ako su istrošene, zamijenite ih. Pokušajte pomicati unutarnje ležajne kaveze, obratite pažnju na to je li u njima prisutan zazor.

Ali postoje i mane koje se ne mogu dijagnosticirati vizualno ili dodirom. Na primjer, integritet dioda se ne može provjeriti bez testera ili svjetiljke. Iz fizike svi znaju da je dioda poluvodič. Drugim riječima, provodi istosmjernu struju samo u jednom smjeru. Uzmite tester i zvonite svaku diodu i trebate promijeniti polaritet. Zatim spojite ispitivač na krajeve namotaja i provjerite otpor svake. Ako nije, onda je unutarnja pauza, a ako postoji, onda bi trebala biti kako je naznačeno u putovnici generatora. Zatvaranje kućišta može se otkriti spajanjem ispitivača na njega i izlaznim namotom.

Ugradnja generatora

Kada se provede dijagnostika i otklone svi nedostaci, pokupite generator. Zatim ga možete početi instalirati na automobil. U tome nema ničeg teškog, ono se izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ali treba obratiti pozornost na pojas. Mora biti ispravno instaliran, s potrebnim rastezanjem. Imajte na umu da će niska napetost uzrokovati loše punjenje baterije. Ne zaboravite da kada se potrošači povežu s velikom snagom, generator jednostavno počinje usporavati, vrlo je teško prolaziti kroz njega. A ako čvrsto stegnete pojas, uskoro će ležaj na prednjem poklopcu propasti i početi ispuštati gadan zvižduk.

pogovor

Nemojte zanemariti generator, gledati ga, brinuti se o njemu, održavati ga čistim iu dobrom tehničkom stanju. Ne zaboravite da je generator VAZ-2107, cijena koja čak i za rastavljanje je 2000-2500 rubalja, rijetko zahtijeva zamjenu. Razlog za njegovo ponašanje može biti samo potpuno uništenje ušica ili najjači udarac u generator. U većini slučajeva popravak je mnogo jeftiniji i pristupačniji.