Kako postati pilot civilnog zrakoplovstva

Mnogi ljudi zaljubljeni u nebo pokušavaju osvojiti njegova ogromna prostranstva. Kako postati profesionalni pilot? Nije lako. Međutim, izvadak će moći i velika želja da se ide naprijed, omogućit će svima da nauče ovu tešku profesiju.

Rusko zakonodavstvo daje pravo na izdavanje dozvola za let u tri kategorije:

• pilot amatera;
• komercijalni pilot;
• linearni pilot.

Kako postati pilot? Ovo pitanje ne ostavlja mnoge ljubitelje i novake na području zrakoplovstva. Da biste ostvarili svoj san, morate točno razumjeti i biti svjesni svih poteškoća i problema s kojima se pilot može suočiti. Piloting trening je dug i naporan proces koji uključuje sljedeće:

• primanje specijalnog obrazovanja u srednjoj školi;
• trening u zrakoplovnom klubu;
• dobivanje certifikata pilota.

Obrazovanje u srednjoj školi

Kako postati pilot aviona? Obučite se u školi letenja ili na sveučilištu. Ovaj proces je najduži i najdugotrajniji, u prosjeku pet godina. U Rusiji postoje dvije zrakoplovne državne škole koje se nalaze u Sankt Peterburgu i Ulyanovki, druge institucije su grane.

Za ulazak u takve ustanove, potencijalni pilot mora imati iznimno zdravlje i izdržljivost, stoga je prvi korak na putu do treninga predavanje sportskih standarda: trčanje neko vrijeme (100 mi 1000 m), izvlačenja na vodoravnoj traci. Ako je komisija zadovoljna rezultatima studenta, onda ulazi. Važno je napomenuti da u slučaju pogoršanja zdravlja u procesu obuke, potencijalni pilot može biti isključen sa sveučilišta.

Većinom u školama proučavaju teoriju, koja se poučava u različitim područjima: dizajn zrakoplova priručnik za letenje, navigacija zrakoplova, zrakoplovna medicina i drugo. Po završetku tečaja pilotu se izdaje diploma.

Nakon što je stekao potrebno znanje, osoba počinje vježbati. Da bi dobio posao pilota, diplomant mora letjeti oko dvjesto sati u zrakoplovu.

Trening u zrakoplovnom klubu

Kako postati pilot? Svaki stručnjak treba stalno poboljšavati i usavršavati svoje vještine. Ovdje dolaze u pomoć razni tečajevi organizirani u aeroklubovima, gdje će iskusni učitelji govoriti o novim proizvodima u području zrakoplovstva i pratiti testne letove.

Ako osoba namjerava postati amaterski pilot, onda je dovoljno da on završi cijeli tečaj u aeroklubu bez početne obuke na Akademiji za civilno zrakoplovstvo. Međutim, Savezna agencija za zračni promet traži od pilota zrakoplovnog kluba veliku količinu praktičnog i teoretskog znanja.

Na prvoj lekciji, novajliji će biti ponuđeno da napravi probni let s instruktorom i razgovarat će o radu glavnih instrumenata na upravljačkoj ploči zrakoplova.

Pilot će morati samostalno svladati teoretsku obuku, jer je obuka u aeroklubovima više usredotočena na praksu i satove letenja.

Na kraju staze, novopečeni pilot prolazi liječničku komisiju VLEK GA (stručno-medicinsko povjerenstvo) za profesionalnu prikladnost.

Važno je znati da samo zrakoplovni klubovi koji imaju sve potrebne potvrde i licence imaju pravo obavljati profesionalne aktivnosti prema važećem zakonu.

dokumenti

Pilot-amater koji je završio obuku u aeroklubu dobiva odgovarajući certifikat, koji mu daje pravo na samostalne letove na lakim zrakoplovima, ali ograničava njegovo zapošljavanje.

Diplomac zrakoplovne akademije dobiva potvrdu o komercijalnom pilotu, koja mu omogućuje da postane zapovjednik zrakoplova s ​​jednim motorom i više motora.

Linearni pilot je najteže dobiti certifikaciju leta odgovarajuće razine. Ukupna ploča trebala bi biti jedan i pol tisuća sati, a zahtjevi za zdravstveni status su povećani.

Komercijalni i linearni piloti su podijeljeni u klase, od kojih je treći najniži, drugi je srednji, a prvi je najviši.

Kako postati pilot civilnog zrakoplovstva?

Stručnjak s potvrdom o komercijalnom letu ima pravo ići na posao. Kako postati pilot civilnog zrakoplovstva, objašnjavaju mu u zrakoplovnoj tvrtki gdje će raditi. Postupak izrade pilota u državi u većini slučajeva se ne mijenja.

Nakon treninga u školi letenja, novoizrađeni specijalist može tvrditi da je kopilot posade.

Kako postati civilni pilot:

• potrebna je licenca za komercijalnog pilota;
• polaganje ispita: teorija i praksa;
• liječnički pregled;
• dostupnost potrebnog satnog napada.

  

Da biste postali linearni pilot, dobili najvišu kategoriju i dobili posao u najvećim zrakoplovnim tvrtkama, morate imati veliko iskustvo u obavljanju komercijalnih letova kao kopilot i zapovjednika posade.

Kako postati pilot Aeroflota?

Aeroflot je najveći zrakoplovni prijevoznik i nacionalni prijevoznik Rusije, koji obavlja letove u zemlji i inozemstvu diljem svijeta. Rad u njemu je prestižan i časan. Zrakoplovna tvrtka provodi strogu selekciju svojih zaposlenika, jer zahtijeva samo visoko profesionalno osoblje.

Kako postati pilot aviona? Na temelju Aeroflota stvorene su vlastite letačke škole i razvijeni su programi prekvalifikacije osoblja. Kada se prijavljujete za posao, pilot mora imati komercijalnu iskaznicu s njim.

Prva faza jednog i pol godine studija je u Uljanovskoj školi civilnog zrakoplovstva. Zatim, šest mjeseci, Aeroflotova škola priprema pilota za dobivanje certifikata Licence za komercijalne pilote ili Pilotsku dozvolu za više posada.

Troškove obuke u iznosu od dvadeset sedam tisuća dolara plaća pilot. Aeroflot daje zaposleniku zajam za taj iznos uz uvjet da mora raditi za zrakoplovnu tvrtku u roku od pet godina. Uz mjesečnu plaću on će se teretiti iznos od $ 450 u otplati kredita.

Kako bi uštedjela novac, tvrtka je odlučila trenirati svoje kadete na laganom dvo-motornom zrakoplovu Diamond Aircraft austrijskog podrijetla. Škola Aeroflot je također opremljena najsuvremenijim simulatorima koji omogućuju mnogo manipulacija na terenu.

Zrakoplovna tvrtka nudi prolazne tečajeve za prekvalifikaciju u vrijednosti od 100 tisuća dolara. Početnu uplatu u iznosu od 55 tisuća dolara plaća kadet samostalno, a Aeroflot daje zajam za preostali iznos.

Letovi helikopterom

Kako postati pilot helikoptera? U mnogim gradovima Rusije postoje centri za obuku pilota za rad s različitim robnim markama helikoptera. Praktično svi sanjaju o letenju u automobilu s rotirajućim krilima, a ne može svatko postati profesionalni pilot.

Onaj koji ulazi u takve tečajeve, posjeduje teoretsku i praktičnu bazu znanja. Trening helikopterske kontrole odvija se individualno s iskusnim instruktorom.

Politika određivanja cijena obuke helikopterskih krila sastoji se od niza čimbenika:

• prisutnost ili odsutnost primarnog zrakoplovnog obrazovanja;
• željeni tip helikopter (robinzon R44, Eurocopter, Bell, Agusta i drugi);
• broj praktičnih vježbi i ukupno upadanje.

Škole su razvile nekoliko metoda poučavanja: za početnike i virtuozne profesionalce koji žele završiti tečaj osvježavanja znanja.

Kad uspješno završi obuku, kadetu se izdaje uvjerenje o amaterskom civilnom pilotu državnog uzorka.

Pilotski borac

Kako postati pilot? Trenutno najpopularniji Ruski borci su MiG-31 i Su-27. Na njima se provodi obuka pilota.

Pilot lovca je vrlo rizična i adrenalinska struka. Na temelju letačke škole kadeti razrađuju tehnike i metode ispravnog i točnog leta. U prosjeku, svaki pilot tijekom godine trebao bi letjeti stotinu sati.

Praktični tečaj uključuje sljedeće:

• letove prema planu borbene obuke;
• obnavljanje izgubljenih vještina;
• obavljanje raznih zadataka od vojne posade;
• program za punjenje zrakoplova zrakom tijekom dana i noću.

Vrlo je važno ovladati metodom punjenja gorivom na nebu, jer je to vrlo teško učiniti: brzinom od 600 km / h morate ući u crijevo tankera. Uz korištenje goriva, trajanje leta se povećava na pet sati.

Na najnovijim simulatorima prakticiraju se sve trikove i metode presretanja.

- Borci, koji su točno iste taktike i pokreti.

Nakon pet godina napornog rada proizvode se profesionalni piloti prvoklasnih boraca. Oni ulaze u službu u zrakoplovstvu.

Vojni pilot

Kako postati vojni pilot? Potrebno je završiti civilnu školu leta, a zatim - Akademiju ratnog zrakoplovstva. Y. Gagarin.

Važno je znati da rad kao vojni pilot služi u ruskom ratnom zrakoplovstvu i podrazumijeva sve vladine pogodnosti i programe.

Mladi stariji od 18 godina nakon potpunog liječničkog pregleda mogu započeti vojni rok. Osim liječničkog pregleda, kadet će morati proći i neurološki i psihološki pregled. Ako barem jedan od kriterija ne prođe, on neće biti primljen u redove Zrakoplovstva.

Svaki potencijalni vojni pilot mora imati sljedeće kvalitete:

• hrabrost;
• odgovornost;
• izdržljivost;
• visoka inteligencija;
• stalna psiha.

Bez sumnje, profesija pilota je prestižna i časna. Možete naučiti kako postati pilot i istinski profesionalac u svom poslu u specijaliziranim institucijama, raspravljajući o svim uvjetima i pravilima upisa. Najvažnije je da pilot mora biti istinski zaljubljen u nebo, stalno se razvijati, usavršavati i ići prema svome cilju prkoseći svim poteškoćama koje se pojave.