Kako napraviti vlastiti šal? DIY popravak bez zavarivanja

U posljednje vrijeme sve više vozača izrađuje i popravlja prigušivač vlastitim rukama. Ali zašto to pokušavaju učiniti sami ako je tržište automobila puno rezervnih dijelova u velikom asortimanu? Sve se svodi na cijenu. Taj trošak je glavna prepreka za vlasnike automobila. Stoga ćemo danas pogledati kako vlastitim rukama napraviti VAZ šal.

Priroda ispušne buke

Zašto je automobil toliko bučan kada motor motora radi? Zvuk dolazi iz dva razloga, i to zbog širenja ispušnih plinova i vibracija elemenata sustava. Za borbu protiv ovog problema, vozači povećavaju težinu ispušnih dijelova. Što je metal deblji, to je manje buke i prekomjernih vibracija. Iz tog razloga, proizvođači automobila čine ispušni kolektor masivnijim, jer uzima prvi udarac - vrućim plinovima iz komore za izgaranje cilindara. Usput, za usporedbu, možete izvagati sakupljač domaćih i stranih automobila. U potonjem će biti mnogo teže. Stoga su naši automobili mnogo glasniji od uvezenih. No, taj se problem može riješiti. Naravno, kolektora nećemo mijenjati. Sve radnje će se pretvoriti u sljedeće elemente - rezonator i prigušivač. Visokotlačni plinovi ulaze u prvi element. Obično njegov promjer cijevi više od prigušivača. Nakon toga, plinovi gube dio energije i već su pod manjim pritiskom. Već su u ispušnom loncu praktički raspršeni, tako da ne čujemo karakterističnu tutnjavu, kao na automobilu bez ispušne cijevi.

Zašto je domaći element bolji od tvornice?

Zbog velikog broja krivotvorina danas je vrlo teško pronaći stvarno kvalitetan rezervni dio. A ako postoji takav detalj, cijena za njega će biti jednostavno transcendentalna. I većina od svih pritužbi odnosi se na elemente ispušnih sustava. Prigušivač vrlo brzo hrđa i izgara. Trajanje rada ne prelazi 1-2 godine. I bez obzira koliko intenzivno koristite svoj automobil. Ne izgara iz kilometraže, već s vremena na vrijeme. Čak i ako automobil ode jednom tjedno, prigušivač ne oživljava. Svejedno, morat će se mijenjati za godinu ili dvije.

Nakon tog vremena, vozači imaju pitanje o potrebi zamjene ili popravka ovog dijela. Ako sami popravite prigušivač ili ga napravite od nule, možete biti sigurni da će trajati mnogo duže. Uostalom, nećemo štedjeti na važnim materijalima. Također stvaram ispušni lonac Možete napraviti konfiguraciju u ispušnom sustavu. Na primjer, napravite protok prema naprijed kako biste povećali snagu motora. Međutim, na velikim udaljenostima s takvom "konzervom" neće biti ugodno voziti. Zbog toga sustav možete ponoviti na drugi način dodavanjem dodatnog rezonatora. Dakle, stroj će raditi mnogo tiše.

Materijal i način proizvodnje

Prije nego što napravite prigušivač vlastitim rukama, morate odlučiti o proračunu i opciji prerade ispušnog sustava. Postoji nekoliko načina za podešavanje:

• Završetak novog, tvorničkog ispušnog lonca.
• Pravi domaće. Usput, možete napraviti prigušivač vlastitim rukama koristeći nehrđajući čelik i obični čelik.

Stručnjaci ne preporučuju korištenje starih prigušivača ili drugih dijelova ispušnog sustava koji su već korišteni. U tom slučaju, čak i uz dobar izgled (nakon svega, prije nego što ih prodate, možete ponovno premazati) iznutra će biti pokriveni korozijom ili će biti izgorjeli. Zapamtite da se kod svakog pokretanja motora metal u sustavu zagrijava i mijenja njegova svojstva. Lako je pogoditi kakvo će biti stanje ispušnog lonca, klizati oko 2-3 godine na bilo kojem automobilu. Stoga, nemojte biti prevaren od strane trikova prodavača tipa "lako koristiti" i ne kupiti koristi šal. I najbolje od svega, napravite to sami.

Manje skupo rješenje s financijske točke gledišta bilo bi ugađanje običnog prigušivača. Napraviti dio vlastitim rukama od nehrđajućeg čelika je vrlo pouzdana, ali skupa opcija. Međutim, takav će element biti trajniji i neće gorjeti u najnepovoljnijem trenutku.

Svojim rukama preoblikujemo prigušivač

Odabirom ove metode ugađanja, najbolje je potpuno izvesti ispušni sustav. Za to se kupuje cijev tražene veličine (najčešće promjer od 30 do 52 milimetra). Naravno, vrlo je teško pronaći tanku cijev koja izlazi iz tvornice u automobil. Stoga, kao analogni, koristimo tankozidne vodovodne instalacije.

Kućište za prigušivač je napravljeno aparat za gašenje požara. Osim toga, izlaz i ulaz moraju biti međusobno pomaknuti. Krajeve tankoslojnih cijevi treba uvesti u spremnik za 60 posto. Također u njima je potrebno napraviti brojne otvore. Kod pregradnih zidova, koji su instalirani u tvorničkim verzijama, nije ih potrebno zavariti. Isto načelo je učinjeno i prigušivač na karabinu vlastitim rukama.

Obratite pozornost na težinu

Zbog činjenice da vodovodna cijev teži red veličine više od one koja ide na dio iz tvornice, morat ćete ojačati pričvrsne elemente. Osim toga, trebate umetnuti fleksibilno rebro u mjesto koje dolazi nakon ispušnog razvodnika.

Zahvaljujući takvim promjenama razinu buke bitno smanjen, a vijek trajanja dijelova bit će duži od 2 godine. Usput, što je teža cijev, to će manje vibracija doći.

Savjet

Kako bi se smanjila buka improviziranog prigušivača, preporuča se ispuniti njegovo tijelo nekim materijalom od staklene vune. Također je preporučljivo napraviti otvor za odvod kondenzata na dnu ispušnog lonca. Dakle, neće preuranjeno hrđati i emitirati vanjsku buku.

Ako se radi o prigušivaču od nehrđajućeg čelika vlastitim rukama, važno je uzeti u obzir njegov dizajn. Učinite ga djelomično sklopivim. Tako ćete povremeno očistiti šupljinu cijevi od prljavštine i, ako je potrebno, zamijeniti punilo. Zbog sklopivog dizajna, vijek trajanja dijela povećat će se nekoliko puta. Ugradnja i zamjena ispušnog lonca vlastitim rukama vrši se na uobičajena mjesta. Glavna stvar - da ih ojača, kao što je težina strukture malo povećava.

Pitanje za slikanje

Trebam li slikati prigušivač? Nema jasnog odgovora na ovo pitanje. Većina vozača kaže da boja za nju mora biti otporna na vatru. Inače će jednostavno izgorjeti. Idealno rješenje je proizvodnja ispušnog lonca od nehrđajućeg čelika. Primjer koji možete vidjeti na slici ispod.

Korištenje nehrđajućeg čelika zatvorit će pitanje slike jednom zauvijek. Pa, prigušivač na karabinu može se obojiti crnom mat bojom. Glavna stvar je da je otporna na visoke temperature.

Kako popraviti prigušivač vlastitim rukama bez zavarivanja?

Sada postoji nova metoda obnavljanja performansi dijelova ispušnog sustava pomoću univerzalnog kompozitnog polimera (raznih brtvila). Zbog svog posebnog sastava brzo se skrutne i nisu izloženi vanjskim negativnim utjecajima, uključujući visoke temperaturne razlike, što je vrlo važno za ispušni sustav. Na tržištu automobila možete pronaći dvije vrste brtvila, zahvaljujući kojima možete popraviti prigušivač vlastitim rukama bez zavarivanja:

• Plastični.
• Tekućina.

U kombinaciji s visokokvalitetnim armaturnim komponentama, ove vrste brtvila će napraviti pouzdanu "zakrpu" na izgorjelom dijelu ispušnog lonca. Vozači bilježe učinkovitost plastičnih elemenata. Upravo su ta sredstva za brtvljenje karakterizirana visokim prianjanjem na metal, čak i uz prisutnost hrđe na njemu.

Kako se prijaviti?

Hladno zavarivanje Prigušivač s vlastitim rukama je sljedeći. Prvo, površina se podvrgava postupku pripreme. Mjesto treba očistiti brusnim papirom. Nakon toga, površina je odmašćena bijelim alkoholom, benzinom ili drugim otapalom. Zatim pripremite ljepilo. Odrežite odgovarajuću količinu brtvila i umijesite je. U slučaju korištenja tekućih analoga temeljito ih pomiješajte. Zatim nanesite ljepilo na oštećeno područje ispušnog lonca i izravnajte smjesu.

Imajte na umu da se sastav stvrdnjava u roku od nekoliko minuta, tako da se sav rad na brtvilu mora provesti vrlo brzo.

Konačno, morate pričekati da se smjesa potpuno osuši. Ovisno o marki proizvođača, to traje od 1 sata do 24 sata.

Kako inače smanjiti buku ispušnog sustava?

U tu svrhu možete ugraditi dodatni prigušivač rezonatora. Možete ga napraviti od nule, baš kao i sam prigušivač, ili ga možete ponovno izvesti iz aparata za gašenje požara. Međutim, materijal ovog dijela nije jako dizajniran za visoke temperature. No, kao što praksa pokazuje, takvi rezonatori su prilično učinkoviti u radu.

Najvažnija stvar u proizvodnji dodatnog rezonatora je pravilno postavljanje cijevi. Oni moraju biti međusobno odmaknuti (svi slični proizvodnji ispušnog lonca). Za turbulencije ispušnih plinova u provrtu cijevi. Tako se smanjuje razina tlaka plina, a na izlazu ne stvara mnogo buke. Kao što možete vidjeti, izrada rezonatora na prigušivaču vlastitim rukama nije tako teška.

Također biste trebali uzeti u obzir težinu novoizrađenog elementa. Ako je teži od standardnog, bit će potrebno ojačati pričvršćivanje uzduž dna, inače će se dio moći odvojiti na putu. Nije potrebno ispuniti unutrašnjost rezonatora, kao ni instalirati particije.

Tako smo shvatili kako vlastitim rukama napraviti šal.