Paljenje propušta: uzroke i njihovo uklanjanje

Ova vrsta kvara, kao što je preskakanje paljenja, može imati različite uzroke. A ako u dogledno vrijeme ne posvetimo dužnu pozornost ovom problemu, onda ovaj kvar može dovesti do ozbiljnijih posljedica i troškova. U pravilu, znak da je došlo do kvara paljenja je neujednačen rad stroja, prekomjerna detonacija, pad izlazne snage i povećana potrošnja goriva. Pri niskim temperaturama motor se ne pokreće dobro i povremeno radi u praznom hodu.

Paljenje propušta i uzroci

Kao što je već spomenuto, postoji nekoliko razloga za ovaj problem. Prvi i najčešći je odsustvo iskrenja svjećice. Uzrok može biti ili kvar svjećica ili oštećenje dijelova i žica sustava, slaba kompresija ili neusklađenost kompresijskih ventila, ili njihovo spaljivanje, neuravnotežena radna mješavina koja ulazi u cilindre motora, djelomično začepljenje mlaznica za gorivo i nestabilan rad pumpe za gorivo. U pravilu, nepaljenje pod opterećenjem (razlozi koji se navode u nastavku) javljaju se upravo zbog problema u elektroenergetskom sustavu.

Utvrđivanje uzroka nestabilnog iskrenja

Kvarovi se mogu točno odrediti pomoću posebne dijagnostičke opreme. Za izvršenje ove operacije, auto-skener je spojen na dijagnostičku utičnicu vozila i prema kodu greške se određuju elementi sustava koji sprečavaju normalno iskrenje. I samo s određenim podacima možete početi popravljati i mijenjati oštećene dijelove.

Često, različite marke automobila imaju neke razlike u smislu kodova za rješavanje problema. Ali općenito gledaju nešto ovako: R030H - znači preskakanje paljenja, gdje X - odgovara problemskom cilindru; R020H - ukazuje na probleme povezane s mlaznicama za gorivo; R040H - o greškama u ispušnom sustavu. U slučaju da je na zaslonu uređaja prikazan DTC P0300, ovaj se tip kvara može otkloniti vlastitim rukama. Dovoljno je zamijeniti svjećicu u navedenom cilindru. Ako naiđete na druge probleme, obratite se servisnom centru za održavanje i popravak automobila, gdje postoje visokoprecizni instrumenti i oprema.

Vizualna definicija uzroka

Preskakanje paljenja u cilindru može imati druge razloge koji se mogu samostalno odrediti nakon detaljnog ispitivanja visokonaponskih žica i elemenata sustava. Postoji mogućnost oštećenja izolacijskog sloja ožičenja, loma i paljenja vrhova i priključaka električnih instalacija. Istodobno, oštećene žice mogu probiti tijelo automobila i time izgubiti električni impuls, što dovodi do paljenja iskre na svijećama. Također, stvaranje pukotina u kućištu i poklopcu zavojnice paljenja, što dovodi do prodora vlage iznutra.

Možete dijagnosticirati svaki cilindar pomoću elektroničkog osciloskopa. Ovaj uređaj može ukazati na grešku, uzimajući u obzir odstupanje stvarnog napona od vršnog napona.

Gubitak iskrenja na domaćim automobilima

Automobili u ovoj kategoriji, iako imaju sve vrste tehničkih inovacija, ali zbog kvalitete montaže i nedostataka, često postaju gotovo nerešiv problem za vozače. Dakle, razmislite o paljenju propustili na UAZ. Uzroci - poplave zavojnice paljenja i svijeće. To se uglavnom događa tijekom pranja automobila i prevladavanja dubokog broda zbog nesigurnosti dijelova i elektroničkih uređaja.

VAZ 1117: preskakanje paljenja, uzroci

"Kalina" se može pokvariti zbog problema u samoj zavojnici. Činjenica je da se ovaj detalj može podijeliti na dva dijela. Jedan je odgovoran za rad prvog i četvrtog cilindra, a drugi za drugi i treći. Stoga, ako dijagnoza ukazuje na istovremene prekide u radu prvog i četvrtog elementa, ili obrnuto, preskakanje paljenja, uključujući razloge, može ležati izravno u zavojnici. Prilikom zamjene, potrebno je točno slijediti numeriranje priključka na oklopne kabele odgovarajućeg cilindra, jer će povreda utjecati na trenutak iskrenja.

Uklonite preskakanje paljenja, uzroci (VAZ nije iznimka) u ovom trenutku neće biti teško, jer benzinske postaje imaju različite dijagnostičke opreme.

Radna kontrolna jedinica

Elektronska upravljačka jedinica dijagnosticira preskakanje paljenja, njihove uzroke senzor za buku i dalje ih uspoređuje sa očitanjima senzora hrapavosti površine ceste. Modul određuje trenutak paljenja radne mješavine u jednom od cilindara. Stoga jedinica s točnošću od 100% može otkriti odsutnost iskrenja u određenom cilindru i dijagnosticirati uzrok kvara. Kada se kvar otkrije istodobno u više cilindara, postoji velika vjerojatnost da uzrok može biti kvar mehaničkih komponenti i sklopova motora. Stoga, vrijedi tražiti problem ne samo u sustav paljenja kao iu mehanici.

Neispravnost elemenata sustava za gorivo

Sustav goriva, ili bolje rečeno kršenje njegovog stabilnog rada, može utjecati na iskrenje. Taj faktor može nastati zbog odsutnosti ili lošeg sastava smjese goriva. Ako u cilindru motora dobijete previše siromašnu ili obrnuto obogaćenu smjesu, čak iu prisutnosti stabilnog iskrenja, paljenje se možda neće dogoditi. A kada se to dogodi u određenom vremenskom razdoblju istovremeno u nekoliko cilindara, kontrolna jedinica pokazuje višestruke praznine. Razlog za ovaj neuspjeh može biti nekoliko čimbenika:

• Benzin niske kvalitete (koji se često nalazi). Stoga postoji mogućnost začepljenja filtra za gorivo.
• Začepljenje mlaznice (začepljenje dovoda goriva).
• Niskotlačna mješavina plina. Ovdje može biti neispravan pumpa za gorivo kvar regulatora tlaka.

Ukratko

Napominjemo da, ignorirajući činjenicu kršenja trenutka iskrenja i neblagovremenog otklanjanja problema, vlasnik automobila riskira da uzrokuje ozbiljnije oštećenje motora svog automobila, a time i nepotrebnih financijskih troškova.

Dakle, otkrili smo glavne razloge zbog kojih dolazi do preskakanja paljenja.