Izraelski tenk "Merkava": karakteristike, fotografije. Tank "Merkava" protiv T-90

Borbena sposobnost vojske bilo koje zemlje određena je mnogim čimbenicima. Jedna od njih je prisutnost, stanje i broj teških oklopnih tenkova. Uostalom, oni često igraju ključnu ulogu na bojnom polju. U ovom članku detaljno ćemo pogledati tenk Merkava, koji je u službi s Izraelom. Često je u usporedbi s ruskim T-90S, tako da ćemo također provesti mali pregled domaće tehnologije.

Povijest stvaranja

Dizajn automobila započeo je u Izraelu devedesetih godina. U isto vrijeme, dizajneri su već imali dovoljno iskustva u izradi takve opreme te su uzeli u obzir prednosti i slabosti prethodnika Merkave. Prioritet je dan poboljšanju sigurnosti stroja, kao i poboljšanju opstanka na bojnom polju. Prvi prototipi počeli su se pojavljivati ​​već 2000. godine, a javnost je tu tehniku ​​predstavila 2002. godine. Tada je to bio pravi proboj, pa se i sada malo promijenilo. Svi dobro znamo da Izrael ima veliku tenkovsku flotu: broj vozila je oko 4-5 tisuća jedinica. Što se tiče "Merkave-4", godišnje se, prema neslužbenim podacima, proizvodi oko 50 jedinica opreme. Vojni stručnjaci u više su navrata isticali kako je izraelski tenk Merkava najbolje borbeno vozilo na svijetu. Je li to tako, sada otkrivamo.

O dizajnu spremnika

Lako je pogoditi da se raspored stroja ne razlikuje mnogo od njegovih prethodnika. No postoje značajne promjene. Primjerice, kako bi se povećala sigurnost tornja, odlučeno je da se ukloni poklopac utovarivača, ostavljajući samo komandnu kulu. To je učinjeno jer su dizajneri odlučili povećati sigurnost stroja od udaraca odozgo, gdje je oklop najtanji.

Važno je napomenuti da izraelski tenk "Merkava" osigurava mjesto posade u stražnjem dijelu stroja, što je već njegova forte. Zbog ugradnje novog, obećavajućeg motora, bilo je moguće malo povećati prednji oklop. Programeri su značajno poboljšali pregled za vozača. u zadnji Nudi se video kamera, što je vrlo zgodno. Općenito, automobil je opremljen s četiri kamere, koje omogućuju promatranje po danu i noću za 360 stupnjeva.

Naoružanje "Mk-4"

Na "Merkava-4" ugrađenom 120-milimetarskom topu, glatka je bušotina. Pištolj je razvila poznata tvrtka "IMI" i duboka je izmjena pištolja, koji je opremljen "Mk-3". Što se tiče našeg slučaja, ugrađen je modernizirani uređaj za trzanje, kao i kućište toplinske izolacije. To vam omogućuje provođenje aktivne vatre bez pregrijavanja. Budući da cijev može podnijeti povećani tlak plinova, postalo je moguće koristiti više obećavajuće vrste projektila. Nije tajna da je borbeni tenk Merkava sposoban ispaliti vođene rakete s poluaktivnim laserski vođenim sustavima. Kvar stroja nalazi se u sigurnom odjeljku. Poluautomatski utovarivač sastoji se od 10 projektila. U tom slučaju, utovarivač bira samo vrstu projektila koji će biti ispaljen. Zapovjednik i strijelac imaju neovisne sustave usmjeravanja, što značajno ubrzava precizno usmjeravanje.

zaštita

Kao što je gore navedeno, dizajneri su bili suočeni s teškim zadatkom - povećati sposobnost preživljavanja stroja. To se može postići na dva načina. Prvi je povećati debljinu oklopa i učiniti kutove nagiba poželjnijim. Drugi je instalacija progresivnog sustava aktivne zaštite i detekcije ciljeva na stroju. Ako je zapovjednik u stanju najprije pronaći skrivenog neprijatelja, onda će on brže pucati, dakle Mk-4 oklop neće biti pogođen.

Ipak, programeri su stavili na aktivni sustav zaštite, koji, u stvari, to ne čudi. To je zbog činjenice da se, povećavajući debljinu oklopa, masa jedinice povećava i gustoća snage pada, što nije dobro. Propusnost stroja se pogoršava, a elektrana će trebati zamijeniti. Ali aktivni sustavi zaštite imaju relativno malu težinu. Ukratko, takve tehnologije mogu otkriti raketu ili projektil u letu i uništiti ga prije sudara s oklopom. Spremnik Merkava, na fotografiji koju možete vidjeti u ovom članku, ima naprednu aktivnu zaštitu. Osmišljen je ne samo za uništavanje kumulativnih i drugih vrsta projektila, već i za jednostavno mijenjanje njihove putanje leta.

Informacijski i kontrolni sustav spremnika

Posebno za "Mk-4" razvijen je TIUS. Stroj ima veliki broj optičkih i elektronskih senzora koji prikupljaju i prenose informacije. Svi primljeni podaci prikazuju se na zaslonu u boji, što ubrzava odgovor posade i donosi određenu odluku. Ali to nije sve što se Merkava tenk može pohvaliti. U članku su prikazane fotografije stroja. Mogu vidjeti duge antene na tornju. To su komunikacijski alati koji omogućuju razmjenu informacija dobivenih iz TIUS-ovih spremnika iste klase.

Osim toga, osigurani su integrirani elektronički kontrolni sustavi. Sve to ima za cilj ubrzati procjenu situacije kako bi zapovjednik mogao donijeti odluku i uništiti neprijatelja prije nego što poduzme protumjere. Općenito, sustav upravljanja informacijama i kontrolnim spremnicima pokazao se pouzdanim i točnim, što je zapravo najvažniji kriterij.

Tank "Merkava": karakteristike i nešto drugo

Ne treba biti suvišno reći o elektrani tenka. Ovaj dizelski motor, koji su razvili njemački inženjeri, za 1500 konjskih snaga. Uparen je s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Još jedna zanimljiva činjenica je da se motor može kontrolirati s računala. Detaljne informacije o radu motora prenose se na zaslon, što vozaču omogućuje bržu procjenu situacije i donošenje odluke.

Prema mišljenju mnogih stručnjaka, "Merkava" - najbolji tenk na svijetu. Ali to je bilo prije pojave senzacionalne ruske "Armate". Međutim, u svojim voznim svojstvima izraelski stroj ne zaostaje. Općenito, korištena je šasija "Mk-3", ali je značajno nadograđena. Pozornost je posvećena smanjenju nelagode posade pri brzini od 60 km / h.

Još pojedinosti

Model spremnika "Merkava" dizajniran je u očekivanju visoke zaštite posade. Da biste to učinili, sve školjke u automobilu su smještene u odvojenim spremnicima, koji su dizajnirani za zaštitu od eksplozije u slučaju prodora oklopa. Općenito, izraelski dizajneri nisu promijenili prioritete i stalno pokušavaju povećati stopu preživljavanja ne samo spremnika, nego i posade. Naročito je uzeto u obzir žalosno iskustvo Mk-3, koje nema oklop na dnu spremnika. Iz uobičajenih mina ubijena je cijela posada, pa su inženjeri znatno povećali ovu ranjivost. To je sasvim prirodno da na tenku ove generacije instalirani automatski sustavi za gašenje požara. Općenito, zaštita stroja je više nego vrijedna, ali sada idemo dalje.

T-90 "Vladimir"

Ako usporedimo Merkavu s T-90, onda o posljednjem ne možemo reći nekoliko riječi. Činjenica je da su ruski tenkovi oduvijek bili poznati po svojoj moći, zaštiti i drugim važnim značajkama. Najbolji od njih su utjelovljeni u T-90, iako mnogi sada govore o njegovoj moralnoj starosti.

Naravno, ovdje se radi o gustom rasporedu, iz kojeg se ne može pobjeći. Upravo iz tog jednostavnog razloga preživljavanje spremnika u stvarnim borbenim uvjetima značajno opada. To je uglavnom zbog činjenice da spremnici za gorivo nisu izolirani od posade i nalaze se u borbenom i motornom prostoru. Napadač također nije izoliran, tako da detonacija tenkova ili školjki u gotovo svim slučajevima dovodi do smrti posade i potpunog uništenja spremnika. Ali za ostale karakteristike to je samo sjajan automobil. Dobra sigurnost, probojni pištolj, omogućujući vam da snimate različite vrste streljiva, visoku sposobnost manevriranja i manevriranja, kao i moderne sustave za praćenje i navođenje.

Izraelski tenk "Merkava" protiv T-90

Pa, sada prelazimo izravno na usporedbu dvaju borbenih vozila. Odmah bi bilo poželjno napomenuti da je T-90 bolje prodati. To je zbog relativno niske cijene u usporedbi s Mk-4. Ono što je najzanimljivije je da su posljednjih godina samo T-90S i Merkava sudjelovali u lokalnim sukobima u stvarnim borbenim uvjetima. Ne uzimamo u obzir pojedinačne bitke, kao ni testove obuke.

Ali ako je izraelsko borbeno vozilo sudjelovalo u sukobima na Bliskom istoku, podupiralo je pješaštvo i odvodilo ranjene vojnike s bojišta, onda je T-90 probojni tenk. Unatoč činjenici da je obrana Mk-4 moderna i moćna, ona se probija kroz konvencionalne Kornet protuoklopne sustave, Kornet, itd. To je dokazano tijekom libanonskog sukoba, gdje je u istoj bitci izgubljeno oko 11 tenkova "MK-4".

Tank "Merkava" protiv T-90: što je bolje?

Sasvim je jasno da ako govorimo o ratu na Bliskom istoku, T-90 će znatno zaostajati za Mk-4. No, potonje je potpuno neprikladno za sudjelovanje u sukobima, recimo, u Aziji ili Južna Amerika. U tom smislu, T-90 je u vodstvu: teži manje, okretniji je i nepretenciozniji prema gorivu. Usput, posljednja točka u stvarnim borbenim uvjetima je izuzetno važna. Važno je napomenuti da su elektrane oba spremnika slične, ali je T-90 ekonomičniji i manje zahtjevan u pogledu kvalitete goriva.

Što se tiče suspenzije, to je torzija na ruskom borbenom vozilu, a na izraelskom - proljeće. Prvi osigurava visoku glatkoću, drugi izgled je loš jer sprječava snimanje tijekom kretanja. No, postoji još jedan važan parametar koji nismo uzeli u obzir - visoku pouzdanost i jednostavnost rada. To su vrlo važna obilježja na bojištu. Ako upravljanje složenim elektroničkim sustavima "Merkava" zahtijeva posadu s bogatim iskustvom i teorijskim znanjem, onda idite u bitku na T-90 čak i početnike. Općenito, ne postoji posebna točka u usporedbi izraelskog tenka Merkava s T-90, što je uzrokovano mnogim čimbenicima.

Važni detalji

Naravno, izraelski tenk "Merkava", čije smo karakteristike pregledali s vama u ovom članku - sjajan automobil, u mnogim je aspektima neusporediv. Ali nemojte otpisati glavni tenk Rusije. Nije ni čudo da je okosnica Oružanih snaga. Naravno, ništa nije savršeno, a to vrijedi i za naš slučaj. Međutim, morate se boriti za najbolje.

Teško je imati smisla uspoređivati ​​borbena vozila na papiru, kao i mnogi drugi. Ovi testovi su u borbi. Osobito nitko ne može provjeriti pouzdanost spremnika u slučaju ekstremnih vremenskih uvjeta i drugih izvanrednih situacija. Možda je to razlog zašto mnogi smatraju da je Mk-4 jedan od najboljih, jer ovaj automobil ima mnogo borbenog iskustva.

zaključak

Može se primijetiti da se pristup ruskih i izraelskih dizajnera znatno razlikuje. Netko stavlja na dinamičku zaštitu, a netko - na pasivno. Neki štite svoju posadu stavljajući je u posebne kapsule, druge - ne. No, nema smisla kriviti programere za ovu ili onu odluku, budući da su svi uvjeti korisni. Dakle, frontalni oklop T-90 može izdržati veliki broj pogodaka, dok je pucanj na krmi gotovo zajamčen dovodi do požara i smrti. Ali Merkavin kružni aktivni oklop štiti ga sa svih strana, ali svaki ozbiljan rudnik s trotilnom naplatom od 200 kg ili više dovodi do smrti posade. Isto vrijedi i za udarce visoko-eksplozivnih granata u krov borbenog vozila. No, programeri pokušavaju eliminirati sve te nedostatke, čime se povećava sposobnost preživljavanja strojeva u stvarnim borbenim uvjetima. To može prekinuti razgovor o ovoj temi.