KBM - što je to? Kako provjeriti KMB?

"коэффициент бонус-малус" . KBM je kratica koja označava "bonus-malus coefficient" . Ova vrijednost koriste osiguravatelji za određivanje stope polica građanske odgovornosti.

KBM: što je i kako se određuje

Ovaj omjer označava klasu vozača, koja mu je dodijeljena za nesmetanu ili hitnu vožnju. Ovisno o tome kako osoba vozi za volanom, on će imati ovakvu vrstu MSC-a.

Što je bonus-malus? Kada osoba počne prvi put osigurati na CTP-u, onda ima 3. razred, a vrijednost BM će biti jednaka jednoj. Za svaku bezbrižnu godinu vožnje, pod uvjetom da je osoba uključena u ugovor o osiguranju kao vozač, njegova se klasa povećava i koeficijent se smanjuje. Naime, nakon godinu dana vožnje bez problema, on će imati četvrti razred, a MSC, koji će se koristiti za izračun, biti će jednak 0,95.

Prema tome, vozač može akumulirati 50% popusta na CTP. Uz takav popust, njegova će klasa biti 13. Podaci o vozačima nalaze se u PCA. KBM možete pogledati na službenim stranicama. Trebate biti svjesni da je vozačev MSC određen ugovorom OSAGO-a koji je završio zadnji.

Koja je tarifa politike

Mnogi ljudi imaju pitanje zašto troškovi ugovora za OSAGO mogu varirati. Zapravo, postoje brojni faktori koji utječu na iznos politike. Izračun ne utječe samo na KBM. Što je premija osiguranja i od onoga što je sastavljeno, raspravljat će se u nastavku.

Prije svega, pri izračunu osiguranja uzima se osnovni koeficijent. Može biti različit, ovisno o tipu vozila i njegovom vlasniku. Na primjer, za automobile kategorije B osnovna stopa bit će od 3 432 rubalja. do 4.118 rubalja. U pravilu, osiguravajuća društva koriste osnovnu stopu od 4.118 rubalja. za pojedince. A za zakonsku bazu stopa za kategoriju B je jednaka 3.087 rubalja.

Treba imati na umu da su osnovne cijene različite za sve vrste automobila ili drugih vozila. Također je važno tko je vlasnik - pravna ili fizička osoba. Nadalje, koeficijenti počinju završavati prema osnovnoj tarifi - postoji nekoliko njih.

Koeficijenti OSAGO

Popisamo moguće koeficijente:

1. KN - stopa prekršaja. U pravilu se rijetko koristi pri sastavljanju CTP pravila. To se radi samo u odnosu na vozače koji su počinili bilo kakve teške prekršaje.
2. KVS - vrijednost dobi ljudi i njihova iskustva, koji će biti uključeni u popis primljenih u upravu. Ovdje su dani inkrementalni čimbenici.
3. CT je teritorijalna stopa iskorištenosti automobila ili drugog vozila. Za korištenje CT osiguravatelja su vođeni potvrdu o registraciji. U kojoj regiji je vozilo registrirano, takav teritorijalni koeficijent koristit će se za izračunavanje vrijednosti općeg ugovora o građanskoj odgovornosti.
4. KP - koeficijent razdoblja. Minimalno razdoblje je tri mjeseca. No, pri izračunu osiguranja postoji nijansa. Činjenica je da ako osoba želi izdati polisu s rokom važenja od 3 mjeseca, platit će pedeset posto svoje vrijednosti. Prilikom sklapanja ugovora na razdoblje od šest mjeseci, on mora platiti 70% od ukupnog iznosa. Ako je razdoblje osiguranja produženo, osoba će platiti ostatak do pune cijene polica.
5. KO - ovaj omjer označava broj osoba kojima je dopušteno voziti automobil ili drugo vozilo. Postoje dvije opcije za registraciju ugovora, i to s ograničenim brojem vozača ili bez ograničenja.
6. KS - omjer pojam. Vrijednost tog koeficijenta je 1 ako je pojam politike jedna godina. Najmanja COP može biti 0,2, uz ugovor do 15 dana. Ova se vrsta pravila provodi prilikom premještanja automobila s jednog mjesta na drugo.
7. KBM (gore spomenuti bonus-malus). Njegova minimalna vrijednost može biti 0,5, a maksimalna 2,45. Svi podaci vozača podnose se PCA-u. MSC se može zatražiti od osiguravatelja i na službenim stranicama PCA.
8. KM - faktor snage. Taj se omjer primjenjuje na vozila kategorije B.

Na temelju gore navedenog, jasno je što čini tarifu OSAGO. Na primjer, možete izračunati cijenu bilo kojeg automobila. Na primjer, automobil kategorije B, vlasnik je registriran u Čeljabinsku, snaga je 140 konjskih snaga, KBM odobren za vožnju je 0.7. Tada će troškovi osiguranja biti jednaki 4118x2.1x1.4x0.7 = 8.474,84 rubalja.

Koji MSC će se uzeti u obzir pri izračunu troškova osiguranja, ako je dopušteno upravljati s više osoba s različitim MSC-om

Često se događa da se u policu osiguranja unese nekoliko vozača s različitim bonus-malus faktorima. U tom slučaju, osiguravatelj bi trebao provjeriti svaki vozač za PCM bazu podataka. MSC se traži za svakog vozača i određuje se vrijednost tog koeficijenta.

Pri izračunu premije osiguranja uzima se najmanji MSC. To jest, ako je jedan od KBM vozača 0,5, a drugi 0,9, onda se bonus-maus 0,9 uzima u obzir pri izračunavanju. Vozači bi trebali biti svjesni da svoj popust mogu vidjeti sami, koristeći PCA uslugu. KBM otkriju tamo vrlo lako.

Kako samostalno vidjeti KBM

Ponavljamo još jednom kako provjeriti MSC na PCA. Trenutno svi osiguravatelji tamo dostavljaju podatke o vozačima. Stoga možete vidjeti KBM u bazi podataka. Svako osiguravajuće društvo ima svoje. No budući da se svi podaci prenose u sindikat auto osiguravatelja, moguće je prepoznati MSC u PCA bazi podataka.

Da biste saznali navedeni koeficijent vozača, koji se planira uključiti u popis osoba koje voze, morate znati njegove podatke. Također biste trebali znati od kog datuma će pravilo biti važeće. Da biste to učinili:

1. Idite na službenu stranicu sindikata auto osiguravatelja.
2. Zatim pronađite karticu "OSAGO".
3. Odaberite redak u kojem piše "Detalji za definiciju MSC-a".
4. Nakon toga, osoba će otvoriti obrazac koji mora biti popunjen pomoću dostupnih podataka. U nju se unosi prezime, ime, srednje ime i datum rođenja vozača. Označava seriju i broj vozačke dozvole. Također morate unijeti datum početka ugovora.
5. Da biste odredili vrijednost KBM stranice zahtijeva unos tajnog koda iz slike. Nakon unosa svih podataka, šalje se zahtjev.

Oblikovanje zahtjeva obično traje nekoliko sekundi. Nakon toga, sustav izdaje KBM vozača i podatke o posljednjoj završenoj politici, odnosno, kojem osiguravajućem društvu pripada.

Ako namjeravate unijeti nekoliko vozača, morat ćete ispuniti obrazac za svaku osobu. U slučaju kada se planira napraviti neograničen krug ljudi koji mogu upravljati strojem, KBM će odrediti vlasnik. Trebat će vam njegovo prezime, ime, srednje ime, datum rođenja, serija i broj putovnice, kao i identifikacijski broj stroj. Ako su svi podaci tamo, možete nastaviti s ispunjavanjem obrasca:

1. Prije unosa podataka odaberite karticu "Neograničeni krug upravljačkih programa" (prema zadanim postavkama ograničeni krug upravljačkih programa nalazi se u obrascu za unos).
2. Nakon što su sva polja popunjena, sustav će zatražiti kontrolni kôd.
3. Kada se unese, upit će se početi formirati, a zatim će se prikazati rezultat. Također će prikazati vrijednost KBM-a i podatke o posljednjem ugovoru, odnosno u kojoj je tvrtki zaključen.

Vrijedi reći da postoje mnoge web-lokacije trećih strana koje pružaju informacije o MSC-u. Obrasci koji se na njima prikazuju slični su po završetku i zahtijevaju poznavanje istih podataka o vozaču ili vlasniku. U pravilu, stranice osiguravajućih društava pružaju sličnu uslugu. Ako osoba ima sumnje u ispravnost svog MSC-a, može kontaktirati osiguravajuće društvo radi pojašnjenja, gdje ima valjani ugovor. U slučaju kada nije moguće dobiti informacije putem telefona, možete podnijeti pisani zahtjev.

Kako se KBM mijenja kada se dogodi osigurani slučaj

Ako vozač putuje godinu dana bez problema, njegov MSC će se smanjiti za 5%. CTP za sljedeću godinu na istom stroju, dakle, košta 5% jeftinije. To je pod uvjetom da se ostale tarife ne mijenjaju. Ako je došlo do osiguranog slučaja, osoba odgovorna za nesreću imat će CMB koji će se povećati kada se osiguranje obnovi za još jednu godinu.

Primjerice, priznat vozač u polici osiguranja od autoodgovornosti KBM-a bio je 0,8, a nakon osiguranog slučaja zbog njegove krivnje njegov CVM bi bio 0,9. Također morate biti svjesni da se koeficijent povećava ovisno o slučajevima nesreća u kojima je osoba bila krivac. A maksimalni KBM je 2,45.

Maksimalni trošak obveznog osiguranja automobilske odgovornosti

U nekim izvorima postoje informacije da CTP politika može koštati 40.000 rubalja. pod određenim uvjetima. Zapravo, to nije posve točno. Postoji pravilo da trošak politike ne smije prelaziti 25.000 rubalja. A u slučaju kada osoba ima povećane faktore koji čine osiguranje skupim, koristi se drugačiji algoritam izračuna politike, pri čemu njegova vrijednost neće premašiti imenovani iznos.

Koji MSC se koristi u politici s neograničenim upravljanjem

Kada se politika izdaje s ograničenim popisom upravljačkih programa, tada se za izračunavanje uzima najmanji KBM svih onih u politici. S neograničenim brojem osoba primjenjuje ga vlasnik. KBM možete provjeriti od strane vlasnika tako da popunite posebnu tablicu na web stranici sindikata auto osiguravatelja, gdje se upisuje puno ime i podaci o putovnici. Zatim se šalje zahtjev i provodi provjera MSC-a. U ovom slučaju, određuje se na isti način kao iu krugu osoba kojima je dopušteno voziti automobil. To je, za svaku godinu da automobil putuje bez nezgoda, njegov vlasnik akumulira popust.

Može li se izgubiti KBM popust?

Trebate znati da postoji vjerojatnost da se klasa MSC-a nakupljena tijekom godina može isključiti. To je moguće ako vozač više od godinu dana nije stupio u nikakvo osiguranje. Stoga, ako osoba nema vozilo duže od godinu dana, preporuča se da se uklopi u polisu osiguranja rođaka ili prijatelja kako bi spasio bonus-malus popust. Ako se vozač ne sjeća je li ušao u neku politiku, može otići na internetsku stranicu PCA-e. Provjera MSC-a se obavlja jednostavno.

Kako samostalno izračunati CTP

Također, na web stranici RSA možete izračunati CTP politiku. Da biste to učinili, morate pripremiti dokumente koji će biti potrebni za izračun:

• osobni dokument vlasnika s boravišnom dozvolom;
• potvrda ili putovnica automobila ili drugog vozila;
• prava onih koji će kontrolirati vozilo.

Zatim trebate otići u odjeljak OSAGO i pronaći obrazac za izračunavanje pravila. Prije nego počnete popunjavati, morate pogledati KBM za sve koji će biti uključeni u politiku. Te će informacije biti potrebne za točno izračunavanje cijene polica. Također biste trebali vidjeti starost vozača i njihovo iskustvo. Nakon što su svi podaci zaprimljeni, možete nastaviti s ispunjavanjem obrasca. Iznos troškova osiguranja, automatski će se izdati. Takve kalkulatore možete pronaći na web stranicama osiguravajućih društava.

Zahtjevi za prolazak inspekcije prilikom sklapanja OSAGO

Vlasnici vozila moraju to znati kako bi zaključili ugovor o osiguranju vozilo mora proći inspekciju. Za različite tipove vozila imaju vlastite standarde njegove provedbe. Za osiguravatelje važno je da inspekcija vrijedi u vrijeme sklapanja ugovora. Stoga, čak i ako do isteka prethodnog održavanja ostane nekoliko dana, vlasnik vozila može sklopiti CTP s osiguravajućim društvom.