Kimi Raikkonen - poznati finski trkač, koji je više puta osvojio svjetsko prvenstvo u Formuli 1, a osvojio je i veliki broj medalja, pehara i nagrada. Upravo je on sudjelovao u finskom reliju, debitirao je u Ferrarijevu timu i dobio počasnu titulu jednog od najboljih pilota zloglasnog F-1 turnira. Pročitajte više o njegovoj biografiji, rastu karijere, postignućima i osobnom životu, čitajte dalje.
Kimi Raikkonen rođen je u listopadu 1979. godine. Njegova domovina se smatra malim gradom Espoo, koji se nalazi na jednoj od obala Finskog zaljeva, zapadno od glavni grad Finske. Od djetinjstva je volio voziti brzo i cijeniti osjećaj suparništva. U isto vrijeme, uopće mu nije bilo važno sudjeluje li u redovnoj utrci na dvorištu ili postaje profesionalna skijašica. Prema njegovim roditeljima, svugdje je pokušao biti prvi. Stoga se uvijek pomicao svom snagom i pokušavao se maksimalno stisnuti.
Počevši sa 7 godina, Kimi Raikkonen se zainteresirao za karting. Isprva je to bila samo zabava, ali s vremenom je prerasla u nešto više. Kada je dječak napunio 10 godina, njegovo se ime već pojavilo na natjecanju turnira među juniorima. Tako je jednostavna strast postala neka vrsta temelja u budućoj sportskoj karijeri jahača.
Od sredine 1994. godine, Kimi Raikkonen počinje postupno podizati svoju ljestvicu. Mnogo trenira, poboljšava svoje vještine pilotiranja i uči suptilne tehnike spektakularnog kartinga. I dalje, do 1997., sudjeluje u utrkama i natjecanjima koja se održavaju na jednoj od specijaliziranih ruskih pjesama. U jednom trenutku uspijeva osvojiti srebro. To mu postaje najdugovječnija pobjeda, što mu omogućuje da uživa u prvim zrakama slave.
1999. Kimi Raikkonen nazvan je najplodnijim razdobljem u biografiji. Tada je naš junak dobio najveći broj nagrada i nagrada. Godina je počela s prvom pobjedom. Tada je Raikkonen potvrdio svoju vodeću poziciju i osvojio titulu prvaka u Formuli Super A. Sredinom godine vozač je dobio još nekoliko nagrada, od kojih je jedna povezana s pobjedom u zimskoj seriji Formula Renault koja se održala u Britaniji.
Zapanjujuće pobjede početnika nisu mogle proći nezapaženo. A sada, godinu dana nakon uspješnih nastupa, Kimi Raikkonen (slika se nalazi dolje) započinje svoj prvi uspon na časni sportski "Olympus". Imao je sreće što je u pravo vrijeme na pravom mjestu.
I, kao u takvim slučajevima, primijetio ga je jedan od glavnih vođa tima, poznat kao "Sauber". Ponudio je našem junaku da prođe opći test za sudjelovanje u sljedećoj utrci, ali na višoj razini. Test je bio odličan. Dakle, obećavajući pridošlica, koji je već imao 23 uspješne utrke, imao je svoj prvi dugogodišnji godišnji ugovor i privremenu licencu za pilota.
Tim "Sauber" bio je za vozača jedan od prvih, gdje je imao dovoljno sreće da osjeti notorni timski duh. Da bi dokazao odanost i punu podršku svojih partnera, Kimi je bio u mogućnosti, počevši od prve utrke u Australiji. U to vrijeme, pilot je imao sreće ući u prvih pet.
Tada je Kimi Raikkonen (naći ćete cjelovitu fotografiju na kraju ovog teksta) i dalje bodovati, a do kraja prvenstva imao je sreće da se osvoji na 10. mjestu u ocjeni. Zahvaljujući dosljednosti akcija partnera tima, Zauber je uspio osvojiti četvrto mjesto. A to im je zauzvrat omogućilo da osvoje glavnu nagradu u konstrukcijskom kupu F-1 i pozitivno su utjecali na ugled tima u cjelini.
Na iznenađenje Kimi, nije morao razmišljati o pronalaženju posla nakon isteka ugovora s "Sauberom". Čim su prošli uvjeti iz prethodnog ugovora, našem junaku je ponuđen novi ugovor, ali već u sklopu tima McLaren. Vlasnik grupe bio je toliko impresioniran postignućima vozača koji su ga odmah pozvali umjesto poznatog pilota Mickeya Hakkiensa.
Na sveopće iznenađenje, Kimi Raikkonen (fotografije i snimke njegova života mogu se vidjeti u ovom članku) uspio je ispuniti očekivanja voditelja tima, počevši od prve utrke 2002., održane u Australiji. U to je vrijeme imao sreće ući u prva tri mjesta. A na Grand Prixu Francuske, on je gotovo osvojio prvo mjesto, ali slučajno je skliznuo s staze i došao na drugo mjesto. A onda je bilo nekoliko neuspješnih utrka koje nisu dopustile jahaču da osvoji bezuvjetnu pobjedu.
Nakon neuspješne 2002. godine došlo je do sljedećeg, koji se također nije razlikovao posebnom raznolikošću boja. Dakle, u tom razdoblju naš junak nije uspio stići prvi. I kako je sreća imala, stalno mu je nešto ometao: pustio je automobil, bilo je nemoguće nadmašiti suparnike, pa čak i neočekivana kazna za prebrzu vožnju. Stoga je do kraja 2003. Raikkonen imao neobičan zamah. U jednoj rasi postao je četvrti, u drugom - treći, drugi, ali ne i prvi.
U jednom od natjecanja, čak je i gotovo uspio dobiti tehničku pobjedu zbog zaustavljanja utrke (razlog je bilo loše vrijeme). Međutim, pri ponovnom pregledavanju kamera pobjeda je dodijeljena drugom sportašu, koji je zaobišao našeg pilota samo nekoliko sekundi. Kao rezultat, u McLaren timu, natjecatelj nije uspio doći do posebnih visina, a početkom 2007. bio je namamljen u Ferrari.
Ugovor s novom ekipom nije bio samo obećavajući, već i dobro plaćen. Šuškalo se da je iznos plaćanja jahača po ugovoru bio oko 51 milijun dolara godišnje. I sam pilot nije planirao ponoviti Schumacherovu karijeru. Čak je i jednom rekao da će Ferrarijev tim biti posljednji u svojoj karijeri. To je mislio Kimi Raikkonen. Njegov osobni život u tom trenutku već je bio uređen, tako da je mirnim srcem mogao otići u dugo očekivani mir. Pokazalo se da je to samo pogrešna spekulacija.
Tijekom svog vremena u novoj ekipi, Kimi je pobijedio na Grand Prixu u Australiji (2007), a zatim je osvojio nagradu u Grand Prixu Francuske i Velike Britanije. Nakon toga uslijedila je zapanjujuća pobjeda u Grand Prixu Europe, Brazila i Kine.
Unatoč svim životnim problemima, Kimi je nastavio ići naprijed. Promijenio je dosta timova, trenera i automobila, ali je ostao vjeran svojim opreznim taktikama i oštrom izgledu "ledenog čovjeka" (ovako je bio pozvan natjecatelj za svoj takt i posebne hladne izračune tijekom utrke).
Osim utrka, naš junak je također bio zainteresiran za hokej. I može ga igrati profesionalno. Također je lako savladao snowboarding, biciklizam i motocikl na snijegu. Unatoč atraktivnoj sportskoj karijeri, vozač nije pristaša zdravog načina života. Voli spavati, puno puši i može priuštiti alkohol.
Kimi se dvaput oženio. Isprva je njegova supruga bila finski model i jednostavno prelijepa Jenny Dahlman. Prema glasinama, nakon razvoda s Kimi Raikkonen (fotografija njegove supruge može se vidjeti ovdje), njegova bivša strast mu je tužila prilično dobru svotu.
U 2016. godini, natjecatelj se ponovno oženio. Ovaj put, Minttu Virtanen, bivši stjuardes koji je profesionalno zainteresiran za fitness, postao je njegov dragi. Zanimljivo je da se datum vjenčanog para stalno odgađa. A 2015. imali su sina koji se zvao Robin. I samo godinu dana nakon rođenja djeteta, ljubavnici su uspjeli legitimirati svoju vezu.