Lifan X60: recenzije, specifikacije, fotografije

Proizvodnja kineske automobilske industrije u većini europskih zemalja doživljava se negativno. U tom kontekstu, Rusija je rijetka iznimka, pružajući proizvođačima Srednjeg kraljevstva stabilnu poziciju u segmentu jeftinih automobila. A to ne znači da su Kinezi mogli namamiti domaćeg vozača oglašavanjem, na kraju, nudeći automobil iskreno niske kvalitete. Naravno, modeli su neusporedivi s prethodnicima svjetske automobilske industrije, ali izgledaju dobro u svojoj niši.

Primjer za to je Lifan X60, čiji su osvrti vlasnika kontradiktorni, ali ostavljaju nadu za potpuno koristan rad za naše ceste. Osim toga, pristupačni crossoveri danas su rijetki, osobito dobre kvalitete. Donedavno je Renault Duster bezuvjetno vladao u ovom sektoru, ali s dolaskom Lifana X60 situacija se promijenila.

Tehničke specifikacije

Službeni podaci kojima se model isporučuje tržištu prilično su usporedivi s parametrima prosječnog europskog automobila. To je ono što impresionira vozače koji na kraju preferiraju Lifan X60. Specifikacije, koje su općenito povoljne, su sljedeće:

• Dimenzije X60 - 432,5 cm u duljinu, 179 cm u širinu i 169 u visinu.
• Razmak - 18 cm.
• Masa praznog vozila je 1,33 t.
• Volumen prtljažnika je 405 l.
• Kapacitet spremnika - 55 l.
• Motor - jedinica radi na benzin, osiguravajući 128 litara. a. s volumenom od 1,8 litara.
• Pogon - sprijeda.
• KP - mehanika s pet brzina.
• Maksimalna brzina je 170 km / h.
• Vrijeme ubrzanja - doseže 100 km / h za 14,5 sekundi.
• Potrošnja goriva - 8,2 litara.

Kao što možete vidjeti, model ima nešto za ljubav. Značajke mnogo obećavaju, ali pitanje je kako se pojavljuju u praksi. Također, nemojte zaboraviti da je stroj pripadao križanju - to objašnjava želju programera da povećaju potencijal Lifana X60 1,8 mt. Recenzije s različitim nijansama karakteriziraju rad i motor, kao i druge sustave automobila, ali još uvijek vrijedi odgurati se od osnovnih podataka.

Vanjske ocjene

Estetski zahtjevi za skretnice su na neki način rigidniji nego u slučaju limuzina. Ako su koncepti klasičnih oblika dizajna poboljšani već desetljećima, onda su SUV-i i SUV-ovi kao proizvod serijske proizvodnje još uvijek u fazi pretraživanja. Međutim, brandovi kao što su Toyota, Audi i BMW vrlo su uspješni u tom smjeru. Dijelom u ovladan razvoj, dizajneri Lifan X60 također preselio. Recenzije o izgledu "kineskog" ne mogu se nazvati oduševljenim, ali se može očekivati ​​najgore. Kreatori nisu u potpunosti kopirali europske modele i usudili se utjeloviti vlastitu viziju križanja. Automobil je izašao čvrsto i istovremeno kompaktno, s uobičajenim crtama. Zapravo, vrhunac modela, mnogi ga nazivaju unutarnjom, kao i vanjski učinak malih dimenzija. Međutim, mišljenja o unutrašnjosti također nisu tako jasna.

unutrašnjost

Salon se može pripisati većini "opasnih" mjesta u automobilu. Zašto? Među mnogim razlozima zbog kojih mnogi vozači izbjegavaju takvu kupnju, vrlo su loše ukrašeni neugodnim mirisima plastike. Primjenjuje li se to na Lifan X60? Recenzije pokazuju da materijali doista ne sjaje kvalitetom. No, tu je i lijep plus - to je dobro izvršen dolikuje elemenata. U procesu kretanja, ploče, gumbi i druge komponente ne zveckaju i ne vibriraju. Što se tiče ergonomije, onda se ona implementira iznenađujuće dobro. Vlasnici primjećuju dobru vidljivost i prostranost kabine. Također treba naglasiti široku opcionalnu opremu, koja je rijetka u proračunskim modelima. Tu su: navigacija, TV tuner, krovni otvor i kamera za vožnju unatrag.

Ali nije sve tako glatko kao što se čini na prvi pogled. Nakon nekog vremena vlasnici su pronašli eksploataciju i nedostatke u unutrašnjosti Lifana X60. Osobito recenzije visokih vozača bilježe neugodnosti u uređaju na vozačkom sjedalu. A stvar nije u sjedalu, već u njegovim postavkama u vezi s upravljačem.

Punjenje snage i dinamika

Ako ruski automobilski entuzijast još uvijek može prihvatiti nedostatke u unutrašnjosti, štednja na električnoj energiji je nedostižan luksuz. Model se prodaje u kompletnom setu s benzinskim motorom od 128 konjskih snaga od 1,8 litara. U praksi, motor pruža dobru dinamiku Lifan X60. Karakteristike, osvrti i pokazatelji na brzinomjeru izgledaju ohrabrujuće u svim aspektima - maksimum je 170 km / h, a skretnica izvodi ubrzanje do "stotine" za samo 14,5 sekundi.

Možemo reći da suvremeni ponuđač s naznakom off-road treba imati veću snagu, ali u ovom slučaju cijena bi trebala biti mnogo veća. Stoga, kineski motor, na ovaj ili onaj način, daje najbolji rezultat, koji će morati prihvatiti poznavatelje proračunskih skretnica. Neoprostive greške koje se mogu eliminirati, osim možda pokretanja motora. Da bi povukli "Lifan" s tla, kao što su mnogi primijetili, njegova jedinica za napajanje mora prvo "odmotati".

Kvaliteta vožnje

Na cesti postoje i druge neugodne nijanse eksploatacije. Potisak motora je njegova slaba točka, iako ne predstavlja ukupan protok rada. No, dodavanje problema može se okrenuti, jer je sadržaj informacija u upravljačkom sustavu prilično slab u Lifan X60 1.8. Recenzije bilježe kasne reakcije kočnica, koje zajedno s kvačilom za zaustavljanje čine rad na nižim okretajima nepodnošljivim. No, na off-road, neobično dovoljno, najbolje osobine "kineski" manifestiraju se. Ovdje već utječu prednosti visokog razmaka od tla i dobro osmišljenog dizajna prtljažnika. To vam omogućuje da ne razmišljati o riziku od kvarova i slobodno prevladati jame, hummocks i rubnjaka. Mišljenja o mjenjaču također su pozitivna. Vlasnici govore o jasnoći u prebacivanju i relativno visokom radnom resursu jedinice od pet stupnjeva.

Gospodarstvo: cijena i potrošnja goriva

Trošak se može nazvati glavnim argumentom u korist ovog modela. Na ruskom tržištu X60 je dostupan za 500 tisuća rubalja. Opet, od najbliže alternative, može se zvati samo Duster, ali nema mane. Što je još lijepo je široka osnovna oprema u kojoj je dostupan Lifan X60. Vlasnik ocjenjuje niz multimedijskih sustava i drugih dodataka, koji se u slučaju natjecatelja moraju kupiti zasebno. Potrošnja goriva također zadovoljava mnoge - prema vlasnicima, ona se kreće od 8 do 10 litara na 100 km. Za crossover, čak iu kompaktnoj verziji, ovo je vrlo dobar pokazatelj.

zaključak

Da bi se razumjelo koliko je kupnja modela X60 opravdana, morate znati koliko su drugi modeli kineske proizvodnje kritikovani. Na njihovoj su pozadini čak i neprimjereno raspravljati o kozmetičkim nedostacima u unutrašnjosti, koji su prisutni u Lifanu X60. Recenzije, koje bi doista trebale slušati, uglavnom se odnose na motor i upravljivost. S relativno skromnom dinamikom pogonske jedinice razočarao je mnoge u svojim vučnim sposobnostima. Osim toga, dodana je spora kočnica i, u cjelini, slaba ergonomija kontrola. Negativan dojam ispravljen je zbog preciznog rada kutije, ali ipak morate odustati od teške i agresivne vožnje na takvom automobilu.