Mazda BT-50: specifikacije i osvrti vlasnika

Mazda BT-50 s otvorenim karoserijom uvedena je 2006. godine na Tokyo Motor Show. Proizvodnja automobila započela je u rujnu iste godine u profilnim poduzećima azijske regije.

Model Mazda BT-50 sugerira aktivan stil života vlasnika. Stroj je specifičan, dizajniran za teret i svestran je manji, ali prostran način transporta s čvrstim tijelom i sklopivim stranama. Kladionica teretnog tereta oko tone.

eksterijer

Vozilo Mazda BT-50 ima atraktivan izgled, dizajn automobila impresivan je svojom savršenošću, konture su suzdržane - nema pregiba, proporcije su savršeno prilagođene. Vanjski dio modela sadrži najbolje primjere vanjskog pribora za kompaktne kamione. Sve komponente su racionalne i daju dojam integriteta. Svaki detalj vanjskog dizajna tijela je ekskluzivan i djeluje kako bi stvorio opći sklad eksterijera.

Moderan izgled

Tijelo ima masivnu podlogu sprijeda i manje glomaznu u sredini. Stražnja polovica podizača ponovno je odmjerena zbog velikih kromiranih ekstremiteta odbojnika i rukohvata na gornjem rubu tijela. Stil stezne glave određen je središnjom rešetkom hladnjaka, čiji obrisi glatko prolaze u glavu optike, haube i gornjeg dijela prednji odbojnik. Integracija svih dijelova prednjeg dijela automobila je besprijekorna.

Izgled automobila izgleda pomalo agresivno zbog "šupljih" lukova kotača, koji su visoko podignuti i prošireni za slobodno funkcioniranje 19-inčnih guma s dubokim dezenima. Gume su obučene aluminijske naplatke sa šest dvostrukih igala za pletenje koje mogu izdržati značajno preopterećenje.

Ažurirani parametri

Novi model Mazda BT-50 postao je 70 milimetara dulji od svog prethodnika, a visina vrata se povećala za 3 centimetra, a stranice tijela porasle su za 60 milimetara. Konture automobila postale su glatkije i poprimile su moderan oblik. Postojao je dojam čvrstoće, automobil je počeo reagirati na moderniji stil.

Karakteristične značajke

Gama boja modela Mazda BT-50 se ne razlikuje, ali svaka shema boja je originalna, a farbanje u plavu metalik čini automobil elegantnim. Kose svjetla i lijepe boje daju automobilu šarmantan šarm. Međutim, pojava "ljepote" je varljiva. Vrijedi pogledati izbliza, kao što već možete vidjeti, što se tiče podizanja mišića. Snaga motora od 150 konjskih snaga, također, ne može se sakriti. Automobil izgleda kao smiren i samouvjeren sportaš, koji može puno učiniti. Zapravo, način na koji je: brzina je daleko iznad 120 kilometara na sat s punim opterećenjem - to je najbolja osobina automobila.

Ravnoteža i dinamika

Promatrate li BT-50 u pokretu, sportski karakter automobila postaje siguran. Slobodno manevrira na najužim dijelovima ceste, bez usporavanja, ulazi u oštre zavoje, zatim lako izlazi iz skretanja i idealno drži cestu u ravnoj liniji. Stroj je dobro izbalansiran, težište je prilično nisko, što osigurava stabilnost na stazi.

Vožnja ne zahtijeva napetost, upravljački mehanizam, opremljen servo upravljačem, reagira na najmanji pokret upravljača, a njegov odaziv stvara povratnu informaciju vozaču, koji se osjeća vrlo udobno.

unutrašnjost

Četverostruka kabina BT-50 nije poput kabine za kamione. Unutarnji prostor automobila može se usporediti s kombijem obiteljskog tipa, jednako je ugodan i opuštajući. Sjedala su prekrivena visokokvalitetnim velurom, a paneli vrata prekriveni su neutralnom kožom Alcantara. U unutrašnjosti nema nevjerojatnih noviteta u dizajnu, koje su obično pune kabina za traktore na duge staze ili salona javnih automobila.

Osjećamo da su pravi profesionalci radili na dizajnu prostrane kabine za podizanje. U unutrašnjosti dominira visoka središnja konzola koja završava malim LCD zaslonom. Instrumentalna ploča na prvi pogled izgleda statično i čak dosadno, ali tada se sve prednosti neupadljivog položaja glavnih i pomoćnih uređaja postaju vidljive.

Svi senzori, birači i digitalni informatori dobro su pročitani, a neki od njih su duplicirani zvučnim signalima. Većina uređaja opremljena je tipkama osjetljivim na dodir koje se nalaze na stražnjoj strani kola upravljača, pa vozač može uključiti željeni uređaj bez skidanja ruku s kontrola.

Mazda BT-50: karakteristike

Parametri ukupne i težine:

• duljina automobila - 5075 mm;
• visina - 1755 mm;
• širina - 1805 mm;
• razmak od tla - 200 mm;
• staza prednjeg kotača - 1445 mm;
• stražnji kotači, tračnica - 1440 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 3000 mm;
• Težina praznog vozila - 1855 mm.

Elektrana

Evo parametara:

• Mazda BT 50 motor - četverocilindrični turbo dizel;
• radni volumen - 2499 kubičnih metara / cm;
• snaga - 143 KS;
• broj ventila po cilindru - 4;
• okretni moment - 330 Nm pri 1800 okretaja u minuti;
• prijenos - ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.

Trčanje

• Prednji ovjes - neovisna, višestruka, torziona šipka, hidraulični amortizeri, povratno djelovanje.
• Stražnji ovjes - ovisan, opruga, s valjkom.

Sustav kočenja

• Prednji kotači - disk, perforirani.
• Stražnje kočnice - bubanj, samopodešavajući.

Cijeli sustav je dizajniran za putovanje s teretom, zbog čega su stražnji kotači opremljeni mehanizmima bubnja - diskovne jedinice nemaju adekvatnu marginu sigurnosti. Jedan od najboljih japanskih lakih kamiona je Mazda BT-50. Stražnja kočnica, čiji uređaj predstavlja složeni sustav međusobno povezanih dijelova, pouzdana je i može se jednostavno ručno podesiti.

Odgovori i želje vlasnika

Deset godina neprekidne proizvodnje BT-50 dopušteno je za tehničko praćenje vozila, zbog čega je dvaput nadograđena. Općenito, model Mazda BT-50, čija je ocjena pozitivna, tehnički je savršeno vozilo za posebne namjene. Kombinacija udobne kabine i tijela u vozilu omogućuje upravljanje automobilom u mnogim smjerovima.

Prijevoz robe, građevinskog materijala, malih metalnih i betonskih konstrukcija, raznih industrijskih i prehrambenih proizvoda - sve je to moguće pod kompaktnim kamionetom Mazda BT-50. Pregledi vlasnika, koje je primio marketinški ured japanske tvrtke Mazda, potvrđuju njegove izvanredne sposobnosti. Ipak, model se stalno poboljšava, tehničke karakteristike automobila se poboljšavaju, a sve se to događa gotovo bez povećanja troškova.