"Mazda-MX5": pregled, specifikacije

Roadsteri su vrlo rijetki automobili na našem području. Ovo je automobil s dva vrata s mekim krovom koji se može skinuti. I ako su se prije samo Amerikanci bavili njihovom proizvodnjom, sada su i "virus" pokupili Japanci. Ne, ovo nije "Toyota". A tko je još uključen u utjelovljenje najneobičnijih ideja? Naravno, "Mazda". Kabriolet "MX5" - živopisan primjer. Pa, pogledajmo kako izgleda ovaj roadster i koje su njegove specifikacije.

dizajn

Izvana, ovaj automobil izgleda vrlo svijetao i sportski (fotografija “Mazda-MX5” vidi dolje). Dinamičan dizajn naglašava široku rešetku usisnika zraka, kao i dijagonalnu kristalnu optiku s lećama. Kao takav, rešetka nije ovdje. Nakon uzimanja odmah dolazi olakšanje. Ništa manje reljefno je strana tijela. Jedna od razlika - mišićavi, široki lukovi. Oni vam omogućuju da stane na najširi profil gume (što, naravno, ima pozitivan učinak na kuku). Vanjski dio ima note ovog sportskog automobila. Recenzije vlasnika kažu da automobil, poput magneta, privlači oči prolaznika i vozača koji voze u blizini.

veličina

Jedna od značajki bilo kojeg roadstera - kompaktnih dimenzija. "Mazda-MX5" - vrlo mali automobil. Dakle, njegova duljina je 3,9 metara, širina - 1,73 metra, visina - 1,23 metara. U ovom slučaju, roadster ima mali razmak od 14 centimetara. Glavni element Mazde-MX5 je glatki asfalt.

salon

Unutrašnjost vozila s dva vrata MX-5 nije kao ostatak Mazde, osim logotipa tvrtke na upravljaču s tri kraka. Osobitost modela - nisko slijetanje, kao u "Lamborghini" i drugim sportskim automobilima. Činjenica je da je visina automobila samo 123 centimetra. Kako bih nadoknadio ergonomiju, morao sam promijeniti konfiguraciju sjedala, a time i cijelu armaturnu ploču. Strelice i kolo upravljača izgledaju nešto niže nego obično. Između suvozačkog i vozačkog sjedala nalazi se mala pregrada, koja istovremeno obavlja i funkciju naslona za ruku. Važno je napomenuti da je potonji izveden u ravnini s ručnom kočnicom (pa čak i niže) - tako da je uklapanje u automobil niže nego kod običnih kupola i limuzina. Vrlo neuobičajeno i usmjerivači zraka. I iz središnje konzole ostavlja multimedijski zaslon u boji. Krov Mazde MX5 zatvara se za 12 sekundi.

Tehničke specifikacije

Linija agregata sastoji se od dva benzinska 4-cilindarska motora. Osnova Mazde MX5 je 1,5-litarska jedinica kapaciteta 131 konjskih snaga. Motor je vrlo brz. Pri pet tisuća okretaja, okretni moment je 150 Nm. Prema ocjenama, Mazda MX5 ima dobru dinamiku ubrzanja. Uređaj ima sustav izravnog ubrizgavanja goriva i step-down fazni mjenjači na ulazu i izlazu. Sve to daje automobilu dobru dinamičku izvedbu. "Mazda MX5" na baznom motoru ubrzava do stotinu za 8,3 sekunde. Maksimalna brzina je 204 km / h. U kombiniranom ciklusu potrošnja goriva ove atmosferske jedinice ne prelazi šest litara. U vrhu trim roadster opremljen s dvije litre jedinica za 168 konjskih snaga. Njegov okretni moment je 25 posto veći od prethodnog. To daje dobre performanse za overclocking. Prvih stotinu automobila dobivaju 7,3 sekunde. A maksimalna brzina je 214 kilometara na sat. Istodobno, potrošnja goriva je ista kao i na 1,5-litarskoj jedinici.

Stroj je vrlo upravljiv i jednostavan za upravljanje. Međutim, zbog krutog ovjesa i guma s niskim profilom, ugrožena je udobnost u vožnji. Na bumpsu, ovaj auto snažno skače. Stoga je pogodan samo za savršeno glatke ceste.

U čemu je tajna uspjeha?

Kao što možemo vidjeti, s relativno slabim motorima, ovaj stroj ima izvrsne dinamičke karakteristike. Ovaj uspjeh postignut je zbog visoke aerodinamike automobila i male težine. Doista, u stanju rubnika automobil teži oko jedne tone. Osim toga, tu je i pogon na stražnjim kotačima (veća kuka na početku) i ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa koji vam omogućuje održavanje visokog okretnog momenta u svim načinima rada jedinice. Na stroju, pokazatelji overclockinga bili bi mnogo lošiji, prema ocjenama vlasnika.

Konfiguracija i cijene

Službeno, ovaj automobil nije isporučen Rusiji. Na europskom tržištu može se kupiti po cijeni od 23 tisuće eura za kompletan set "Prime-Line". Ova cijena uključuje četiri zračna jastuka, klima uređaj, ABS sustav, audio sustav sa 16 zvučnika, putno računalo, pokretanje motora bez ključa i električne prozore za vrata. Vrhunska verzija "Sportline" dostupna je po cijeni od 27 i pol tisuća eura. Ova cijena uključuje Bose high-end akustiku s multimedijalnim zaslonom, navigacijskim sustavom, prednjim i stražnjim parkirnim senzorima, sportskim podvozjem i, što je najvažnije, snažnim dv-litarskim motorom.

zaključak

Tako smo otkrili tehničke karakteristike Mazde-MX5, dizajn i cijenu. Ovaj roadster je savršen kao vikend automobil. No, u svakodnevnom radu će patiti uvelike šasije.