Mercedes E63 AMG: karakteristike, usporedba s konkurentima i recenzije

Novi luksuzni Mercedes E63 AMG predstavljen je na izložbi u Detroitu. Automobil E-klase postao je pravi ukras štanda poznatog njemačkog proizvođača. Model je opremljen pogonom na sva četiri kotača, dvije vrste pogonskih jedinica, par tipova karoserija, luksuzni interijer. Postoje dvije odvojene verzije koje dolaze sa S-modelom.

opis

Serija Mercedes E63 AMG stvoren za win-win recept za uspjeh, kombinira agresiju i veliku moć. Osnovna verzija se nudi u karoseriji "sedan" s pogonom na stražnje kotače. Stroj je opremljen V-motorom s 8 cilindara. 5461 cc turbinski motor cm ima kapacitet od 557 "konja" i okretni moment od 720 Nm pri 5500 okretaja u minuti.

Uspostavljeni agregati elektrane s mjenjačem sportskog tipa. Ima četiri načina rada: "Sport", "Sport +", "Efficiency control", "Manual control". Upravljački stup - elektromehanički, ovjesni tip RIDER CONTROL opremljen elektroničkim regulatorom. Prednji element opremljen je oprugama, a stražnja pneumatska jedinica omogućuje održavanje stalnog razmaka od tla, bez obzira na opterećenje osovine.

Posebne značajke

Automobil Mercedes Benz E63 AMG ima 18-inčne naplatke s 10 žbica. Jedinica kočnica je kompozitni sustav ventiliranih diskova. Na prednjim kotačima nalaze se šestokretne čeljusti, od kojih su četiri na stražnjim elementima. Za razliku od svog prethodnika, novost je dobila poboljšane performanse u ubrzanju tijekom ubrzanja (od 0 do 100 km - 4,2 sekunde). Elektronski limiter omogućuje biranje do 250 km / h. U ovom slučaju, Mercedes E63 AMG je prilično ekonomičan, troši oko deset litara goriva u kombiniranom ciklusu. Ova kombinacija ukazuje na visoku učinkovitost pogona i vozila u cjelini. Cijena automobila u Njemačkoj počinje od 118 tisuća eura.

karakteristike

Za početak, razmotrite parametre tehničkog plana na primjer Mercedes benz E63 AMG S (6,2 V8):

• Kategorija karoserije - E-klasa.
• Broj vrata - 4.
• Duljina / širina / visina - 4,89 / 1,87 / 1,44 m.
• Međuosovinski razmak - 2,87 m.
• Maksimalna težina automobila - 2,39 tona.
• Indikator nosivosti - 550 kg.
• Kapacitet prtljažnika - 540 litara.
• Gume - 255/40 i 285/35 R18.
• Prednji ovjes - tip opruge, neovisan s poprečnim stabilizatorom.
• Stražnji ovjes je neovisan multi-link s pneumatskom i zaštitnom šipkom.
• Kočni čvor - ventilirani sustav diska.
• Transmisija - automatski mjenjač na sedam stupnjeva, pogon - straga.
• Elektrana - benzinski motor od 6208 cu. cm, snaga 525 konjskih snaga.
• Kompresija - 11.3.
• Ubrzanje od 0 do 100 km - 4,5 sekunde.
• Prag brzine - 250 km / h.
• Kapacitet spremnika za gorivo - 80 l.

Mercedes AMG E63 4MATIC

Razmotreni automobili s trajnim pogonom na četiri kotača u naslovu dobili su prefiks 4MATIC. Dizajn sustava vozila omogućuje raspodjelu okretnog momenta između osovina u omjeru od 33 do 67. Osim toga, stabilizirajući sustav ESP radi na ubrzavanju vozila, a tehnološka glava torque vektorskog kočenja odgovorna je za točno i brzo prevladavanje skretanja.

Unatoč činjenici da je težina vozila porasla za 75 kilograma, dinamika je postala znatno bolja. Sedan sa standardnim motorom u ovoj izvedbi ubrzava na "stotine" za 3,9 sekundi. Potrošnja goriva se povećala i iznosila je oko 10,3 litre u mješovitom načinu rada. Za ovu modifikaciju je također predviđeno tijelo "vagon" s četiri vrata. To je super za duga putovanja, iako dinamika - nije ista kao kod slične "limuzine".

Tehnički dio

Mercedes E63 AMG S 4MATIC ima sljedeće karakteristike:

• Karoserija - limuzina.
• Broj mjesta - 5.
• Klasa - E.
• Snaga motora je benzinski motor od 5461 kubnih metara. cm, snaga 585 "konja", s okretnim momentom od 4500 okr / min.
• Program opskrbe gorivom - distribuirano ubrizgavanje.
• Prijenos - automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, pogon - stalno pun.
• Ovjes - multi-link sustav ispred i iza.
• Kočnice - ventilirani diskovni elementi.
• Najveća brzina je 250 km / h.
• Ubrzanje od 0 do 100 km - 3,6 / 3,9 sekundi.
• Potrošnja goriva u gradu - 14,4 litara na 100 km.
• Duljina / širina / visina - 4,9 / 1,87 / 1,46 m.
• Međuosovinski razmak - 2,87 m.
• Ukupna težina - 2,41 tona.
• Kapacitet spremnika za gorivo - 66 l.

Mercedes E63 AMG W213

Vrhunska verzija razmatrane serije pod robnom markom W213 (2017-2018) praktički se ne razlikuje od svojih kolega. Automobil je dobio obnovljenu rešetku sa širokim ćelijama i vertikalnim rebrima. Osim toga, branik je postao agresivniji, ulazni otvori za zrak povećali su se, pojavili su se bočni krakovi, ugljični krovni spojler i obloga na prednjim krilima.

Osim toga, verzija u novom tijelu opremljena je difuzorom stražnji odbojnik četiri ispušne igle, retrovizori u trupovima od karbonskih vlakana, prošireni blatobrani. U standardnoj verziji postoje 19-inčni diskovi, na poboljšanoj verziji - dvadeset inčni kolege. Unutrašnjost nudi sportski stup upravljača i sjedala. Završna obrada interijera zadovoljit će ugljične umetke. Malo je promijenila grafiku na nadzornoj ploči. Glavne promjene, u usporedbi sa svojim prethodnicima, utjecale su na tehnički dio.

W213 opcije

Mercedes E63 AMG u ovoj verziji opremljen je 4-litarskim turbinskim motorom. Snaga osnovne konfiguracije je 571 konjske snage pri 750 Nm okretnog momenta. Poboljšana verzija (S) ima kapacitet od 612 litara. a. i 850 Nm prometa. Obje varijante ove serije opremljene su pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem s 9 načina rada i funkcijom prebacivanja latica ispod volana. Da bi ubrzao do 100 km / h, ažurirani AMG trajat će 3,5 sekunde, a 612-jaka izmjena - 3,3.

Ograničenje brzine je elektronski ograničeno na 250 km / h (bez kontrolera, ta brojka dostiže 300 km / h). Kako biste uštedjeli gorivo, polovicu cilindara možete isključiti aktiviranjem automatskog načina rada "Udobnost" (Comfort). Poboljšana verzija opremljena je funkcijom "Drift", koja omogućuje preusmjeravanje većine potiska na stražnju osovinu, što omogućuje pouzdanu vožnju automobila u kontroliranom nanosu.

Novi Mercedes ima obnovljenu suspenziju, upravljanje, mehaničko zaključavanje stražnjeg diferencijala, prekidački sustav ESP (tri funkcionalna područja). Jedinica kočnice opremljena je snažnim diskovima od 360 mm s prednjim čeljustima s 6 klipova i stražnjim elementom s jednim klipom. Kako bi naručili, dizajneri mogu instalirati povećane kočione diskove od ugljika i keramike.

Usporedba s konkurentima

Provest ćemo usporedni pregled automobila Mercedes Benz E63 AMG i njegovih najbližih konkurenata. Kao protivnici, uzmite BMW M5 i Jaguar XFR. Počnimo s brojkama snage. Već dugi niz godina BMW i Mercedes vode neizgovoreni rat kako bi stvorili snažniji pogon. AMG E63 auto 2009. godine proizveden je s „motorom“ od 6,2 litre, ali nakon nekoliko godina volumen je smanjen na 5,5 litara opremanjem motora turbinom, što je omogućilo povećanje učinkovitosti izgaranja goriva za 20%.

"BMW M5" opremljen je prvo sa šest cilindara, a kasnije je dodano još nekoliko elemenata, ugradnjom V8 motora. Najnovija generacija ove serije dolazi s motorom s 10 cilindara. Dodatna ugradnja dviju turbina omogućuje smanjenje potrošnje goriva za gotovo 30%.

Jaguar XFR predstavljen je široj javnosti 2009. godine. Njegova jedinica snage 375 kW daleko je od savršene, ali automobilu je potrebno samo 4,9 sekundi da ubrza do "stotina". Na krstarećoj brzini, Jaguar turbina V-8 emitira meko režanje, koje je pojačano aktivnim ubrzanjem.

upravljanje

U svim predstavljenim automobilima postoje posebne poluge i tipke koje omogućuju pojednostavljenje upravljanja i promjenu parametara automobila. U BMW-u M5 postoje tri načina podešavanja amortizera, stupa upravljača i parametara motora (tihi, srednji i sportski raspon). Za svaki način rada nalaze se gumbi, kao i kontroleri za brz pristup koji se nalaze na kolu upravljača.

Središnja konzola Mercedes E63 AMG S također je opremljena zasebnim ključem s tri raspona prilagodbe krutosti ovjesa. Regulator prijenosa omogućuje vam odabir tri načina vožnje ("Sport", "Sport +", M). Osim toga, postoji gumb za posebnu pohranu odabranih postavki.

Programeri "Jaguara" nazivaju svoju elektroničku verziju upravljanja postavkama "aktivni diferencijal". Međutim, testovi su pokazali da ovaj sustav nije toliko učinkovit da čini kontrolu XFR manje udobnom i nepredvidljivom.

Ugodnost interijera

Za dugo putovanje bit će ugodnije kretanje unutar BMW-a M5. Ovdje su instalirana najoptimalnija sjedala za putnike i vozačevo sjedalo s pažljivom podrškom. Sofe su dovoljno široke za osobe različitih konfiguracija, obrubljene kožom, postavljene niže nego u AMG E63. Salon "Jaguar" znatno je niži od "Mercedesa". Sjedala u njoj imaju minimalnu potporu, a unutrašnjost je vrlo gužva u usporedbi s konkurencijom. Od prednosti engleskog automobila može se primijetiti senzorna unutarnja rasvjeta i ventilacijski otvori.

Ocjene vlasnika

Prema odgovorima vlasnika, Mercedes E63 AMG, čije su karakteristike već spomenute, kombiniraju udobnost, stil, dizajn, praktičnost i agresivnost. Unatoč visokoj snazi, stroj zadovoljava potrošača relativno niskim apetitom. Mogućnost izbora između stražnjeg i pogona na sva četiri kotača, omogućuje vam da odaberete model prema vašim željama i potrebama. Modifikacija u stražnjem dijelu "vagona" nadopunjuje asortiman modela, nudeći varijacije, dizajnirane za duga putovanja. U ovom automobilu korisnici nisu pronašli izražene minuse. Jedini nedostatak je cijena. Ne može svatko pronaći više od 100 tisuća eura za kupnju ovog "zgodnog".

Rezultat

Smatra se da je automobil E-klasa postao jedan od najboljih te vrste. Njegove napredne verzije kombiniraju veliku snagu, agresivnost i ekonomičnost. Zahvaljujući načinima upravljanja prijenosom, vozač može odabrati stil putovanja, ovisno o situaciji. Na najvišoj razini je rad dizajnera na vanjskom dizajnu automobila i interijera salona. Za brojne parametre, Mercedes AMG E63 nadmašuje svoje konkurente, uključujući vuču, brzinu i dinamičke aspekte.