Metro "Red Guard" - dio povijesti

Moskovsko metro slavi osamdesetu obljetnicu. Put njegovog razvoja ne može se nazvati lakim, tijekom proteklih 80 godina došlo je do uspona i padova. Ali ipak je bio i ostao jedan od najpogodnijih, udobnih i lijepih metroa na svijetu.

Malo povijesti

Izgradnja metroa u Moskvi započela je tridesetih godina prošlog stoljeća. Može se podijeliti u tri faze.

• 1935 - 1955.

Svaka stanica izgrađena je na posebnom projektu, od skupih materijala, ukrašenih slikama, reljefima, skulpturama, izvornom rasvjetom. Svaki je na svoj način bio jedinstven. Ali bio je dug i skup.

• 1955 - 1970.

S pojavom novih područja na periferiji grada, bilo je potrebno povećati tempo gradnje metroa i smanjiti troškove materijala. Naglasak se nije stavio na skupe pojedinačne projekte, nego na jeftine standardne projekte. Počeo je raditi procjene za izgradnju svake stanice, u kojoj je bilo potrebno susresti se. Tako su postojali isti tipovi ulaza - "staklene" i dvostruke stanice, koje su se razlikovale samo u boji pločica na podu.

• 1970 je sadašnjost.

Metro je ušao u novu fazu razvoja. Počeli smo razvijati projekte koji organski kombiniraju razumne troškove i pristojan dizajn. Počeo je ponovno koristiti prirodni kamen, slikarstvo, izvornu rasvjetu, reljefe.

izgradnja

Stanica podzemne željeznice Krasnogvardeyskaya počela se graditi tek u tim godinama. Stoga su u izgradnji i uređenju korištene mnoge nove metode gradnje i vrijedni materijali, što ga je učinilo jedinstvenim na svoj način. интерьере зала unutrašnjost dvorane tu je prirodni kamen - mramor i granit.

Stanica je podignuta od strane graditeljskog i instalacijskog odjela br. 12, koji je bio dio Mosmetrostroja, prema projektu arhitekata N.I. Shumakov. i Petukhova I.G. u suradnji s Shuryginoyem N.V. Za slavnog i zasluženog arhitekta Nikolaja Šumakova, stanica podzemne željeznice Krasnogvardeiskaya bila je prvi posao u podzemnoj industriji.

Stanica je izgrađena metodom plitkog uleganja, podzemna je samo 9 m, s jednim zasvođenim, monolitna armiranobetonska konstrukcija s krovom izrađenim od elegantnih kesona u 11 redova u skladu s poznatim "pariškim stilom".

Otvaranje metro stanice održano je početkom rujna 1985. Ime je dobilo zbog nekadašnje četvrti Krasnogvardeisky u Moskvi, na čijem se području nalazi. Sada adresa metroa Krasnogvardeyskaya je kako slijedi: Zyablikovo okrugu, Orekhovy Boulevard, ulaz u metro broj 8.

Interijer i dizajn

Unutarnje uređenje postaje inspirirano je temom Oktobarske revolucije. Ovdje je sve svečano, mirno i čak turobno. Zidovi tamnocrvenog mramora skladno su krenuli asfaltnom bojom granitnog poda. Dvorana je osvijetljena velikim drvenim svjetiljkama s četvrtastim abažurama, smještenim duž centra i okružene jednostavnim drvenim klupama. Podzemna željeznica Krasnogvardeyskaya jedna je od onih stanica čije ime nije napisano na putnim zidovima, već na svjetiljkama u središtu dvorane.

Tematski vitraji osvijetljeni iznutra i patriotski slogani poput “Radnici svih zemalja, ujedinite se!” Ističu se svijetlim točkama na krajevima stanice.

Budući da je postaja izgrađena, ni ime ni izvorni izgled nisu se promijenili. U devedesetima je izrađen prijedlog da se preimenuje u Zyablikovo, ali, na sreću, to se nije dogodilo.

Putovanje

Stanica podzemne željeznice Krasnogvardeyskaya dio je dionice Orekhovo-Krasnogvardeyskaya u području Zyablikovo i do prosinca 2012. bila je zatvorena linija Zamoskvoretskaja. U 2012. godini prestala je biti konačna, jer je odlučeno da se linija proširi na područje Bratejeva i izgradi još jedna stanica, nazvana Alma-Aty. Budući da svi vlakovi ne idu na ovu stanicu, dvokraki zastoj koji se može dogovoriti, koji se nalazi iza postaje podzemne željeznice Krasnogvardeyskaya, i dalje se koristi za noćni boravak, promet i održavanje vlakova.

opis

Na stanici se nalaze dva predvorja i četiri izlaza u grad, koji vode do različitih strana raskrižja ulica Yaseneva i Musa Dzhalil, kao i do Bulevara Orekhovy.

Istočno predvorje vodi do iste velike međugradske autobusne stanice.

Godine 2011. izgrađen je prijelazni most u središtu postaje podzemne željeznice Krasnogvardeyskaya koja ga je povezala sa stanicom Zyablikovo koja se nalazi na liniji Lyublinsko-Dmitrovskaya. To je bio opremljen s liftom, ali samo sa strane Krasnogvardeiskaya, ako morate ići na dizalo na drugoj strani, morat ćete napustiti plaćenu zonu i prijeći okretište opet.

Stanica počinje u 5:50 na neparne dane i u 5:35 u jednakim danima. Prvi vlak kreće iz njega u 5:40 sati u smjeru stanice "River Station". Prijem putnika završava u 01:00.

Stanica podzemne željeznice Krasnogvardeyskaya vrlo je lako pronaći na karti moskovskog metroa. Ako otvorite Moscow Metro shemu, onda samo pogledajte u donjem desnom kutu. Uz najekstremniju "Tagansko-Krasnopresnenskaya" linija, označena lila boja je Zamoskvoretskaja, zelena, na kojoj se nalazi stanica podzemne željeznice Krasnogvardeyskaya.