"Niva 2121": podešavanje. VAZ-2121 Niva - terenski automobil

Automobili "Niva" najbolji su primjeri domaćih SUV vozila. Jednostavan dizajn, u kombinaciji s udobnošću "lakih vozila" učinio je model omiljenim vozilom Rusa, čiji je način života povezan s putovanjima izvan grada ili sela. "Niva" serija 2121 utjelovljuje sve prednosti obitelji, uključujući povećanu upravljivost, izdržljivost i visoku okretnost motora, dobro osmišljenu bazu i mogućnost održavanja. Upravo su te osobine učinile automobil popularnim i potaknule programere na stvaranje novih izmjena. Uz to, redovito se pojavljuju i restilizirane verzije Niva 2121. Tuning SUV-a je također uobičajen kod običnih vlasnika koji se odlučuju na poboljšanje postojećih kvaliteta ili prilagodbu specifičnim uvjetima rada.

Tehničke specifikacije

U modernoj verziji VAZ 2121 i dalje karakteriziraju male dimenzije s monokokom. Zahvaljujući optimalnom razmaku od tla, automobil osigurava dobar protok, a izduženo tijelo omogućuje udobnu konfiguraciju s pet vrata. Međutim, verzija s troja vrata ostala je, koja ima manje dimenzije. Ostatak "Nive" 4x4 2121 ostao je nepromijenjen, a njegovi tehnički podaci mogu se prikazati kako slijedi:

• Širina - 168 cm.
• Visina - 164 cm.
• Duljina - 372 cm.
• Razmak - 22 cm.
• Baza - 220 cm.
• Masa praznog vozila - 1210 kg.
• Nosivost 400 kg.
• Formula kotača - 4x4.
• Tip karoserije - vagon.
• Mjenjač - ručni s 5 stupnjeva prijenosa.
• Gorivo - brand AI-92.

Energetski potencijal i dinamika

U prvoj generaciji, Niva 2121 je dobila motore osobnog automobila serije 2106 kapaciteta 80 "konja". U budućnosti, jedinica je poboljšana sustavi paljenja i snage, što je utjecalo na potrošnju goriva. Također, motor je dobio karburator "Solex", a njegova se snaga povećala na 82,8 litara. a. U najnovijim izmjenama, motor je također primio centralizirano ubrizgavanje goriva. Danas Niva ima 1,8-litarski motor koji osigurava 84 litre. a.

Što se tiče dinamike, važno je napomenuti da VAZ 2121 s troja vrata nije dizajniran za snimanje brzina. O tome svjedoče posebni pokazatelji - na primjer, za SUV-a potrebno je 19 sekundi da dostigne "stotine", a maksimum ne prelazi 137 km / h. Nažalost ni podaci o potrošnji goriva nisu impresivni: u gradskom načinu rada automobil troši 13 litara, au kombiniranom načinu rada 10,8 litara.

Povećajte potisak motora

Nema smisla pretvarati Nivu u drugu varijantu SUV-a, ponovno raditi sve, ne, ali bit će vrlo vidljiv učinak ako poboljšate postojeće punjenje i zamijenite neke iskreno zastarjele VAZ 2121 Niva sustave. Ugađanje elektrane, prije svega, utječe na sustav distribucije plina - u ovom dijelu treba povećati sekcije u otvorima sjedišta ventila i sami ventili zamijeniti svjetlijim. Nadalje, dijelovi ispušnih / ulaznih kanala i kolektora su povećani. Važno je da su glava ventila i razdjelnik spojeni.

U glavu se također isplati instalirati bregaste osovine, koje mogu raditi na niskom i srednjem potisku. Moramo odati počast "native" elemente SUV - klipovi, prsteni i radilica su visoke kvalitete, tako da ne moraju biti zamijenjeni. Međutim, zbog povećanja snage, vrijedi ga revidirati. sustav hlađenja ugradnja radijatora s većim područjem djelovanja. Ako se Niva 2121 popravi, čije podešavanje nije ranije utjecalo na ovaj sustav, tada možete uzeti radijator iz serije 21214. Također treba uzeti u obzir da instalacija može zahtijevati uklanjanje rashladnog ventilatora za 2 cm.

Tuning ovjes

U ovoj fazi morate unaprijed izračunati koji će se kotači koristiti u budućnosti. Budući da će tijek prednjeg ovjesa postati nezamjenjiv element poboljšanja (može se povećati za oko 4,5 cm), dizalo će biti oko 3,5 cm, a moguće je postaviti gumenu gumu R15 s odlazni diskovi ET-20 ili ET-40. Prva opcija je poželjnija, jer će se olakšati rad s kompletom za karoseriju, a radni ležajevi će dobiti manje opterećenje.

Ažurirani lift ovjesa može zahtijevati odgovarajuće ispravke položaja kraj spone SUV "Niva 2121". Tuning u suspenziji je poželjno izvesti s visokokvalitetnim amortizerima podesivog tipa. Na primjer, možete odabrati model s 9 položaja s postavkama krutosti. Štoviše, domaće "terensko vozilo" je u potpunosti u kombinaciji s modelima, čija je krutost automatski regulirana daljinskim upravljačem.

Vanjsko ugađanje

Nakon takvih promjena, ostaviti bez izmjena izgled ne može biti. Eksterijer treba preispitati ne samo na temelju interesa privlačnosti, već i iz praktičnih razloga. U konstruktivnom smislu, ažuriranje treba uključivati ​​ugradnju tijela i prednje zaštitne strukture - tzv. Kenguryatnik. Ako namjeravate “Niva 2121” ugađati vlastitim rukama, pažljivo birajte kvalitetnu opremu koja odgovara parametrima, inače može doći do problema s montažom i montažom.

Instaliranje "kenguryatnik" ne bi trebalo uzrokovati nikakve posebne poteškoće, a ako je potrebno, također možete dodati prolaz za rezervat na poleđini. Pa, kao dekorativni element, ima smisla odabrati izvorni zaštitni film za tijelo. Opet, osim estetske funkcije, takav premaz će dobro zaštititi boju na off-road.

Ojačani zaštitnim elementima

U procesu vožnje na cesti, automobil mora samouvjereno nositi s raznim preprekama, u kojima će pomoći u dodavanju energije. Kako bi se na najmanju moguću mjeru smanjila šteta od vodenih elemenata, potrebno je zapečatiti filtar za zrak i prebaciti usisnu cijev na krov. Sljedeća je hidroizolacija sustava paljenja.

Glavne funkcije zaštite prednjeg kraja već su preuzele komplet i kenguryatnik, ali je također potrebna zaštita sa strane za Niva 2121. Tuning u tu svrhu osigurava jazove napajanja, između ostalog, izbočene i potporne elemente za dizalicu. Naravno, zaštita SUV-a proteže se i na motor. Jačanje dna treba izvesti pomoću profiliranog lima koji će zaštititi ranjive dijelove vozila, uključujući i sam motor, kao i upravljačke naprave i mjenjač.

Dodaci za terensku vožnju

Ovaj SUV nije samo snažan motor, podesivi ovjes i ojačano tijelo. To je također funkcionalna dodatna oprema koja će pomoći automobilu da završi transportne zadatke i izađe iz teških situacija bez pomoći izvana. Ovi dodaci su sasvim prikladni i za "Niva 2121". Off-road tuning u obliku uključivanja dodatnih uređaja može uključivati ​​ugradnju prednjeg debla i vitla. Oba elementa se organski uklapaju u dizajn stroja, značajno proširujući njegovu funkcionalnost. Prtljažnik je odabran za ugradnju na krov u skladu sa zahtjevima korisnika o vrsti priključka, održavanju i dimenzijama. Ako govorimo o vitlu, ima smisla koristiti modernu električnu verziju, koja će motoristu spasiti od mukotrpnog ručnog rada.