Senzor tlaka ulja VAZ-2110: opis, ugradnja, provjera

Nijedan motor s unutarnjim izgaranjem ne može bez sustava za podmazivanje. To omogućuje trljanje parova da rade dugo i glatko pod opterećenjem. Sustav podmazivanja nije samo pumpa za ulje filter i kanali u bloku cilindra. Važan detalj u ovom lancu je senzor tlaka ulja. VAZ-2110 je također opremljen s njima. Ovaj detalj je vrlo jednostavan, ali obavlja vrlo važnu funkciju. Kako senzor tlaka ulja na automobilu VAZ-2110, gdje se nalazi i kako ga provjeriti? Sve to, a ne samo govoriti u našem današnjem članku.

imenovanje

Zadatak ovog elementa je vrlo jasan. Senzor mjeri razinu tlaka ulja u sustavu i prenosi podatke na ploču s instrumentima. Stavka informira vozača o očitanjima u stvarnom vremenu.

Princip rada i senzor uređaja na VAZ-2110

Shema ovog elementa nalazi se u našem članku. Senzor tlaka ulja sastoji se od nekoliko dijelova:

• Pokretni i fiksni kontakt.
• Školjke (u pravilu izrađene su od metala).
• Membrane.
• Klizač (pomične kontaktne šipke).
  

Na "prvih deset" nalazi se senzor tipa kontakta. Povezan je izravno na signalno svjetlo na ploči s instrumentima. Nakon uključivanja kontakta, jedan od kontakata žarulje se isporučuje plus iz električnog sustava vozila. Što se tiče drugog kontakta, on je u interakciji s pokretnim elementom brojila. Kako senzor radi na automobilu VAZ-2110? Shema rada je vrlo jednostavna. Algoritam djelovanja senzora temelji se na ispiranju žarulje koja vodi do mase. Za to je odgovoran pokretni kontakt, kroz koji je potisnik povezan s dijafragmom. Šupljina koja je iznad dijafragme je u kontaktu sa sustavom podmazivanja u bloku motora. S povećanjem pritiska iznutra, povećava snagu na karti. Potonji počinje savijati, premještajući pokretni kontakt dalje od fiksnog. U nedostatku pritiska, kontakti će biti zatvoreni. Prema tome, na ploče s instrumentima upalit će se crveno svjetlo. Čim tlak u sustavu prijeđe određenu oznaku (0,3 atmosfere), krug se otvara. Lampica prestaje gorjeti na ploči s instrumentima.

Kako ga pronaći?

gdje senzor tlaka ulja na VAZ-2110? Odgovor na ovo pitanje ovisi o tome koji je motor postavljen u prvih deset.

Ako se radi o standardnom motoru s osam ventila, tlak ulja se može naći ispod poklopca ventila pored plastičnog kućišta razvodnog remena. Ako se radi o modernijem šestnaestostranskom sklopu ventila, element se nalazi između filtra za zrak, čepa za punjenje ulja i modula paljenja.

kvarovi

Postoji nekoliko razloga zbog kojih senzor tlaka ulja na ventilima VAZ-2110 8 ne radi. Ovo je:

• Oštećenje membranskog elementa.
• Nosite otporni sloj.

• Kvar grejne komponente bimetalne ploče ili njezina deformacija.

• Začepljeni kanali za naftu.
• Prisutnost oksida i suza žica. To može biti uzrok "parazitskog" otpora.
• Relej prekidača tlaka ulja. Relej se koristi za uključivanje zujala u slučaju da je tlak u sustavu ispod normale. Ali radi samo u određenim brzinama (od jedne i pol tisuće i više). Doista, kod praznog tlaka ponekad je niži od jedan.

Provjera senzora

Možete sami provjeriti rad ovog elementa. Kako provjeriti senzor tlaka ulja VAZ-2110?

Da biste to učinili, izvadite žicu iz nje i zatvorite je na "tlo" (tj. Naslonite se na goli metalni dio tijela). Možete zatvoriti izravno blok motora. Zatim je vrijedno provjeriti je li lampica za pritisak u slučaju nužde na ploči s instrumentima. Ako prestane gorjeti, to znači da je ožičenje neoštećeno i da je kriv sam senzor. Potrebno ga je zamijeniti novim. Ali u obrnutoj situaciji, trebate pažljivo "pozvati" žice na putu od ploče s instrumentima do samog senzora. Najvjerojatnije je kvar uzrokovan kvarom ili zatvaranjem u mreži na brodu.

Također imajte na umu da uzrok kvara senzora može biti njegova povećana kontaminacija. Vrijedi provjeriti unutrašnjost elementa radi začepljenja. Ako je senzor čist, problem je drugačiji. Ali začepljenje se ne smije isključiti s popisa uzroka kvara.

Kako zamijeniti?

Zamijenite VAZ-2110 senzor tlaka ulja u automobilu, možete to učiniti sami. Da biste to učinili, trebate ključ "21". Prvo trebate pronaći njegovo mjesto (gdje se element nalazi na motoru s osam i šesnaest ventila, već znamo). Zatim pomoću komada tkanine ili brusnog papira očistite površinu od prljavštine. Prilikom zamjene ne smije ući u motor. Dakle, isključite terminal s kontaktima na senzoru. Pomoću tipke "21" počinjemo je okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Dovoljno je razbiti maticu, a onda je možete odvrnuti rukom.

Kada demontirate senzor na VAZ-2110, obratite pozornost na aluminijski brtveni prsten potpuno iz sjedala. U sljedećoj fazi još jednom očistite rupu od prljavštine čistom krpom i nastavite s ugradnjom novog elementa. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Potrebno je zategnuti tako da se nova perilica skuplja, ali se ne širi. Napominjemo: strogo je zabranjena uporaba starog brtvenog prstena na novom senzoru. To može uzrokovati neovlašteno curenje tijekom rada motora. Nakon pritezanja elementa spojimo žicu. Ako se kontakt oksidira, mora se očistiti. Time se dovršava postupak zamjene osjetnika tlaka ulja na VAZ-2110. Možete pokrenuti. Svjetlo se mora ugasiti u prvih 1-2 sekunde motora.

Kako "isključiti" senzor

Ponekad beskrupulozni prodavači namjerno zaglave čitanja ovog elementa na automobilu. Kupac smatra da je sve u redu, a crpka je potpuno u funkciji. Zapravo, u automobilu je samo svjetiljka zalemljena na ploči s instrumentima.

Prepoznavanje toga je vrlo jednostavno: kada uključite sustav paljenja, crveni uljivač bi trebao biti uključen. Ako nije, onda je senzor utišan.

zaključak

Tako smo saznali što je senzor tlaka ulja, gdje se nalazi na VAZ-2110 i kako ga zamijeniti. Često se dogodi da nakon instalacije ulje počne istjecati iz rupe. To je zbog nedovoljnog zatezanja. Ali to se također događa kada se koriste niskokvalitetne brtvene podloške. Bolje je kupiti senzor od originalnog proizvođača AvtoVAZ. Pod robnom markom "Bosch" često se nudi varka.