Peugeot 308: pregled vlasnika, pregled performansi

Peugeot 308 je automobil C-klase pogonjen prednjim kotačima koji je zamijenio popularni model 307. Službena premijera minivana održana je 2007. godine. Baza i raspored prethodnika u nepromijenjenom obliku preneseni su na "Peugeot 308". Recenzije vlasnika uspješnog 307. modela poticale su na razvoj i oslobađanje njezine nasljednice, koja će postati jednako popularna i tržišna. Korporativni identitet je primjetan u svemu: mačji dio prednje optike, dizajn rešetke i protivotumanok.

Prvi "Peugeot 308": vlasnički pregledi, nedostaci, opis

Novost, u usporedbi sa starijim srodnikom, ima prostraniji interijer, ali je istodobno postao 12 mm niži. Izvrsna vidljivost vozača osigurava usku prednji podupirači i velika strana retrovizori. Peugeot je bio prva tvrtka koja je proizvodila hatchbacks s tako širokim panoramskim krovom. Izrađena je od atermalnog stakla (većina je zatamnjena), što osigurava izvrsnu osvijetljenost i vidljivost, kao i zaštitu putnika od prodora štetnog sunčevog zračenja unutar Peugeot 308. Recenzije vlasnika kažu da je potrošač u potpunosti uvažio napore dizajnera. Štoviše, vrlo je jednostavno regulirati razinu osvjetljenja pomoću električnog sjenila. Među nedostacima primijećeno je neugodno uklapanje, osobito za osobe iznad prosječne visine. Za naslone za ruke dostupne su i tvrdnje: ako stavite ruku na nju, teško je doći do ručice mjenjača. U klasi “C” model ima najbolji pokazatelj aerodinamičkog otpora - 0,29.

U Rusiji, automobil je ponuđen u tri razine opreme: Confort Pack, Premium, Premium Pack. Vanjski elementi, materijali za unutarnje uređenje, energetske jedinice i mjenjači glavne su razlike između ovih verzija. Model je opremljen 1.6-litrenim atmosferskim motorom s elektroničkim kapacitetom ubrizgavanja goriva od 120 litara. a. (88 kW) i maksimalni zakretni moment 160 Nm - EP6 1,6 VTi. Motor je razvijen zajedno s BMW-om. On ubrzava automobil na razinu od 100 km / h za 10,8 s. Maksimalna brzina kombija s ovim motorom je 195 km / h. Drugi motor je EP6DT 1.6 THP s okretnim momentom od 240 NM pri 1400 o / min, s maksimalnom snagom od 150 litara. a. (110 kW)

sigurnosni

Prema testovima EuroNcap automobil osvojio je maksimalan broj zvjezdica - pet. Glavna energija udara apsorbira tijelo "Peugeot 308". Stručnjaci kažu da pasivni i aktivni model sigurnosti na visokoj razini. Tijekom sklapanja frontalnog sudara stup upravljača smanjuje vjerojatnost ulaska motora i mjenjača u kabinu i ograničava kretanje kola upravljača. Sigurnosni pojasevi vozača i suvozača imaju pirotehničke zatezače i graničnike napetosti.

Na temelju 308 Pro Prologue je također izgrađen "Peugeot 308" vagon. Pregledi vlasnika zabilježili su iznimno izduženi profil s kratkim odjeljkom motora. Primjerice, Golf Variant i Seat Leon izgledaju proporcionalnije. U usporedbi s hatchbackom, njegov međuosovinski razmak i duljina su 10 i 22 cm duži, a prtljažni prostor u normalnom stanju je 674 litre. U kabini možete nositi teret maksimalne duljine 3,1 m, ali morate preklopiti stražnji dio suvozačevog sjedala. Po želji možete naručiti i dva dodatna sjedala koja će biti ugrađena u prtljažnik. Panoramski krov površine 1,68 m ² dostupan je i uz nadoplatu.

Na europskom tržištu, karavan je bio dostupan s tri varijacije benzinskog motora: 1.4 i 1.6 litara, kapaciteta 95 i 120 litara. a. kao i 1,6-litarski turbopunjač s maksimalnom snagom od 140, 150 i 175 litara. a. Također nudi vagon s dizelskim agregatima s kapacitetom od 90-136 litara. a. i radni volumen od 1,4 do 2,0 litara.

U nepromijenjenom obliku, model je proizveden tri godine, odnosno posljednji je bio Peugeot 308 2010. Recenzije vlasnika navele su programere da shvate da je automobil daleko od savršenog, pa je 2011. godine uslijedilo prvo ažuriranje.

2011 ažuriranje

U sklopu Sajma automobila u Ženevi 2011. debitirao je ažurirana verzija minivana. Model je postao lakši za 25 kg, promijenjen u izgledu, dobio je novi motor. Također proširio popis kompletnih setova "Peugeot 308". Automatski mjenjač, ​​mišljenja o kojima je od prethodne verzije govorio o određenim nedostacima, zamijenjen je novijim, 6-brzinskim automatskim mjenjačem. Dimenzije su ostale nepromijenjene, osvježen je samo prednji dio karoserije: nova lažna rešetka hladnjaka, sportska optika s titanijskom prevlakom, svjetla za maglu s ugrađenom LED rasvjetom, poklopac u obliku slova V i druge manje pojedinosti. Automobil je također bio ponuđen u tri nove boje.

Najskuplja benzinska verzija opremljena je tamno sivim aluminijskim naplatcima, kromiranom ispušnom cijevi, stražnjim spojlerom, kožnim oblogama sjedala, metalnim pedalama. Ažurirana verzija dobila je druga imena kompletnih skupova. Osnovna oprema se sada zove Acces, top - Active. Najnovija verzija je ranije bila poznata kao Premium i bila je najprodavanija. Opcionalno za sve konfiguracije dostupne su stakleni panoramski krov, a za skuplje preinake možete kupiti kombiniranu presvlaku sjedala, navigacijski sustav, 8 zračnih jastuka, 16-inčne aluminijske naplatke, ESP sustav i ostale sitnice.

Motor "Peugeot 308": mišljenja, specifikacije

Regulatori energetskih jedinica koje je proizvođač ponudio bili su vrlo različiti za domaće i europsko tržište. U Europi je automobil opremljen s četiri benzinska motora i četiri turbodizela, uključujući i poznati 2.0-litarski HDi s kapacitetom od 163 litre. a. Imajte na umu da dizelski motori temeljito revidirani, zamjenjujući gotovo polovicu dizajna. To je učinjeno kako bi se zadovoljili ekološki standardi Euro V.

Među tehničke inovacije treba napomenuti sustav "start-stop", koji štedi do 15% goriva u gradu. Opremila je turbo-dizel od 120 litara snage 1,6 litara. Na ažuriranoj verziji radi zajedno s 6-stupanjskim automatskim i ručnim mjenjačem. Inovacija je voljela vlasnike automobila, što potvrđuju i njihovi pregledi. "Peugeot 308" stroj može "isključiti" brzinom od 8 km / h, s mehaničarima - brzinom od 20 km / h. Ponovno pokretanje motora traje 0,4 s.

Druga generacija

Prva generacija puštena je u iznosu od 1 milijun jedinica. Prezentacija druge generacije održana je 2013. godine na Auto sajmu u Frankfurtu, au siječnju 2014. uveden je Peugeot 308 vagon. Pregledi prvih vlasnika jasno su pokazali da je automobil doživio brojne promjene iznutra i izvana.

Dimenzije nove, u usporedbi s veličinom prethodnika, smanjene su. Sada je dužina 4235 mm, širina - 1804 mm, visina - 1457. Samo je međuosovinski razmak porastao - sada je jednak 2620 mm, što je omogućilo značajno povećanje kapaciteta automobila.

izgled

Automobil se temelji na novoj platformi koju su razvili PSA stručnjaci. Njegova upotreba omogućila je povećanje krutosti okvira za torziju i savijanje, uz smanjenje mase Peugeot 308. Povratne informacije stručnjaka jednoglasno su ocijenile takvu odluku. U dizajnu automobila korištene su kompozitne legure, aluminij i visokokvalitetni čelik. Rezultat napornog rada je smanjenje težine za 120 kg u usporedbi s njegovim prethodnikom.

Tvrtka se odlučila odmaknuti od eksperimenata s oblicima, pa je novi Peugeot izašao kao svojevrsna simbioza konzervativnosti i proizvodnosti. Svjetla za trčanje preselio se s branika na glavna svjetla, a rešetka je modificirana i napravljena dvostruka.

unutrašnjost

Nove, udobnije stolice - još jedna inovacija, "Peugeot 308". Recenzije vozača na pozitivan način opisuju nova sjedala, posebice širok raspon postavki, dobru lateralnu potporu i općenito dobar oblik. Za putnike na stražnjim sjedalima ima mnogo više slobodnog prostora, a stari kauč zamijenjen je novim. Povećanje prostora za noge nije omogućilo samo prošireni međuosovinski razmak, nego i sužavanje naslona prednjih sjedala. Inženjeri tvrtke tvrde da će u bliskoj budućnosti poboljšati zvučnu izolaciju i glatkoću automobila, koji igra važnu ulogu.

oprema

Osnovna oprema minivana uključuje zračne jastuke za prvi red, klima uređaj, ABS, multimediju s LCD zaslonom, servo volan. Skuplje verzije uključuju i panoramski krov, navigacijski sustav, automatski sustav parkiranja, ESP. Za dodatnu naknadu, proizvođač nudi paket s automatiziranim tempomatom s zvučnim upozorenjem kada postoji mogućnost sudara, kao i automatsko kočenje kada je vozač neaktivan.

Prtljažni prostor na podacima o putovnici je 470 litara, dok je prethodnik iznosio 348 litara. Na primjer: kapacitet prtljažnika Golf automobila je 380 litara.

Tehničke specifikacije

Raspon motora Peugeot 308 druge generacije je prilično širok. U početku se automobil nudi s tri benzinske instalacije: trosilindrični 1,2-litarski motor snage 82 litre. kao i dvije 1,6-litarske jedinice s maksimalnim kapacitetom od 125 i 155 litara. a. Dopunite popis turbodizela zapremine 1,6 litara kapaciteta 92 i 115 litara. a. respektivno, kao i eko-friendly 120-jaka verzija BlueHDi. U proljeće 2014. u seriju motora dodan je 1,2-litreni turbo motor od 110 KS.

Visokokvalitetni materijali, prostran prtljažnik, niska potrošnja goriva, velika nosivost, 155 mm slobodnog prostora, stakleni krov, visoka upravljivost - nisu sve prednosti Peugeot 308. Osvrti na vlasnike, osobito nedostaci navedeni u njima, također zahtijevaju pažnju. Među najčešćim nedostacima je navedeno: nedovoljna potrošnja energije ovjesa, nedovoljan broj niša za male stvari, neugodan naslon za ruke, nepraktični bočni džepovi, određeni problemi s ergonomijom, prednji stubovi marke.