Raketni nosač "Rokot": osobine i fotografije

Rokotova raketa nosača (slika je dana kasnije u članku), koju je razvila. Khrunichev je modifikacija PC-18B dvosmjerne balističke rakete (SS-19 prema NATO klasifikaciji), koja je uklonjena iz ruskih strateških raketnih snaga nakon usvajanja sporazuma o kontroli naoružanja. Dizajniran za lansiranje orbita niskog Zemaljskog svemirskog broda težine do 2 tone.

Rokot raketa nosača: opis i povijest stvaranja

Raketa koja je debitirala krajem 1994. je kombinacija novog III stupnja "Breeze" s tekućim gorivom i dvostupanjskog MBR RS-18 promjera 2,5 m, visine 24,6 m i nosivosti oko 2 tone. Sva tri stupnja koriste heptil kao gorivo i oksidans N204.

Nakon dva suborbitalna lansiranja (11/20/1990 i 12/20/1991) 12/26/1994 Rokot je stavljen u eliptičnu orbitu 1,884 x 2,161 km s nagibom od 64,8 ° za radio-POCTO satelit. Međutim, nekoliko sati nakon početka faze III, eksplodirala je raketa. Prva lansiranja Rokota izvedena su iz rudnika na kosmodromu Bajkonur, ali redovni letovi planirani su za početak 1997. godine iz objekta Cosmos-3M na kosmodromu Plesetka ili 1996. godine sa kozmodroma Svobodni.

Prvo lansiranje rakete iz Plesenca održano je 16.05.2000. Izvršeno je ukupno 27 lansiranja, od kojih je 26 uspjelo. Neuspjeh je zadesio 9. raketu 8. listopada 2005. zbog nenormalnog rada softvera upravljačkog sustava. U siječnju 2013., Lansirno vozilo Breeze-KM nije moglo isporučiti 3 vojna satelita u orbitu, što je rezultiralo gubitkom jednog od njih.

Posljednje lansiranje održano je 13.10.2017, a satelit Sentinel-5P pušten je u orbitu Zemlje.

U svrhu komercijalnog djelovanja Rokota, napori GKNPT-a za njih bili su ujedinjeni Khrunichev i Daimler-Benz Aerospace. Njemačko-rusko zajedničko poduzeće Eurockot Launch Services (Bremen, Njemačka), koje su stvorili, bavi se lansiranjem satelita u obližnje orbite u okviru svemirskog programa ruske države i po nalogu privatnih poduzeća.

Rokot je lansiran iz specijaliziranih bacača kozmodroma Plesetsk, nastalih zahvaljujući značajnim financijskim ulaganjima Eurockota. Ta ulaganja ne samo da pružaju visokokvalitetnu podršku objektima, već i pomažu usporiti uništavanje postojeće infrastrukture i stoga održavaju pouzdanost cijelog sustava.

Evrokot je prvi put lansirao svoje lansirno vozilo Rokot-KM s kosmodroma Plesetsk u svibnju 2000. godine nakon značajnih ulaganja Astriuma i GKNPT-a. Khrunichev u bacaču i lansirnoj ploči. Od tada se raketa dokazala među klijentima u Sjedinjenim Državama, Kanadi, Njemačkoj, Francuskoj, Koreji i Japanu. Zajedničko ulaganje postalo je jedan od vodećih pružatelja usluga satelitske isporuke za daljinska istraživanja i istraživanja klime, kao i onih koji zahtijevaju lansiranje u heliosinkrone orbite i visoke orbite nagiba. Prema ugovoru o lansiranju, tvrtka nudi svojim klijentima sveobuhvatnu logistiku i usluge kupcima u Rusiji.

Iako je raspoloživost SS-19 ICBM-ova osigurana do 2020., povijest Rokotovog pokretačkog vozila je privedena kraju. Rusko Ministarstvo obrane planira ga napustiti u korist dvostupanjskih Angara-1.2 i Sojuza-2.1B.

dizajn

"Rokot" je trostupanjski raketni lanser na bazi pouzdanog ruskog ICBM SS-19, od 150 lansiranja od kojih je samo 3 završilo s neuspjehom (to se dogodilo u ranoj fazi rada) i podržavalo je ponovnu aktivaciju III. KM ", nosivost adaptera i okretanje. Raketa je sposobna ugraditi u nisku blizinu oko Zemlje 2140 kg korisnog tereta iz modernih bacača na kosmodromu Plesetsk, koji se nalazi u regiji Arkhangelsk u blizini grada Mirny. Ovo lansirno mjesto je izvrsno za pokretanje srednjih i malih svemirskih letjelica na heliosinkroni, blizu polarnih i kosih orbita. Rokot vozilo za lansiranje također se može koristiti za formiranje satelitskih konstelacija uklanjanjem nekoliko satelita istovremeno. Osim toga, uz pomoć modula s dodatnim motorom, iz Zemljine orbite i u međuplanetarnom prostoru može se donijeti mala korisna nosivost. Poboljšanja početkom 1998. godine omogućila su veće opterećenje ispod oklopa.

Karakteristike Rokot rakete nosača su sljedeće:

• ukupna duljina: 29 m;
• početna težina: 107 tona;
• dimenzije oblaganja: 2,6 x 2,5 x 6,7 m;
• maksimalna masa nosivosti: 2150 kg.

Eurockot izvodi jedno, dvostruko i višestruko pokretanje. Podržani su i ruski i zapadnoeuropski sustavi podružnica.

Faza III

Sastoji se od Breeze modula za overclocking i oplatnog nosača prilagođenog i optimiziranog za komercijalno tržište. Faza nudi fleksibilne sheme rasporeda, pružajući veliku iskoristivu količinu i krutu ravninu sučelja. To je važno za širok raspon klijenata, kao i mogućnost da u orbitu stavite veliki broj objekata istovremeno, kao i svemirske letjelice velike visine i mase. KM verzija koju je predstavio Evrokot uspješno je prošao test u različitim scenarijima raspoređivanja korisnog tereta.

Rokot raketa nosača: opis i karakteristike bloka Breeze-KM

Posljednja faza III s promjerom od 2,5 m i duljinom od 2,9 m instalirana je na vozilima za lansiranje Proton-M i Rokot i obavila više od deset uspješnih letova.

Konfiguracija koju nudi Evrokot temelji se na ranijoj verziji Breeze-K. Briz-KM jedinica overclockinga doživjela je samo manje strukturne promjene kako bi osigurala rigidniju ravninu sučelja potrebnu za velike satelite.

Ova moderna gornja etapa s mogućnošću višestrukog uključivanja glavnog motora osigurava provedbu različitih opcija za uklanjanje korisnog tereta. Podržava isporuku nekoliko satelita na različitim visinama i nagibima tijekom jednog lansiranja ili istovremenog uklanjanja skupine svemirskih letjelica. Jedinica za overclocking je sposobna izvesti složene manevre, kao što je unaprijed programirana rotacija kako bi se osiguralo ravnomjerno zagrijavanje tijela i razdvajanje prema unaprijed određenim postavkama. Osim toga, Breeze je opremljen motorima s niskim pogonom koji osiguravaju fino ugađanje konačne orbite zbog visoke točnosti ubrizgavanja.

Jedinstveni raspored satelita s lansirnim sučeljem u obliku ravne krute ploče s različitim točkama učvršćenja podržava različite konfiguracije nosivosti od klasičnog pojedinačnog postavljanja na konusnom adapteru do fiksiranja nekoliko korisnih tereta. Osim toga, mogu se instalirati pojedinačni izlazni uređaji i adapteri nosivosti.

Poklopac

Treću fazu upotpunjuju dvokomponentna karbonska vlakna i aluminijska saća s uzdužnim sustavom odvajanja. Svaka polovica se sastoji od cilindričnog i bikoničnog dijela. Odvajanje obloge postiže se pirotehničkim sredstvima duž vertikalne ravnine razdvajanja i na bazi. Nakon toga, otključane polu-školjke uz pomoć opruga okreću se oko zglobnih točaka smještenih na dnu i odstupaju.

adapter

Lansiranje satelita osiguravaju različiti tipovi uređaja za ugradnju, koji se nazivaju adapteri i razdjelnici. Njihova potporna struktura pričvršćena je na sučelje gornjeg stupnja. Na strani satelitskog sučelja, adapteri ili sustavi navođenja mogu imati ili sustav za odvajanje trake za stezanje ili sustav za točkasto držanje s pirotehnički aktiviranim mehaničkim blokadama. Dozatori su dizajnirani za višestruko korisno opterećenje smješteno u istu potpornu strukturu. Dakle, ruska Rokot raketa nosača može zadovoljiti najrazličitije zahtjeve kupaca.

Sučelje ravnine omogućuje montiranje različitih vrsta specijaliziranih dispensers i adapteri za pokretanje određene letjelice. Ovisno o njihovom broju, obliku i strukturi, mogu se koristiti osnovna ili bočna verzija. Poput sustava za odvajanje, dozator je opremljen priključcima za napajanje korisnog tereta i njegovim priključkom putem telemetrije i upravljačkih vodova s ​​električnom opremom za uzemljenje.

Primjerice, za uklanjanje dviju svemirskih letjelica GRACE, čija je masa iznosila 500 kg, korišten je pojedinačni multi-satelitski sustav izrađen od aluminija, montiran na gornjem stupnju. Sateliti su bili smješteni u bočnom položaju. Nakon što su stigli do određene orbite, istodobno su pušteni u suprotne smjerove. Sustav lansiranja bio je utemeljen na ruskom dizajnu mehaničke brave s fiksnim točkama. Isti je mehanizam korišten i pri uklanjanju 2 Iridium satelita instaliranih na separacijskoj ravnini. Sustav je uspješno korišten tijekom lansiranja SERVIS-1 u listopadu 2003, kada je u srpnju 2006. pokrenut Korejski KOMPSAT-2, kao i GOCE i SMOS za ESA u 2009. Ovo rješenje se može primijeniti bez značajnih izmjena u budućnosti.

produktivnost

Rokotovo pokretno vozilo može ući u kružne i eliptične orbite duž standardnih uspona. Njegova sposobnost izvođenja manevara za promjenu ravnine i nagiba pruža širok raspon nagiba.

Na primjer, raketa može podići 1.800 kg korisne nosivosti do orbite visine 63 stupnja ili 400 km ili 1100 kg na nadmorskoj visini od 2.000 km. Te karakteristike mase uključuju masu adaptera. Stoga bi klijenti kojima je potrebna veća učinkovitost trebali izravno kontaktirati Eurockot za posebnu analizu misije i specifičnije podatke.

Tipičan let

Eurockot opremlja Rokot raketu nosačem modernog gornjeg stupnja Breeze, koji omogućuje pokretanje više motora, koji podržavaju širok raspon letova prilagođenih specifičnim potrebama kupaca. Istovremeno se nudi dodatna fleksibilnost u razvoju misije - na primjer, promjena orbitalne ravnine, promjena linije apsida ili točke odvajanja.

Tehničke karakteristike pokretačkog vozila Rokot dokazane su tijekom leta i pružaju dovoljno mogućnosti za lansiranje, uključujući različite tipove trajektorija, kao što su polarni i heliosinkroni, ponovna aktivacija motora treće faze za promjenu ravnine i podizanje orbite, lansiranje svemirske letjelice na različite položaje u jednoj misiji i još mnogo toga.

SERVIS-1 pokreće satelitski postupak

Tipično pokretanje izgleda ovako. U pravilu, prvi dio leta korištenjem stupnjeva I i II CC-19 i padanja gleta u svim misijama su isti. Promjena parametara leta uglavnom se odvija tijekom rada povjetarca navođenjem trajanja, broja i rasporeda lansiranja glavnog motora pokretačkog vozila Rokot.

Opis lansiranja u heliosinkronu orbitu je vrlo značajan, budući da je trajanje leta standardno i nekoliko uključivanja gornjih stupnjeva se koristi za manevre prijelaza na kružnu orbitu i promjene u zrakoplovu.

Faza podizanja

Transportni brod kreće u smjeru prema Arktičkom oceanu. Nakon otprilike 60 s leta doseže se maksimalni dinamički tlak, nakon čega se (nakon otprilike 120 s) dolazi do razdvajanja stadija. Oblaganje korisnog tereta se izbacuje nakon 178 s kada zagrijavanje slobodnog molekularnog toka dosegne prihvatljive razine.

Let "Breeze-KM"

Treća faza Rokot startnog vozila započinje s radom odmah nakon razdvajanja II i uvodi letjelicu u eliptičnu orbitu s perigejom od 151 km, apogejem od 967 km i padom od 99 °.

Povjetarac lebdi duž polu-elipse duž klasične Hochmanove prijenosne orbite sve dok ne dosegne svoj vrhunac na nadmorskoj visini od 1000 km u oko sat vremena. U ovoj fazi obavlja programirane termičke manevre koji održavaju teret unutar zadanih graničnih vrijednosti temperature.

Dosegavši ​​svoj vrhunac od 967 km, motor treće faze pali se oko 35 s da bi se smjestio u kružnoj orbiti na nadmorskoj visini od 1000 km. Ovaj drugi start-up start obično je popraćen konačnom korekcijom nagiba.

Uklanjanje korisnog tereta i treći start motora

Svemirska letjelica je podijeljena kada pozornica ulazi u vidno polje zemaljskih postaja 5782 sekundi nakon uzlijetanja. Nakon otprilike 660 sekundi, povjetarac napušta ciljnu orbitu zadnjim lansiranjem glavnog motora kako bi smanjio brzinu i stoga se brzo spusti i uđe u guste slojeve atmosfere.