Domaće motorne sanjke ne mogu svladati teren strmim usponima. To je njihov dizajn. Stvar je u tome da propeler djeluje kao pogonska jedinica, ponekad se naziva i propeler. Ako se odlučite napraviti vlastite motorne sanke, možete koristiti sustav od tri skije. Neki obrtnici koriste 4 skije, koje možete koristiti pri obavljanju posla i nošenju tijela. Posljednji tip sanjkališta sugerira mogućnost pomicanja konstrukcije ne samo kroz snijeg, već i kroz vodu.
Motorne sanke koje sami izradite mogu imati sve vrste dizajna. Sustav može biti pojedinačan, onda morate koristiti tri skije. U proizvodnji će se koristiti gredni trup, kao i poprečni nosač, dizajniran za ugradnju stražnjih skija. Između ostalog, trebat ćete koristiti pod-okvir. Skup šipki korištenih u radu mora imati poprečni presjek jednak 35x40 mm. Učvršćenje elemenata izvršit će se na vijcima M6. Na mjestu pristajanja bit će potrebno montirati čelične kutove, kao i podloške znatnog promjera, koje će igrati ulogu stezaljke koja će spriječiti deformaciju drva.
Motorne sanjke su domaće izradene u području montaže stožerne osovine na prednjoj strani skijališta, što podrazumijeva postojanje čelične ploče, nosača i kvadrata. Skije moraju biti izrađene od drveta. Prednji dio kućišta zatvoren je elementom koji će poslužiti kao poklopac. Na bočnim stranama su čelični nosači. Na vrhu haube postavit će se prednja svjetla za bicikle. Vozačevo sjedalo može biti od šperploče, potrebno je uzeti platno čija je debljina jednaka 8 mm. Prednji dio ovog elementa temeljit će se na dvije opruge posuđene iz sjedala bicikla. Poprečne šipke na koje je montiran motor imaju različite duljine. Stražnja šipka će biti duga, pričvršćena cjevastim podupiračima i djeluje kao zaštita propelera. Na svojim krajevima, trebate učvrstiti ploče savijene duž radijusa propelera. Posljednji u procesu će morati biti obojen u crveno. Stražnje skije imaju zagrade, svinje. Mogu biti izrađeni od trakastog čelika, od kojeg je prethodno izrezan prethodno izrezani radni komad veličine 5x30 mm.
Samonikle motorne sanke imat će, kao što je već spomenuto, nosače-svinje, pomoću kojih su skije montirane na M10 vijke na uglove. Potonji su spojeni s poprečnim prečkama.
Prolaze skije kazein ljepilo. Najprije morate pripremiti tri ploče od šperploče. Potrebno je koristiti ivericu debljine 4 mm. Duž rubova skije potrebno je ojačati oblikovane hrastove daske. Potplati skija na dnu moraju biti ojačani čeličnim limom. Između ostalog, oni moraju biti opremljeni poprečnim potkopima. Da ne bi skije padale u snijeg prilikom lebdenja, moraju biti opremljene opružnim kabelima.
Samonikle motorne sanke kontroliraju rotaciju prednjeg skijališta. od stup upravljača Postoji kabelski pogon. Za upravljanje motorom, konstrukcija će se morati opskrbljivati polugama za plin, a osim toga, bit će potreban i napredak paljenja. Ožičenje se može posuditi iz motocikla. Motor će biti lanser traktora PD-10. Na lanseru morate instalirati cilindar za hlađenje zraka, koji se može uzeti s motocikla IL-56. Što se tiče spremnika goriva, on bi trebao biti smješten ispod motora. Napajanje gorivom će biti gravitacijsko.
Samonikle motorne sanke mogu se izraditi pomoću druge tehnologije. Kao iu prvom slučaju, bit će jednokrevetne, ali će morati dobiti četiri skije. Treba se pridržavati glavnog principa, koji se izražava u korištenju najmanjeg mogućeg broja oskudnih materijala. To će značajno smanjiti troškove gradnje i učiniti ga što jednostavnijim. Preporučljivo je obratiti pozornost na gubitak težine. Unatoč činjenici da ovaj dizajn će imati četiri skije, a ne tri, kao u prethodnoj verziji, to bi trebao dobiti lakše.
Samohodne motorne sanjke s motorom male snage u ovom su slučaju izrađene od šipki. Prije početka rada potrebno je pripremiti smrekove ploče debljine 16 mm. Skije treba montirati simetrično u odnosu na dvije poprečno postavljene ploče. Prednje skije će se moći upravljati. Oni će se sastojati od zagrada. Pričvršćivanje je potrebno za primjenu vijka M10, koji će djelovati kao os. Ognjište odgovorno za upravljanje kombinirat će se s vilicom. Metoda spajanja upravljačkih poluga lijeve i desne skije, kao i upravljački kabel bit će čvrsti. Kabel se mora poslati kroz valjke, odatle će ići na bubanj stupa upravljača, gdje je pričvršćen vijkom M6. Poprečni potisak ima vrhove na oba kraja dizajnirana za podešavanje paralelnog položaja skije. Okretni nosač u području osi na prednjoj ploči prolazi kroz šipke poprečnog presjeka 30x30 mm. Skije, smještene na stražnjoj strani, učvršćuju se pomoću kutova i vijaka M10.
Prije nego napravite domaće motorne sanke, morate proučiti dizajn skija. Mora biti u obliku kutije. Primjenom pocinčanog željeza, dizajniranog za krovove, potrebno je napraviti potplat. Potrebno je odabrati željezo čija je debljina jednaka 1,2 mm. Na potplatu treba montirati dva potkopana dijela, koji bi trebali biti izrađeni od metalnog ugla, dimenzija 8x20 mm. Okvirne skije, moraju biti uparene s vijcima koji imaju tajnu glavu. Zupčani čelični strugač koji se montira na čeličnu drvenu polugu s papučicom kočnice. Ako ga pritisnete, poluga će se spustiti, a nazubljeni strugač će omogućiti kočenje konstrukcije, dok će rezati snijeg. U svom prirodnom položaju, kočnica će se vratiti na oprugu.
Samonikle motorne sanke, čiji se crteži moraju uzeti u obzir prije početka rada, trebaju biti napravljeni s motorom koji je sličan onom koji je instaliran na gore opisanom modelu. Ugradnja motora mora biti spuštena. Koristeći trakasti čelik, morate napraviti motorno postolje. Unaprijed treba pripremiti metalne elemente dimenzija 8x30 cm, spremnik za gorivo treba montirati iznad motora, dovod goriva izvršit će se gravitacijom. Paljenje se postiže pomoću agregata magneto. Mjerenje vremena paljenja podešava se okretanjem magnetnog držača. Pomoću limenke morate napraviti zračni kolektor koji treba postaviti na rasplinjač. Ulazni element ovog elementa mora biti zatvoren filtrom koji mora biti sastavljen od čelične mreže. Potonji se uklapa u 10 slojeva. Ova manipulacija će eliminirati prskanje motora i ulazak snijega u njega. Samonikle motorne sanke s motorom "Lifan" omogućit će vam uživanje u lovu i ribolovu u zimskim mjesecima.