"Suzuki Ignis": tehničke specifikacije, recenzije, fotografije

"Suzuki Ignis" - kakav automobil? Ovaj je automobil osmislio tim inženjera u australskoj tvrtki Holden. Točnije - ovo je ogranak koncerna koji se zove General Motors. Proces je vodio programer Peter Hughes. Što je rezultat? Vrijedi razgovarati o tome.

Ukratko o modelu

Suzuki Ignis je stroj baziran na platformi koja se zove Suzuki Wagon R +. Ona je vrlo poznata, samo u Europi je poznata kao Opel Agila. Zanimljivo je da je popularnost ovog automobila došla prilično brzo. Samo godinu dana kasnije, Suzuki Ignis automobil počeo se prodavati istovremeno na tri kontinenta. Samo svugdje - pod raznim imenima. U Europi - pod originalnim, u Japanu se zove Chevrolet Cruze, au Australiji - Holden Cruze.

Automobil je izašao u dvije verzije. Može biti tijelo od pet ili tri vrata. Unatoč činjenici da je automobil "Suzuki Ingis" izgleda vrlo kompaktan, iznutra je vrlo prostran. U svakom slučaju, pet putnika može ostati mirno.

O salonu

Automobil "Suzuki Ignis", na fotografiji koji nam pokazuje prilično lijep automobil, izgleda jako lijepo iznutra. Sve se radi strogo, ali s ukusom - u klasičnom stilu. U dekoraciji su korišteni dobri, kvalitetni materijali, ugrađene su udobne stolice - nijedan put ne bi umorio ni voznika ni putnike. Usput, salon se može lako preobraziti kako bi u njemu nosio neke duge predmete. Osim toga, unutra je ogromna količina različitih funkcionalnih detalja. To su ladice koje se nalaze ispod sjedala, držači čaša, te pretinci za rukavice. Osim toga, tu je i nepostojan prijenosni spremnik, smješten ispod poda prtljažnika. Općenito, puno prednosti. Konkretno, takav automobil će se svidjeti ljudima koji su stalno zbunjeni pitanjem gdje staviti ključeve, telefon, čašu kave itd.

upravljanje

Postoji još jedna vrlo važna tema za raspravu o automobilu Suzuki Ignis. Karakteristike - o njima će se raspravljati. Jedna od najvažnijih točaka koje treba uzeti u obzir pri odabiru automobila je vožnja. Točnije, što je to. "Suzuki Ignis" - automobil koji se stalno drži na cesti i ponaša se vrlo nježno i poslušno. Kutak i serpentina - uključujući. Tako je u tom pogledu automobil više nego pouzdan. Usput, takvo dobro upravljanje doprinosi udaljenost od tla stvaranje 175 milimetara. I, naravno, ne mogu igrati ulogu pogona na sva četiri kotača. Ni asfalt, ni pokrivač zemlje, ni ruševine, niti bilo kakve nepravilnosti - ništa ne može natjerati Suzuki Ignis, čije tehničke karakteristike su zaista dobre u tom pogledu, zastraniti. Iako ozbiljna terenska vožnja možda nije na ramenu. Međutim, ovo nije SUV, tako da ne bi trebali ići na planine na stijenama na ovom automobilu. Jer nema prijenosa blokada diferencijala s prebacivanjem u niži stupanj prijenosa.

snaga

"Suzuki Ignis", na fotografiji koja nam pokazuje prilično veliki automobil, ima mali kapacitet, jer na autocesti se ne može voziti brzinom od 250 km / h. Ne, ovaj model je opremljen s prilično ekonomičnim 1,3-litarskim motorom s 16 ventila. Njegov kapacitet je 83 KS. Ova jedinica je ponuđena potencijalnim kupcima s "mehanikom" s 5 brzina ili s automatskim mjenjačem s 4 brzine. Zapravo, svaka verzija je prikladna na svoj način. Na stroju, na primjer, zadovoljstvo je voziti u prometu. Ali za ubrzanje, ali neće raditi - nema sportskog načina. Ali to je razumljivo - stroj nije namijenjen za to.

Usput, ovaj model pruža visoku razinu sigurnosti i za vozača i za putnike. Ovaj automobil je opremljen posebnim umecima (ugrađenim u vrata) koji štite od bočnih udara. Tu su i dva zračna jastuka i imobilizator. Programeri su se pobrinuli za sigurnost ljudi i učinili sve kako bi povećali razinu zaštite.

Ažurirani model

Unatoč činjenici da je ovaj automobil prilično izvanredan, još uvijek mu nedostaje svjetla - toliko je ljudi ostavilo povratne informacije o "Suzuki Ignis". Proizvođači su uzeli u obzir ovu napomenu. Godine 2003., godine u Švicarskoj, svijetu je dodijeljen ažurirani "Ignis". Projektanti projekta pokušali su uskladiti kvalitete automobila, kupea i teretno-putničke jedinice u jednom automobilu. Ovaj hibrid je vrlo uspješan. Takav automobil je idealna opcija i za gradske ceste, i za autoceste i predgrađa.

Usput, druga generacija se razlikuje od svojih prethodnika ne samo u dizajnu karoserije. Ovaj automobil i dalje izgleda moderniji iz razloga što su programeri učinili da su linije tijela glatkije. I vrijedi spomenuti pozornost novih vertikalnih svjetala. Također se pojavila još jedna rešetka - ažurirana, modernija. I, naravno, dizajneri su odlučili povećati prednji odbojnik čineći ga masivnijim. Usput, u njega su ugrađena i svjetla za maglu - prilično korisna inovacija.

elektronika

I na kraju, nekoliko riječi o elektroničkoj opremi. Ovaj "Suzuki" ima vrlo korisne detalje i praktičan dizajn interijera. Tu su prekidači s lopaticama, prikladna upravljačka jedinica s kojom možete upravljati vanjskim ogledalima i svjetlom. Usput, proizvođači su odlučili usvojiti Opel Astru. Vozaču se nude sportovi kontrolna ploča s crvenim pozadinskim osvjetljenjem i bijelim ljuskama. Takve nijanse omogućuju vam trenutnu navigaciju - vrlo zgodan i praktičan. I usput, prednje sjedalo je također iznimno udobno. On također ima tri mehaničke postavke. Možete podesiti visinu jastuka, naslon sjedala i stolicu u cjelini. Na taj način dobiti iza upravljača dobiti lako.

Dobar stroj, s dobrim tehničkim karakteristikama - to će svakako privući ljubitelje udobnosti, jednostavnosti i pouzdanosti. Ovaj model "Suzuki" lako obavlja zadatke redovnog gradskog automobila.