Porsche Cayenne je kompaktni SUV s izvrsnim performansama.
Porsche Cayenne, čije su fotografije na stranici, prvi je SUV u povijesti Porschea. Model je nastao 2002. godine zajedničkim naporima Porsche AG i Volkswagen AG. Dizajneri Volkswagena razvili su pogon na sve kotače, inženjeri Porsche - šasija i šasija. "Porsche Cayenne" je popunio prethodno praznu nišu na automobilskom tržištu i odmah postao bestseler, unatoč relativno visokoj cijeni. Montaža stroja izvršena je u supermodernoj tvornici tvrtke u Leipzigu.
Prva generacija automobila Porsche Cayenne uključuje sportske karakteristike modela Porsche 911. Pojedine značajke koje odlikuju automobil su prednja svjetla u obliku kapljica, prednji odbojnik integriran u tijelo, produženi "spolni" odbojnici i gume s ultra niskim profilom na 18 inča aluminijske naplatke. U prvih nekoliko godina, automobil je proizveden u tri verzije: Cayenne, Cayenne S i Cayenne Turbo. Razlike u izgledu modela bile su samo uvjetne. No vozne karakteristike su se značajno razlikovale. Ukupne dimenzije prve dvije modifikacije: duljina 4782, visina 1699 i širina 1928 milimetara. U izvedbi Cayenne Turbo duljine - 4786 mm. Međuosovinski razmak svih automobila - 2955 mm.
unutrašnjost
Salon "Porsche Cayenne" dizajniran je u najboljim tradicijama tvrtke. Dobra prirodna koža s reljefnim logotipom, puno sustava za podršku i elektroničkih opcija. Aluminij se široko koristi u dizajnu kontrola, što unutrašnjem prostoru automobila daje sportski duh. Zaslon velikog formata ugrađen je u gornji dio središnje konzole, zaslon prikazuje podatke brzinomjera, digitalnog sata, brojača kilometara i multimedijskog sustava.
Unutrašnjost Porsche Cayenne (fotografija interijera potvrđuje ovo) opremljena je sustavima za električnu potporu za gotovo sve mehanizme koji se nalaze u kabini. To su prozori, ogledala, sjedala i nasloni, svestrana unutarnja rasvjeta, klima uređaj i kontrola klime. Svi električni pogoni rade tiho. Pogoni prozorskih stakala opremljeni su mehanizmima za zaustavljanje pogona koji sprječavaju narušavanje stranih tijela.
Stražnji dio kabine je prostran i udoban, sjedalo može udobno smjestiti tri osobe prosječne gradnje. Stolice su, između ostalog, presavijene, tvoreći ravnu platformu. Volumen prtljažnog prostora raste s više od tri puta.
Kontrola upravljanja automobil "Porsche Cayenne" mekan i učinkovit, vozač treba staviti najmanje truda. Upravljač pogađa njegova djela. Izrađen je u sportskom stilu i ima višenamjensku namjenu. Na gumbima i prekidačima na upravljaču nalaze se svi uređaji smješteni u kabini.
Trčanje
Tijelo "Porsche Cayenne" nosi, ali je ipak ojačano prednjim i stražnjim potkonstrukcijama, koje stabiliziraju kinetičko opterećenje. Općenito, struktura karoserije SUV-a je besprijekorna.
Prednji ovjes neovisna, križna poluga, izrađena po shemi MacPherson. Straga - višestruka, polu-ovisna s bočnom stabilizacijom. Karakteristika "Porsche Cayenne" sugerira da njezini osnovni parametri ne osiguravaju ugradnju mehanizma koji mijenja razmak. Ali na Cayenne Turbo verziji postoji standardna pneumatika koja vam omogućuje povećanje udaljenost od tla u rasponu od 157 do 273 mm. Ova modifikacija također je opremljena sustavom Active Suspension Management, koji regulira glatkoću automobila. Njegov program ima tri načina vožnje: Sport, Normal i Comfort.
prijenos
Stroj je opremljen stalnim pogonom na četiri kotača s dvostrukom i središnjom osovinom. Diferencijal po potrebi blokira stroj, to se događa u slučaju klizanja prednjih pogonskih kotača. Za prijenos okretnog momenta na stražnje kotače, sustav PSM (Dynamic Stabilization of Axial Rotation) dolazi u igru.
Zaustavljanje automobila
Porsche Cayenne opremljen je najnovijim hidrauličnim kočionim sustavom s distribucijom tlaka u dva kruga. Svi kotači imaju disk kočnice, ventilirane. Prednja kočnica uključuje šesterostupanjski mehanizam za stlačivanje, stražnji - četvero-klipni.
Elektrana
Osnovni model "Porsche Cayenne" opremljen je benzinskim motorom s cilindrom u obliku slova V, kapaciteta 250 KS, zapremine 3,2 litre, s izravnim ubrizgavanjem.
Početkom 2006. predstavljena je nova verzija Porschea na autosalonima SUV i crossover u Los Angelesu. Bio je to Porsche Cayenne Turbo S model. Automobil je bio nastavak Cayenne Turbo. Novi automobil bio je prepoznatljiv po svom snažnom motoru snage 512 KS, s dvostrukim turbopunjačem. 100 kilometara na sat, Turbo S model je dobio mjesto za 5,2 sekundi, i prosječna brzina automobil na autocesti bio je 270 km / h.
Porsche Cayenne: recenzije
Automobil je stekao popularnost među vozačima zbog svoje pouzdanosti i dobrih voznih karakteristika. Vlasnici bilježe visoku razinu udobnosti, udoban dnevni boravak i brzinu. Stroj postaje sve popularniji.