Najsigurnija ravnina na svijetu: ocjena pouzdanosti

Prema World Transport Statistics, letenje zrakoplovom je najsigurniji od svih postojećih načina kretanja. Ta se informacija temelji na analizi podataka o broju smrtnih slučajeva na svakih 160 milijuna kilometara puta. Ako uzmemo sličan pokazatelj za zračni prijevoz, on iznosi 0,7 ljudi. Kada se kreće željeznicom, ova razina je na razini od 0,9 ljudi. Putovanje automobilom je najopasnije. Ovdje je stopa smrtnosti 1,5 ljudi.

Međutim, gradacija sigurnosti također postoji među samim zrakoplovima. Poznato je da njihovi različiti modeli imaju značajne razlike jedni od drugih. Koji je najsigurniji zrakoplov na svijetu? Da bi se to razumjelo, potrebno je razmotriti ocjenu modela zračnog prometa za ovaj pokazatelj.

Najpopularniji zrakoplovi

Koji modeli zračnih vozila obično služe putničkim rutama? To su dvije vrste. Ovaj zrakoplov Airbus i Boeing. Prvi od njih proizvodi velika europska tvrtka, a druga se proizvodi u SAD-u. Ovi modeli imaju različite skupove tehničkih karakteristika, a uz to neke detalje izgleda.

Koji je zrakoplov najsigurniji na svijetu? Prema istraživanju provedenom 2012. godine, Airbus je izišao na prvo mjesto. Njezini zrakoplovi su u nesreći gotovo pola. Znači li to da europske zrakoplovne linije mogu zaslužiti više povjerenja? Naravno da ne. Ni jedan ni drugi nisu zaštićeni od padova aviona. Uostalom, tvrtke proizvode modele koji također imaju neke razlike među sobom.

Sigurnosni kriteriji

Koji je zrakoplov najsigurniji na svijetu? Kod određivanja sigurnosnog kriterija jedan od glavnih čimbenika je stupanj trošenja zračnog vozila. Uostalom, svaka oprema, čak i najkvalitetnija, s vremenom stari i počinje se kvariti. Zbog toga su najopasniji i najsigurniji zrakoplovi na svijetu ponekad određeni trajanjem njegove uporabe.

Prilikom određivanja pouzdanosti zračnog linera važna komponenta je informacija o tvrtki koja posjeduje brod. Na primjer, mnogi su svjesni pouzdanosti i kvalitete njemačkog prijevoznika Lufthansa. Ona zauzima vodeću poziciju na ljestvici najpouzdanijih zrakoplovnih kompanija u svijetu. I u 2016. ovaj je prijevoznik također bio na tom popisu u prva dva tuceta linija. A ako uzmemo u obzir treće svjetske zračne prijevoznike, onda, u pravilu, oni se mogu naći na ljestvici najsigurnijih tvrtki. To su, primjerice, Nepal Airlines Nepal, kao i Tara Air ili African Kam Air. Oni su na istom popisu u 2016. godini.

Najsigurniji zrakoplovi na svijetu ocijenjeni su prema sljedećoj ocjeni pouzdanosti:

- broj avionskih nesreća uzrokovanih ne samo tehničkim već i ljudskim čimbenicima, bez uzimanja u obzir terorističkih akata;
- broj objavljenih modela ove vrste;
- vijek trajanja;
- ukupno vrijeme leta.

Ta četiri faktora uzeta su u obzir američkim časopisom Business Week, kao i britanskom tvrtkom Ascend, koja je rangirala najsigurniji putnički zrakoplov na svijetu.

Boeing 777

Vrh najsigurnijih zrakoplova na svijetu temelji se na omjeru broja nezgoda na cijelo vrijeme leta određenog modela. I započinje Boeing 777. To je najsigurniji zrakoplov na svijetu, koji je s pravom na prvom mjestu. Najveći je među svim zračnim lukama širokog tijela, a opremljen je s dva motora. Nabavite "Boeing 777" za rute najvećih duljina. Ovaj zrakoplov je čak uspio postaviti apsolutni rekord u rasponu među svim putničkim zrakoplovima. Udaljenost koju je uspio savladati iznosio je 21 tisuću km.

Boeing 777, koji se također naziva "tri sedmice" (T7 - skraćeno od Triple Seven), ovisno o dizajnu trupa može primiti od 300 do 500 ljudi u svojoj kabini.

Obloga je opremljena najsnažnijim i velikim motorima koje je razvila moderna zrakoplovna industrija. To su motori General Electric GE90.

Najsigurnija avion na svijetu (vidi sliku dolje) potječe iz 90-ih godina 20. stoljeća. Tada je započeo prvi razvoj tih divnih zrakoplova. Oni su prvi put pušteni u pogon 1995. godine. Od 2014. proizvođač je proizveo 1.200 takvih zrakoplova, od kojih je svaki trošak oko 300 milijuna dolara.

Koji su sigurnosni kriteriji za podatkovne knjižnice? Najsigurniji zrakoplovi na svijetu za cijelo razdoblje njihovog postojanja preletjeli su dvadesetak milijuna sati. I za sve ovo vrijeme dogodilo se samo šest incidenata:

1. Godine 2008. formiran je led u izmjenjivaču topline na lineru koji je letio iz Pekinga u London. To je bio uzrok narušavanja potiska motora. Zrakoplov nije uspio letjeti do piste, ali u isto vrijeme svi putnici na brodu ostali su živi. Tijekom te nesreće u londonskoj zračnoj luci ozlijeđeno je samo 50 osoba.

U 2011. godini u jednom od zrakoplova Boeing 777 došlo je do požara električnih instalacija. Požar se dogodio dok je bio parkiran u Kairu. Zato je nesreća bila bez žrtava.

3. Slijedeća nesreća zrakoplova dogodila se na zračnoj luci u San Franciscu 2013. godine. Tada je za vrijeme slijetanja, avionski rep bio pogođen na početku piste. Brod je pao u traku, uzrokujući požar. Tijekom te katastrofe su ubijene dvije učenice iz Kine, treća je umrla nešto kasnije u bolnici.

4. Godine 2014. zrakoplov Boeing 777 u vlasništvu zračnog prijevoznika Malaysia Airlinesa iznenada je nestao s radarskih zaslona. Ovaj je zrakoplov prevezao putnike iz Malezije u Kinu. O uzrocima incidenta nije poznato. U razdoblju od 2014. do 2017. godine organizirane su dvije operacije pretraživanja koje nisu razjasnile situaciju. Na navodnom mjestu pada nekoliko dana bilo je nekoliko timova, ali do sada nisu pronađeni putnici i članovi posade. Službeno, svih 239 ljudi smatra se mrtvima.

5. U 2014. godini, avionska nesreća s Boeingom 777 dogodila se tijekom leta iznad teritorija Ukrajine. Tada je avion koji je pripadao zrakoplovnoj tvrtki Malaysia Airlines bio srušen pomoću alata iz zemlje. Ubijeno 298 ljudi.

6. U 2016. godini zrakoplov Boeing 777 zapalio se tijekom slijetanja u Dubaiju. 300 ljudi je hitno evakuirano. Oko 20 ih je ozlijeđeno. Tijekom gašenja požara jedan od pripadnika vatrogasne službe je umro.

Kao što možete vidjeti, od svih tih incidenata samo su dva velika. U tom smislu, vjeruje se da je Boeing 777 najsigurniji putnički zrakoplov na svijetu. Zato zauzima 2. mjesto na ljestvici koja uključuje najpouzdanije zrakoplove.

Airbus A340

Koji su najsigurniji zrakoplovi na svijetu? Ocjena zrakoplova prema ovom kriteriju nastavlja se s linijom Airbus A340. Tijekom svoje povijesti, ovi su zrakoplovi letjeli 13,5 milijuna sati. Za to vrijeme zabilježeno je samo pet nesreća. Međutim, nisu sve tvrtke nastojale lansirati ovaj najsigurniji zrakoplov na svijetu zbog visokih troškova održavanja.

Airbus A340 vrlo je sličan prethodnom modelu - Airbusu A330. Razlike leže u pomalo izduženom trupu i u prisutnosti četiri motora. To je bila posljednja karakteristika koja je pokvarila ekonomske pokazatelje prijevoza u usporedbi s analogima opremljenim s dva motora.

Najsigurniji zrakoplov na svijetu, na drugom mjestu, počeo se proizvoditi 1993. godine. Od srpnja 2013. proizvođač je prodao 377 automobila. Tijekom cijelog razdoblja operacije tim linijama dogodilo se pet letova, koji su se, na sreću, završili bez žrtava. I ovaj pokazatelj Airbus A340 ima značajan napad, koji iznosi 13 milijuna sati.
Prvi incident s A340 dogodio se 1994. godine. Liner se zapalio dok je vukao na terminal u zračnoj luci u Parizu. Vatra u kabini uzrokovana je tehničkim problemima.

Godine 2001. avion u Colombu uništio je terorističku organizaciju.
Najozbiljniji incident dogodio se u Torontu 2005. godine. Zrakoplov je sletio u nepovoljnim vremenskim uvjetima, a posada je pogriješila. Nisu pravovremeno uključili povratni hod motora, zbog čega je zrakoplov napustio pistu i izgorio. U ovom je slučaju samo 40 ljudi patilo. Neki od njih bili su hospitalizirani s ozljedama različite težine.

2007. godine, uz sudjelovanje Airbusa A340, dogodile su se dvije nesreće odjednom. Kada je prvi u Quitu, incident je izazvao eksploziju guma. Druga nesreća dogodila se u Toulouseu. To je rezultat pogreške posade. Srećom, tijekom te dvije katastrofe nitko nije umro i nije se ni ozlijedio.

Naravno, zbog nedostatka ljudskih žrtava, moglo bi se smatrati da je Airbus A340 najsigurniji putnički zrakoplov na svijetu. Međutim, prednost stručnjaka još uvijek ima "Boeing 777". To se objašnjava samo činjenicom da se ovaj drugi model koristi mnogo više.

Zato je Airbus A340 na drugom mjestu na ljestvici najsigurnijih zrakoplova na svijetu.

Airbus A330

Ovaj model i dalje rangira najsigurnije zrakoplove. Airbus A330, dizajniran za prijevoz putnika na dugim i srednjim udaljenostima, zauzima treće mjesto na popisu najpouzdanijih zrakoplova. Počeo se lansirati 1993., a do 2013. proizvođač je isporučio 1033 zrakoplova. Ukupan broj narudžbi iznosio je 1248 automobila.

Do 2008. smatralo se da je A330 najsigurniji civilni zrakoplov na svijetu. Do tog vremena, ukupno vrijeme leta bilo je 12 milijuna sati. Međutim, velika avionska nesreća uzrokovala je veliki broj života kako bi se promijenio pogled na ovaj model. To se dogodilo s linijskim brojem francuske zrakoplovne tvrtke "Air France", koja je prevozila putnike do grada Pariza iz grada Rio de Janeira. Avion je pao u Atlantski ocean. Ubijeno 228 ljudi. Uzroci tragedije zbog činjenice da nisu pronađene nikakve crne kutije, još uvijek nisu poznati.

Godine 2010. A330 je sudjelovao u avionskoj nesreći zbog greške posade koja se nije mogla nositi s kontrolom prilikom slijetanja u gustu maglu. Zatim, u nesreći 104 osobe, 100 je umrlo.

Boeing 747

Ovaj model je patrijarh konstrukcije zrakoplova širokog tijela. Ponekad se naziva "avion slonova". Lansiranje prvog svjetskog zrakoplova širokog karoserije pokrenut je 1969. godine. Četrdeset godina bio je najteži, najprostraniji i najveći putnički zrakoplov. Njegove karakteristike bilo je moguće nadmašiti tek 2005. godine izdavanjem modela A380.

Tijekom cijelog svog postojanja zrakoplov Boeinga 747 dopremio je na svoje odredište više od 3,6 milijardi putnika, što je više od polovice ukupnog stanovništva našeg planeta.

Unatoč trošku linijskog prijevoza, koji premašuje nekoliko stotina milijuna dolara, zrakoplovne su tvrtke mogle ocijeniti njegovu isplativost u putničkom prometu. Ovaj trenutak je glavni razlog velike popularnosti ovog modela. Do početka 2014. godine od ukupno 1.538 naručenih vozila proizvedeno je 1484 automobila, a danas ih ima 930 u floti tvrtki.

Tijekom cijele više od četrdeset godina povijesti ovog zrakoplova, nesreće koje su bile fatalne dogodile su se 18 puta. Jedan od njih smatra se najvećim u pogledu broja žrtava, budući da su im životi 583 koji su bili na brodu odnijeli svoje živote. Međutim, valja napomenuti da uzrok ove nesreće nije bio tehnički kvar. U ovom slučaju, ljudski faktor je imao svoj učinak.

To se dogodilo 1977. godine u zračnoj luci Los Rhodes, koja se nalazi na otoku Tenerife. Sudarilo se tijekom polijetanja "Boeing 747", vlasništvo KLM-a i Pan American-a. Prije katastrofe, glavna zračna luka na otoku bila je zatvorena, a zrakoplov je počeo zauzimati sekundarni. Prilikom polijetanja brodova došlo je do jake magle koja je značajno smanjila vidljivost, a snažan španjolski naglasak kojim je dispečer govorio nije dopuštao članovima posade da pravilno razumiju njegovu posadu.

Upravo zbog ovog incidenta brod je na četvrtom mjestu u ocjeni, unatoč činjenici da se smatra primjer pouzdanosti zrakoplova. To je jedan od najsigurnijih zrakoplova na svijetu, jer njegova povijest ima samo jednu veliku katastrofu od 17,3 milijuna sati provedenih u zraku.

Boeing 737

Tko je na petom mjestu na ljestvici najpouzdanijih zrakoplova na svijetu? Ovo je model Boeing 737 NG. Ovaj se zrakoplov u obitelji Boeing ističe kao apsolutno uspješna i sigurna struktura. On je treća generacija 737-ih. Zato su se u njegovoj modifikaciji pojavila slova NG, koja su kratica fraze nova generacija, koja se s engleskog prevodi kao "nova generacija".

Proizvodnja ovih zrakoplova započela je 1982. godine. Do danas je proizvedeno 4593 automobila. Ukupan broj narudžbi u ovom slučaju premašio je 6500. Važno je napomenuti da je NG glavni konkurent Airbusu A320.

Tijekom cijelog razdoblja rada s ovom vrstom zrakoplova dogodile su se samo tri katastrofe koje su odnijele 277 ljudskih života. Jedna od njih dogodila se 2009. godine tijekom slijetanja u Amsterdamskoj zračnoj luci Schiphol. Tragedija se dogodila s brodom "Turkish Airlines". U ovom slučaju, umrlo je 9 osoba.

Boeing 767

Nakon što je najavljeno pet najpouzdanijih zrakoplova na svijetu, vrijedi napomenuti da ocjena ne završava. Među zrakoplovima koje proizvodi Boeing, Boeing 767 također uživa povjerenje prijevoznika i putnika. Danas se proizvodi 867 takvih strojeva. Nadalje, zrakoplovne tvrtke su kupile svih šest izmjena modela 767. Tijekom letova dogodilo se 17 incidenata u kojima je poginulo 851 osoba. Najambicioznija od svih nesreća dogodila se 11. rujna 2001. godine. Tada je teroristička skupina, koja je zarobila zrakoplov, iskoristila za napad. Zrakoplov se srušio u toranj u kojem se nalazio Svjetski trgovinski centar. Sukob je doveo do velikih žrtava. Svi oni koji su bili na brodu također su ubijeni.

Ostali Boeing modeli

Koje se druge vrste brodova smatraju najpouzdanijima na svijetu? Među njima su sljedeći:

1. Model zrakoplova Boeing 757. Proizvedene su od 1984. do 2005. godine. Za to vrijeme pušteno je u rad 1.050 zrakoplova. U slučaju nesreće izgubljeno 8 zrakoplova. Istovremeno je umrlo 574 osobe.

2. Boeing 737 CFM. Ovaj model je najnaprednija verzija Boeinga 737. Skraćenica u naslovu govori o modelu motora. Do danas, različite zrakoplovne tvrtke upravljaju s više od jedne i pol tisuće takvih zrakoplova.

IL-96

Oni koji su zainteresirani za sigurnost letova svakako bi se trebali upoznati s domaćim modelom. Još jedan najsigurniji zrakoplov na svijetu je IL-96. Tijekom dvadeset i dvije godine njegova izrabljivanja, nije završio u jednom incidentu s letom i nije preuzeo niti jedan ljudski život. U tom zrakoplovu V. V. Putin i sam obavlja letove.

IL-96 - prvo široko tijelo Ruski zrakoplov, namijenjen prijevozu putnika na duge relacije. Promjer trupa, koji iznosi 6,08 m, IL-96 premašuje samo "Boeing 777".

Po prvi put ovaj avion poletio je 1988. godine. I naravno, pretpostavljalo se da ga očekuje daljnji razvoj. Dostupni su preduvjeti za to. Doista, u odnosu na svoje prethodnike, zrakoplov je bio značajan korak naprijed. Ozbiljno je povećao raspon letova, a maksimalna težina polijetanja u isto vrijeme ostala je ista. Istovremeno je smanjena i minimalna potrošnja goriva.

Prolazeći testove, IL-96 je izvršio nekoliko letova na duge relacije. Jedan od njih bio je put od Moskve do Petropavlovsk-Kamchatsky, a zatim natrag u Moskvu. U isto vrijeme, zrakoplov nije sletio u Petropavlovsk. Brod je putovao svih 14,8 tisuća kilometara u 18 sati i 9 minuta. Certifikat o plovidbenosti je ovom modelu dodijeljen 29. prosinca 1992.

Međutim, domaći zrakoplovi nisu pravili konkurenciju stranim automobilima. U vezi s političkim događajima koji su se dogodili u našoj zemlji, brod nije bio potreban nikome. Zapadne su se tvrtke doslovno ulile na otvoreno tržište. Čak i unatoč činjenici da su troškovi Boeinga bili dvostruko veći od IL-96, lobiranje za vlastite interese učinilo je svoj posao. Naši brodovi su doslovno "pojeli" američke tvrtke. Istodobno, domaći dužnosnici uopće nisu bili zainteresirani za razvoj ruske zrakoplovne industrije. Kao rezultat toga, Voronezh proizvođač proizvodi samo malo više od dva tuceta tih izvanrednih zrakoplova.

Međutim, nedavno je zrakoplovni kompleks Ilyushin počeo raditi na stvaranju novog modela IL-96-400M. Stručnjaci tvrtke značajno proširuju transportne mogućnosti domaćeg zrakoplovnog prijevoznika. To omogućuje proširenje trupa i opremu zrakoplova snažnijim motorima. Planirano je da novi model bude objavljen 2019. godine.