Cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji: pregled, značajke i izračun troškova

Većina europskih zemalja ima mreže cestovnih cesta koje dobro funkcioniraju. U upotrebi su ove rute vrlo jednostavne, ali svaka zemlja ima svoje karakteristike. Da biste izbjegli novčane kazne, morate se upoznati s nijansama.

Plaćena autocesta u Bjelorusiji

Sustav BelToll je elektronički sustav za prikupljanje cestarina za vozila na cestama s naplatom cestarine u Republici Bjelorusiji. Vlasnik sustava je GU "Belavtostrada". U BelToll-u je registrirano oko 247.000 vozila, od čega 140.000 stranih automobila.

Prvi put je elektronički sustav na plaćenim linijama u zemlji uveden 1. kolovoza 2013. godine. Ovaj vrlo profitabilan razvoj u prvoj polovici 2014. donio je prihod u državni proračun u iznosu od 20 milijuna dolara.

1. studenog 2015. u sustav BelToll (putevi P23, Z21, P99) dodani su 323,5 km cesta u zemlji, kao i republički staze (M5 i M6). U 2016. godini dužina cestarine povećala se za 101 km. Dodani su autoceste kao što su Minsk-Gomel (M5) i Minsk-Mikashevichi (R23). Dužina naplatnih cesta Republike Bjelorusije danas iznosi 1.614 km.

Mehanizam rada

Svaki vozač bi trebao znati ne samo da postoji cestarina s naplatom cestarine u Bjelorusiji, već i činjenica da je potrebno unaprijed registrirati u nacionalnom sustavu naplate vozarine. To se može učiniti u bilo kojem servisnom centru. Servisna mjesta nalaze se uz autoceste, u blizini granične kontrole ili na benzinskim postajama. Možete se registrirati putem službene internetske stranice Beltolla. Proces registracije traje oko 10 minuta.

Prva uplata se vrši u gotovini Bjeloruski rublji. Kasnije će biti moguće platiti karticama za gorivo. Vozač koji je potpisao ugovor izdaje poseban uređaj na brodu. U početku uređaj mora ostaviti polog. Izdani uređaj mora se postaviti na vjetrobransko staklo automobila. Uređaj se uključuje pod svakim okvirom plaćenih web-lokacija. Ako je dao signal, vozarina je povučena s računa klijenta.

Cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji je neujednačena, kao i na svim ostalim europskim cestama. Na stazama između okvira postoje slobodni dijelovi od 850 metara i 35 km svaki. To je zbog prisutnosti prometnih raskrižja s velikim prometom i većim raskrižjima.

Ako vozač ne planira voziti na cestama s naplatom, uređaj u vozilu u radnom stanju mora se odvesti u servisni centar. Tamo će vozač vratiti svoju zalog. Kontrolira plaćanje na prometnoj inspekciji autoceste.

Kako platiti ceste s naplatom cestarine u Bjelorusiji?

Nakon registracije osobnih automobila, potrebno je ostaviti 20 eura - to je zalog za ugrađeni uređaj, za kamione - 50 eura. Ako je vozač izgubio uređaj, on se može blokirati.

Plaćanje putovanja vrši se s računa klijenta. Za vrijeme vožnje uređaj može obavijestiti vozača kada nema dovoljno novca na svom računu. Svoj račun možete nadopuniti na mjestima na satima duž autocesta.

Ne morate platiti vozarinu za vozače mopeda i motocikala, minibuseve i traktore. Također, besplatno mogu voziti automobile MOE, ambulante i policije. Svi ostali automobili koji nisu registrirani u vozilu moraju platiti vozarinu.

Tarife plaćenih autocesta u Republici Bjelorusiji

Trošak cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji ovisi o vrsti prijevoza. Za automobil do 3,5 tone po kilometru morate platiti 0,04 eura. Za vozila iznad 3,5 tona, koja imaju dvije osovine, morate platiti 0,09 eura za 1 km ceste. Za automobil koji ima tri osovine, plaćanje se povlači po stopi od 0,115 eura za 1 km. Za kamione s četiri ili više osovina, plaćanje je 0,145 eura za 1 km.

Plaćanje se ne odnosi na vozače minibuseva i automobila koji su registrirani u Rusiji, Kazahstanu i Bjelorusiji.

Koje su ceste plaćene u Bjelorusiji?

Cestarina Bjelorusija M1 - ruta od Bresta do granice s Rusijom - u cijelosti se plaća. Ostali dijelovi ceste su djelomično plaćeni. Stranice s djelomičnim plaćanjem (km):

• autocesta M2 - dionica od Minska do nacionalne zračne luke Minsk, plaća se od 15 do 42 km;
• autocesta M3 - od Minska do Vitebska plaća se od 9 do 41 km;
• M4 (Minsk-Mogilev) - od 16 do 192 km;
• M5 / E271 (Minsk-Gomel) od 21 do 65 km;
• autocesta M6 / E28 Minsk-Grodno-granica Poljske, plaćena od 12 do 57 km;
• R1 - Minsk - Dzerzhinsk - od 8 do 35 km (ukupna duljina dionice je 27 km);
• M7 / E28 - Minsk - Oshmiany - granica s Litvom - od 57 do 147 (ukupna duljina mjesta je 91 km).

Novčane kazne za neplaćanje

Dosta motorista krši pravila i pokušava voziti, a ne platiti. Većina njih ima ogromnu želju za zavaravanjem sustava, jer se sami instrumenti ne miješaju fizički, a nema ih toliko mnogo koji bi ih pregledali. Ako u svim europskim zemljama na ulazu na cestu s naplatom cestarine postoje prepreke koje se na izlazu uzdižu tek nakon plaćanja, tada cestarina na cestarini u Bjelorusiji nema prepreka. Sustav se temelji na posebnoj radio komunikaciji koja omogućuje plaćanje putovanja u pokretu.

Kazna koja nije platila vozarinu, lako možete pronaći. U tu svrhu se na određenim dijelovima rute instaliraju specijalni foto-fiksatori. Pomažu provjeriti registracijske brojeve svakog automobila. Automobil koji nije registriran u vozilu i prolazi autocestom bez brodskog uređaja lako će se identificirati brojevima.

Kazne za prekršaje su dovoljno velike. Ne samo oni koji nisu platili vozarinu kažnjeni su, ali čak i oni koji imaju neispravan uređaj na brodu ili broj osovina automobila su pogrešno naznačeni. 50 eura je kazna za automobile ako put nije u potpunosti plaćen. Za vozače velikih kamiona kazna je 130 eura. Ako je otkrivena neplaćanje carine u punom iznosu, tada ćete za osobni automobil morati platiti kaznu od 100 eura, a za automobil više od 3,5 tona - 260 eura.

Je li moguće obići plaćene stranice?

Zakon propisuje da automobil ima pravo voziti oko plaćenih dijelova rute. Ali to nije korisno za same vozače. Ako se vozite oko Bjelorusije oko 8 sati na cesti s naplatom cestarine, onda može proći oko jedan dan na obilaznicama uz lošu pokrivenost. Stoga, većina vozača bira plaćena područja.

Opcije zaobilaženja

Možete se voziti oko M1 rutom Brest - Minsk - Kalinkoviči - Kričev-Roslavl - Malojaroslavec - Moskva. Ovo skretanje je pogodno za vozače koji putuju od Bresta do Moskve. Ali ovaj put, iako slobodan, ali s vrlo lošom cestom. Možete voziti od Bresta do Minska na sljedećoj ruti: Brest - Kobrin - Ivatsevichi. Isplovit će negdje 40 km duže od ceste s naplatom cestarine. Drugi dio rute Minsk - Chausy - Mstislavl - ruske granice. To je 100 km više od ceste s naplatom cestarine.

M2 se može voziti kroz selo Falcon, ali je cesta teška, a ne asfaltirana. Na asfaltnom putu možete napraviti obilazak, ali je namijenjen radnicima u zračnoj luci. Stranica vam omogućuje da uštedite 10 km, ali ova cesta nije označena ni na jednoj karti i bit će teško pronaći.

Prilikom vožnje oko M3, vozač će morati putovati dodatnih 110 km. Opcija zaobilaženja: Minsk - Molodechno - Vileika - Myadel - Dokshitsy - Chashniki - Vitebsk. Još jedna mogućnost ceste: Minsk - Molodechno - Vileyka - Pleshchenitsy.

Nema normalnog skretanja dijela M4. Jedini način da se to učini je Minsk-Slutsk-Bobruisk-Mogilyov, ali udaljenost će se povećati za 140 km.

U smjeru Minsk - Samokhvalovichi - Valerian - Shischitsy - Stari putevi - Bobruisk - Svetlogorsk - Rechitsa - Gomel ne možete ići na cestu s naplatom M5.

Savjeti za plaćanje autocesta u Republici Bjelorusiji

Stranci koji su došli u Bjelorusiju na nekoliko dana nezgodno je prijaviti se i iznajmiti jedinicu na brodu. Bolje je jednom platiti. No, na žalost, plaćanje cesta s naplatom cestarine u Bjelorusiji vrijedi za sve, a pravila ne ovise o broju dana u državi.

Jedina prednost u ovoj situaciji je preliminarna registracija na stranici. Stranica je vrlo jednostavna za uporabu, jer je razvijena na nekoliko jezika: ruskom, latvijskom, engleskom, poljskom i litvanskom. Online možete koristiti uslugu kalkulacije plaćanja, gdje možete izračunati iznos za plaćanje bjeloruskih ruta na temelju karakteristika vašeg automobila i rute. Sustav BelToll je posebno dizajniran za jednostavnu uporabu. Vi samo trebate pažljivo pročitati pravila.

Ceste s naplatom cestarine u Bjelorusiji za Rusa

Ako postoji sporazum u obliku međudržavnog sporazuma između dvije ili više država o razmjeni carina, tada se takav sporazum naziva Carinska unija. Ovaj sindikat uključuje stvaranje jedinstvenog carinskog područja.

U siječnju 2010. stvorena je Carinska unija. Slobodno kretanje na cestama s naplatom cestarine Republike Bjelorusije dodijeljeno je svim državama članicama Carinske unije.