Triumph Bonneville T100: Specifikacije

Ime Bonneville se već godinama koristi za označavanje različitih generacija motocikala britanske tvrtke Triumph. Ime nas upućuje na osušeno jezero Bonneville, čija je glatka površina soli postala omiljeno mjesto za utrke različitih vozila pri maksimalnoj brzini. Na tom je jezeru postavljeno mnogo zapisa o brzini motocikla. A neki od njih pripadaju proizvodima proizvedenim pod markom "Triumph".

Opće informacije

Prvi "Trijumf Bonnevillea" predstavljen je javnosti još 1959. i trajao je na pokretnoj traci do 70-ih. Izrađen 2014. godine, novi Bonneville je potpuno moderan motocikl, velikodušno prekriven styling elementima za model 60-ih.

Plastični i metalni imitatori karburatorskih sustava napajanja i aktuatori za regulaciju ventila koji se koriste na suvremenom motoru omogućili su očuvanje vanjske sličnosti sa starom verzijom motora. Pod ovim ukrasnim pokrovima nalaze se sustavi ubrizgavanja goriva i drugi elementi modernih elektrana.

Za veću sličnost, svi Triumph Bonneville T100 imaju dvobojnu boju, potpuno ponavljajući skale boja automobila iz prošlosti. Dodatnu sličnost stvaraju vanjski poklopci prigušivača i zvuk rada tih uređaja, što nije loša imitacija sočnog urlikanja motocikla iz 1959. godine.

Vozačevo sjedalo

Ispred vozača nalazi se ploča s instrumentima s dva okrugla dugmeta pokazivača brzine i pokazivač brzine okretanja radilice motora. U ovom slučaju, skala brzinomjera označena je do oznake od 200 km / h (u koracima od 20 km), a tahometar označava automobilski način rada agregata, budući da crvena zona već počinje na 7.000 okretaja u minuti.

Na donjim dijelovima uređaja nalaze se dobro pročitani jednobojni LCD zasloni koji obavještavaju vozača o gorivu u spremniku ili o kilometraži njegovog Triumph Bonneville T100 motocikla.

Osim toga, na brojčanicima samih uređaja nalaze se signali koji ukazuju na različite probleme u radu motora, kočnog sustava ili neutralne brzine u prijenosniku. Neposredno ispod objavljenih uređaja brava za paljenje. Točno mjesto koje je ovaj čvor imao u 60-ima.

Korisne opcije

Brtva za punjenje pomaknuta je na desnu stranu spremnika Triumph Bonneville T100, što je još jedan element stylinga za automobile prethodnih godina. Elegantni kromirani čep spremnika za gorivo ima uobičajeni cilindar brave, kojem odgovara jedan ključ za paljenje. To je bio veliki korak naprijed, budući da su prethodne verzije motocikla opcionalno opremljene takvim utikačem, a sama brava imala je poseban ključ.

Dizajn pluta zahtijeva odvrtanje pri punjenju goriva, što je rijetkost za moderne motocikle. Na bočnim stranama spremnika nalaze se stilizirani tvornički amblemi i gumeni nigripsi koji štite noge vozača od dodira s hladnim metalom spremnika.

Druga standardna opcija za Triumph Bonneville je USB priključak smješten u posebnoj niši ispod stražnjeg sjedala. Ta je sitnica olakšala život motociklistima, koji više ne moraju brinuti o pronalaženju mjesta za punjenje svog mobilnog telefona ili tableta.

Pogonski uređaj

Srce "Bonnevillea" je standardno do danas, "Triumph" 900-cc 54-konjski motor s krugom ubrizgavanja goriva. Promjer cilindra smanjen je za nekoliko milimetara u usporedbi s prethodnom verzijom motocikla, a hod klipa je blago povećan. Zbog toga se poboljšala elastičnost motora pri obrtajima ispod prosjeka.

Motor je opremljen s dva cilindra ugrađena u jedan red na vrhu kućišta radilice. Kako bi se osigurala mekoća rada i smanjile vibracije u konstrukciji motora, koriste se dvije balansirajuće osovine. Pouzdani mjenjač s pet brzina usidren je s motorom. Pogonski agregat je ugrađen u središnjem dijelu okvira s dvostrukim čelikom sastavljenim od cjevastih profila.

Parametri stroja

Prednji ovjes ima dva amortizera, pokrivena na vrhu gumenim pokrovima. Ovi elementi su po dizajnu i izgledu slični čvorovima koji se koriste na starijim modelima motocikala.

Za pouzdano kočenje motocikla od 230 kilograma, disk kočnice se koriste s naramenicama renomiranog proizvođača Nissin. I prednji i stražnji nosači imaju dvije izvedbe. Diskovi imaju drugačiji promjer (310 mm naprijed i 255 straga). U isto vrijeme, veličine diskova kotača su također različite, što je 19 inča za prednju i 17 za olovom. Konstrukcija kočnog cilindra ima zadani sustav zaštite od blokiranja kotača pri kočenju.

Tehničke karakteristike Triumph Bonneville T100 nisu izvanredne. Maksimalna brzina automobila ne prelazi oznaku 160 km / h, dok dinamičko ubrzanje završava čak i na broju 120 na skali brzinomjera. Preostalih 40 km / h motocikla stječe izuzetno nevoljko. S druge strane, izgled i stil motocikla Triumph Bonneville postavili su dinamičnu vožnju.