Ulje za dvotaktni motor bitno različita od onoga što se koristi za četverotaktni. Svaki vlasnik motocikla, motornih čamaca, motornih brodova i drugih jedinica opremljenih dvotaktnim motorom zna da je nemoguće koristiti bilo koje mazivo. Kako bi motor radio savršeno, služio vjerno dugo vremena, koristi se samo ulje za dvotaktni motor. Koja je razlika između materijala za podmazivanje, kako izabrati ovisno o tehnologiji, koji bi trebao biti sastav? O ovom i mnogim drugim stvarima možete saznati iz ovog članka.

Razlike u uljima

Svrha maziva ovisi o motoru. Dvotaktni, za razliku od četverotaktnog, nemaju uljni korito, cirkulirajuću uljnu pumpu i filter za ulje. U motorima ovog tipa, mazivo se dodaje izravno u gorivo, a uloga maziva pada na smjesu maziva-goriva, na primjer, benzin i ulje. Opcija je ubrizgavanje ulja u cilindre motora. Pokazalo se da kad motor radi, on treba gorjeti s gorivom i izaći iz sustava kroz ispušne plinove. Na moje jako žaljenje, nije uvijek moguće postići potpuno sagorijevanje masti i goriva, a motor je kompliciraniji zbog pojave ugljika na zidovima cilindara i koksiranja. klipni prstenovi.

dvotaktno ulje

Sastav ulja za dvotaktne motore

Uljima se dodaju različiti aditivi, a njihov sastav se razlikuje kod četverotaktnih i dvotaktnih motora. Osim standardnih komponenti, u mazivo se dodaje otapalo za dvotaktni motor. Zahvaljujući njemu povećava se mogućnost miješanja ulja s gorivom; Međutim, otapala koja sadrže oko dvadeset posto tvari štetno utječu na svojstva podmazivanja pri radu u uvjetima visoke temperature. Aditivi mogu povećati viskoznost, stoga odaberite proizvod s indikacijama o višem omjeru viskoznosti - to je ulje najviše kvalitete.

Osim otapala u motornom ulju prisutna su i dvotaktna motora:

  • baza ulja - oko 60%;
  • vakuumski ostatak (rezultat primarne destilacije naftnih derivata) - od 5 do 17%;
  • otapala - oko 20%;
  • ostatak - aditivi koji se koriste za smanjenje dima iz otpadnog proizvoda.

motorno ulje za dvotaktne motore

Zašto bi ulje trebalo biti posebno?

Distributeri obično preporučuju korištenje određenog dvotaktnog ulja. Cijena koja se ponekad preporučuje premašuje cijenu koju proizvođač preporučuje. Zašto jednostavno ne uzeti jeftinije? To ne bi trebalo biti učinjeno, jer tvrtka savjetuje određenu marku, ovisno o specifičnostima motora. Dakle, što je motor skuplji, to je specifičnija komponenta za podmazivanje potrebna za dovršenje posla.

ulje za dvotaktne motore

Osnovna svojstva

Funkcije bilo kojeg maziva, uključujući ulje za dvotaktni motor, su:

  • minimiziranje trenja između dijelova motora;
  • povećati trajnost motora, spriječiti udaranje;
  • savršeno hlađenje (odvođenje topline uslijed trenja);
  • sprečavanje korozije na dijelovima mehanizma.

Potonja kvaliteta je posebno važna pri uporabi mazivo motori brodova koji rade u uvjetima slane vode.

Za razliku od četverotaktnog, dvotaktni motori konstantno rade pod najjačim toplinskim opterećenjima, stoga će važna kvaliteta ulja biti nizak postotak isparavanja i visok postotak termo-oksidacijske stabilnosti.

Ako vaša jedinica ne odgovara korištenom mazivu za dvotaktni motor, to ćete lako razumjeti kada vidite visoku razinu čađi u cilindrima, koksiranje klipnih prstenova i zamjetno trošenje dijelova. Naravno, bolje je izbjegavati takva iznenađenja i odmah početi koristiti kvalitetno ulje koje preporučuje distributer.

dvotaktno ulje Cijena

izbor

Kupite naftu na temelju radnih uvjeta. Najviši zahtjevi postavljeni su na mješavinu goriva brzih dvotaktnih motora. Smjesa treba biti dobro zapaljiva, ne ostavljati ugljik. To se može postići ako koristite ulja s niskom količinom pepela i postižete idealan omjer s gorivom. Proporcije razrjeđivanja loživog ulja izračunavaju proizvođači motora, a ove smjernice moraju se u potpunosti poštivati. Ako stalno djelujete protivno pravilima i ne ispunjavate mazivo, motor se može pregrijati, zaglaviti i brzo trošiti dijelove. Veća količina ulja prijeti takvim problemima kao što je povećan sadržaj dima u ispušnim plinovima, stvaranje jakog naslaga na brizgaljkama, svjećicama i klipovima.

Visokokvalitetno dvotaktno motorno ulje odabire se na sljedeći način: treba sadržavati minimalne ili nikakve dodatke na bazi metala. Takvi aditivi, koji izgaraju, tvore tvari koje imaju abrazivna svojstva - pepeo. Čestice pepela mogu se taložiti na vrhovima svijeća i uzrokovati paljenje žara, to jest, ono što se događa ne iz hranjene iskre, nego iz pregrijanih naslaga.

motorno motorno motorno ulje

klasifikacija

Za dvotaktne motore tehnologije, koji rade pod različitim uvjetima, potrebno je ispravno odabrati ulje s različitim svojstvima. Na primjer, ulje dvotaktnog motornog snježnog motora bitno se razlikuje od onog za motorne pile. Kako odabrati odgovarajuće mazivo za vašu opremu? Da biste to učinili, obratite pozornost na oznaku na kojoj je registrirano ulje koje klasificira kod. U skladu s API-jem, takva se ulja identificiraju u zasebnoj skupini i dodjeljuju im se slovo "T". Sastav 2T skupine podijeljen je na sljedeći način:

  1. TA (TSC-1) je mazivo koje se koristi u motorima male zapremine, do 50 kubičnih centimetara i zrakom hlađenim. To su kosilice za travu, mopedi, električni generatori i druge slične jedinice.
  2. TV (TSC-2) - odredište: brzi motori s volumenom od 50 do 200 kubičnih centimetara, opremljeni zračnim hlađenjem. To su motorne pile, skuteri i motocikli.
  3. Umjesto TA i TV, vozila (TSC-3) mogu se koristiti za motore s visokim zahtjevima kvalitete koji rade na kopnu, kao što su motorne sanke, motocikli.
  4. TD (TSC-4) se koriste kao maziva za vanbrodske motore.

Odvojeno, moguće je izdvojiti klasifikaciju ulja suvremenih vanbrodskih motora, to je TS-W3. Takva sredstva praktički ne puše, razgrađuje se u vodi u sigurne organske tvari.

Za klasifikaciju ulja namijenjenih dvotaktnim motorima za motocikle, koristi se japanski proizvođač automobila. JASO FC - bezdimna ulja za uporabu u automobilima i drugim jedinicama, JASO FA i JASO FB - u motorima motocikala i ostale opreme.

Ulje mirno za dvotaktne motore

Stihl ulje za dvotaktne motore

Svaki vlasnik jedinice opremljen dvotaktnim motorom, postavlja pitanje koje marke odabrati podmazivač. Nafta "Calm" za dvotaktne motore je najveća potražnja. Maziva proizvedena od strane ove marke ispunjavaju sve gore navedene zahtjeve. Među linijama možete odabrati ulje i trimer, te motornu pilu, kosilicu za travu i druge slične tehnike. Usput kvaliteta robe nema sumnje, jer se proizvođač bavi proizvodnjom opreme za vrt i kućanstvo (motorne pile, kosilice itd.).

Pakirno ulje "Calm" za dvotaktne motore opremljeno je posebnim dozatorom kojim možete dodati potrebnu količinu, pridržavajući se svih standarda. Cijena za jednu litru varira od 600 do 800 rubalja.

Recenzije

Pregledi proizvoda su pozitivni. Vlasnici tehnologije s dvotaktnim motorima pišu da je dim u potpunosti odsutan ili se pojavljuje u malim količinama, to je opet zbog stanja motora. Nagar nije formiran, cilindri su čisti. Motor može raditi bez problema na najvećim brojevima okretaja.