VAZ-2114: zamjena razvodnog remena. Korak po korak

Na VAZ-2114, mjenjački pojas se zamjenjuje kada se slomi ili tijekom planiranog održavanja. Vijek trajanja ovog pogona nije više od dvije godine ili, ako je kilometraža automobila impresivna, s intervalom ne većim od 60 tisuća km. Dulje je korištenje elementa rizično - pauza može uzrokovati da se ventili susreću s klipovima i uzrokuju njihovo otkazivanje. Činjenica je da se s prekidom prijenos rotacije na bregasto vratilo zaustavlja. Ventili se zaustavljaju na ovome. No, klipovi se i dalje pomiču i njihov gornji dio udara u ploče ventila.

Pogon remena

pogon mehanizam distribucije plina na VAZ-2114 provodi se pomoću fleksibilnog remena. I bez obzira da li 8 ili 16 ventila u motoru. Jedna razlika: potonji imaju nešto duži pojas i koriste se dva valjka (jedan za napetost, drugi za obilaznicu). Pogon omogućuje okretanje ne samo remenice bregastog vratila, već i pumpe za normalno funkcioniranje sustava hlađenja.

Svakako razmislite o tome da pojas bude postavljen strogo duž strelica koje su otisnute na njegovoj površini. Ako nema strelica, onda se trebate usredotočiti na natpis. u zamjena razvodnog remena VAZ-2114 (8 ventila) potrebno je da se natpis očitava s desnog kotača. Svakako provjerite stanje crpke za tekućinu - ona se mora mijenjati u intervalima od 70-90 tisuća km.

Priprema za zamjenu

Prije početka popravka potrebno je izvršiti pripremu:

1. Postavite zaustavljače ispod stražnjih kotača kako biste spriječili valjanje automobila.
2. Oslabiti udisanje vijaka pomoću kojih je fiksiran desni kotač na brodu.
3. Podignite desnu stranu stroja na dizalici.
4. Demontirajte kotač u potpunosti.

To je sve, automobil je spreman demontirati stari pojas i instalirati novi. Potrebno je zamijeniti razvodni remen na VAZ-2114 (8 ventila) na isti način kao kod motora s 16 ventila. Razlika je u tome što je potrebno instalirati još jednu oznaku, a pojas je duži.

Uklanjanje starog pojasa

Da biste uklonili stari pojas, morate ga popraviti radilica, spriječiti okretanje. Potrebno je razbiti vijak koji se nalazi na remenici. radilica. To se može učiniti na sljedeće načine:

1. Bez skidanja kotača, ugradite ispod stražnjih graničnika i stisnite ručnu kočnicu. Puzite ispod automobila i odvrnite vijak pomoću glave na "19" i čegrtaljku.
2. Nakon skidanja kotača, možete postaviti pomoćnika na vozačevo sjedalo. Pritisne papučicu kočnice kako bi zaključao pogone. Radilica će također biti zaključana.

Nepoželjno je koristiti druge metode jer se povećava vjerojatnost oštećenja elemenata bloka motora, pumpa za ulje izravno pogon remena. Zamjena razvodnog remena VAZ-2114 vlastitim rukama može se obaviti u samo nekoliko minuta, ali ako imate iskustva u obavljanju ovog posla.

Nakon odvijanja vijka na radilici, potrebno je skinuti remenicu pogona generatora, olabaviti zategnutost remena. Zatim pomoću ključa na "17" odvrnite maticu s valjka i potpuno uklonite razvodni remen.

Instaliranje novog pojasa pomoću oznaka

Da biste stavili novi remen, učinite sljedeće:

1. Ugradite remenicu bregastog vratila na oznaku. Ako se rad obavlja na motoru sa 16 ventila, tada su obje remenice montirane na oznake, nakon čega se fiksiraju od okretanja.
2. Ugradite radilicu za oznaku, u tu svrhu otvorite kontrolni prozor u kućištu kvačila.

Samo pod uvjetom da se sve oznake poklapaju, zajamčen je stabilan rad cijelog mehanizma. Daljnje radnje:

1. Opremljena je novom remenicom razvodnog remena.
2. Na remenici radilice nalazi se remen.
3. Navija se preko pumpe za tekućinu, remenice zatezača, premosnice (kod motora s 16 ventila).
4. Konačno, pojas se stavlja na remenicu bregastog vratila.
5. Pomoću posebne tipke namjestite položaj valjka zatezača. Time se mijenja napetost razvodnog remena.

Ako nema posebnih ključeva za valjke, možete koristiti odvijač i dva vijka ili čavla. Ugradite ih u rupice valjka, između njih odvijač, koji proizvodi rotaciju ekscentra. Nut je popravio svoj položaj.

Korekcija napetosti

Potrebno je postići takvu napetost u kojoj je, bez primjene velike sile, dio remena između remenice bregastog vratila i radilice zakrenut za 90 stupnjeva. Ako se to može učiniti bez ikakvog napora, potrebno je snažnije zategnuti remen. Ako ne možete okrenuti pojas, onda morate otpustiti napetost. U prvom slučaju moguće je klizanje pojasa i vremenski regulacijski ventil. U drugom - uništenje ležajeva, neuspjeh pumpe.

Prije pokretanja provjerite odgovaraju li sve oznake na remenicama radilice i bregastog vratila. Da biste to učinili, pomičite radilicu 2-4 okretaja, a zatim ponovno provjerite podudarnost svih naljepnica. Ako se ne podudaraju, izvršite podešavanje. Na ovom zamjenu vremena VAZ-2114 je gotova, možete nastaviti do montaže čvora.