"Volga 31105": tehničke specifikacije, osvrti i potrošnja goriva

Automobili koji se proizvode u našoj zemlji, rijetko postaju vrlo popularni. Dakle, Amerikanci, ako u životu dosegnu određenu društvenu razinu, prodaju svoje stare kadilake i kupuju BMW ili Mercedes. Talijani nikada ne voze Fiatsa, među njima i oni koji kupuju takve automobile su uniformni gubitnici. U našoj zemlji sve nije tako. Ranije se "Volga" smatrala nečim kultnim. Ljudi i dalje voze ove automobile. Kada su čelnici Gorkog automobilskog postrojenja najavili da namjeravaju smanjiti proizvodnju, naši su vozači uzdrmali, a tvornica je odlučila da ne zaustavlja transportere. Ali prvo prvo. Pogledajmo novi model iz GAS-a. Ovo je "Volga 31105". Svakako će vam se svidjeti njezina fotografija.

Malo povijesti

Volga je jedna od dugogodišnjih ruskih automobilskih industrija. Osnovni dio je poznat svakom automobilu GAZ-24. Proizvedeno je sto peto od 2004. do 2009. godine. Automobil je dizajniran za one koji žive u malim gradovima u pokrajini, gdje nema previše gustog prometa i visokokvalitetnog goriva.

"Volga 31105" - nadograđeni model 3110. Stotinjak peti pokušao je ukloniti iz proizvodnje, budući da nije bio u velikoj potražnji. No, vozači iz svih krajeva naše zemlje, uprava tvrtke doslovno se utopila u pismima tražeći da ne zaustave transportere. I vodstvo je odlučilo da se sastane. Proizvodnja nije samo nastavljena - model se i dalje modernizirao. U 2006. godini dodan je američki agregat iz Chryslera, a prodaja se povećala. "Volga 31105" ("Chrysler" je svoj posao) dobro prodao. Ti su motori bili sastavljeni u Meksiku, a zatim su isporučeni u tvornice u Rusiji. Automobili koji su opremljeni ovim motorom imali su poseban indeks: 31105-501.

Ali to nije kraj priče. Godine 2007., uz pomoć inženjera i dizajnera, model je ponovno nadograđen: dizajn interijera bio je malo izmijenjen.

Što je ona vani?

Ruska Volga 31105 tradicionalno je limuzina. Domaći limuzine u vlastitom izgledu i ukupnim dimenzijama dugo su bile u blizini automobila izvršne klase. 105. model je gotovo iste veličine kao i neki Mercedes, a također znatno nadmašuje neke Volvo modele.

Od prethodnog modela, novi automobil može se razlikovati po rešetki, ksenonskom svjetlu i prednji odbojnik. Potonji je potpuno originalan, ukrašen kromiranim oblogama. Optika je prikazana u jednoj jedinici. Sve je tu: duga svjetla, kratka svjetla i pokazivači smjera.

Godine 2007. automobil je opremljen novom rešetkom i okruglim stražnjim svjetlima. Poklopac motora i prtljažnik su sada duži - za mnoge je već postao klasik.

U cjelini, Volga 31105 uspjela je zadržati jednostavne i stroge oblike svojstvene samo njemu. Ako ne znate da imate domaći automobil, onda čak možete reći da je ova Volga lijepa. Ali ipak će ostati zauvijek.

Unatoč korištenju naprednih tehnologija u dizajnu automobila, u njemu i dalje ostaje ono što razlikuje domaće automobile od uvoznih. Jedan od tih anahronizama je zaključavanje vrata. On sam može lako pokvariti sve pozitivne dojmove sto i petog progresivnog izgleda.

Volga je oduvijek bila mjerilo za veliki prtljažnik, ali je cijelo mjesto pripalo rezervatu. Sada, za rezervat, inženjeri su došli s držačem. Pa, ne mogu u našoj zemlji kao što su već dugo u civiliziranom svijetu - kažu vozači.

Duga "Volga 31105" - rijedak primjerak

Malo ljudi zna za to: pored uobičajene stotine i pete petine, postoji još dulji model. Proizvođači su bazu produžili za 300 mm. Stražnja vrata u njoj su dodana u dimenzijama od 150 mm. Putnicima je sada mnogo lakše ući u automobil. Indeks modela je 311055. Može se razlikovati po prednjim svjetlima u obliku kapi.

u

Ako govorimo o konfiguraciji i opremi kabine prije i nakon restilinga, automobili proizvedeni 2004. godine vrlo se razlikuju od modela iz 2007. godine. Kad već govorimo o udobnosti sadnje, recenzije pokazuju da su prve verzije bile nezgodne za visoke ljude. Vozači s rastom malo iznad 180 cm upravo su se naslonili na strop. Upravljač je praktički bio u krilu. Slijetanje je bilo iznimno neugodno. U modelu iz 2007. dizajneri i dizajneri sve su radikalno promijenili.

U kabini odmah udara moderna zaobljena ploča. Samo ovdje zračni jastuci nisu dostupni čak ni u najskupljoj verziji. U sredini ploče možete vidjeti stilski sat s ovalnim gumbom. Ispod je radio. Možete ga kontrolirati s upravljača. Tu je i udaljeni klimatski sustav.

Prednja sjedala su potpuno nova. Nema potrebe ni reći da su sada mnogo praktičniji. Jastuci imaju donji profil, a bočni oslonac značajno se poboljšao. Kaže se da se pogled na cestu malo pogoršao zbog smanjenja razine stolice.

kontrolna ploča novi. Opremljen je vaga s plavo-sivim pozadinskim osvjetljenjem. Međutim, teško je reći je li ispalo bolje. Na ploči s instrumentima pojavio se tahometar. To je zadovoljilo mnoge vozače. Također, model ima novi upravljač. Ima ugrađeni radio prijemnik, joystick za podešavanje zrcala i kontrolu prozora.

"Volga" je uvijek smatrana udobnom u pogledu stražnjih sjedala. Ovdje se ništa nije promijenilo, sve je jednako zgodno u odjeljku za putnike. Kao sjedala - široki kauč, gotovo kao u automobilima poslovne klase. Upaljač za cigarete i pepeljara integrirani su u naslonima za ruke. Neki su primijetili da se vrata ne lupaju tako glasno kao u prethodnim verzijama.

Na Volgi 31105, štednjak je izgubio nedostatke, iako ga nitko nije zamijenio s drugim. Vlasnici kažu da postoje problemi, ali oni su manji.

"Volga 31105" - tehničke specifikacije

Sto peto je E-klasa limuzina s 4 vrata, dizajnirana za vozača i 4 putnika. motor ZMZ 406, kasnije - Chrysler motor. ZMZ 406 ima zapreminu od 2287 cm / kubu i kapacitet od 130 litara. a. To je četverocilindrični benzinski motor, dizajniran pod markom A92. Cilindri se nalaze u redovima. Sustav napajanja i ubrizgavanje. Maksimalna brzina je 163 km / h. Automobil ubrzava do 100 km za 13,5 sekundi. Prosječna potrošnja goriva je 13 l / 100 km. Priručnik za prijenos za 5 stupnjeva prijenosa. Sto petina opremljena je pogonom na stražnje kotače. Shema ("Volga 31105") tehničke opreme temelji se na modelu 3110.

Motor iz Chryslera je različit po volumenu od 2429 cm / cu. Četverocilindrični in-line motor je dizajniran za benzin A95. Sustav ubrizgavanja - ubrizgavanje. Maksimalna brzina je 173 km / h, ubrzanje do 100 km - za 13,7 sekundi.

Ukupne dimenzije

Duljina je 4921 mm, širina -1812 mm, visina automobila - 1422 mm. Razmak od tla jednaka je 160 mm. Međuosovinsko rastojanje - 2800 mm. Deblo ima volumen od 4050 cm / cu. Težina vozila je 1890 kg. Masa praznog vozila - 1420 kg.

Dalje ćemo detaljnije govoriti o motorima.

Nema smisla govoriti o motoru 406 iz ZMZ-a, tako da ga svi vozači dobro poznaju. No, Volga 31105 Chrysler je zanimljiva za mnoge.

Na prednjoj strani razlika u razinama opreme nećete vidjeti. Novi model s uvezenim motorom daje samo kontrolnu ploču. Radeći na traženju uvezenog motora, inženjeri su tražili nešto što izgleda kao 406. jedinica. Instalacija iz Chryslera išla je savršeno. Podržao je EURO-2 i mogao je podupirati EURO-3.

Jedinica je zahtijevala minimalnu preradu. Meksikanac nije blizanac ZMZ, već je to relativno daleki rođak. Meksički motor je nešto viši, tako da su inženjeri uklanjali ukrućenja s unutarnje strane poklopca motora. Također je morao malo promijeniti dizajn grede prednji ovjes. Nova greda spustila je razmak od tla, nije pogodna za ruske ceste.

Značajke dizajna

Prilozi za Chrysler - potpuno originalni. Podvodna pumpa za plin je sličan model na stajalištu kod ZMZ-a, ali daje veći pritisak. Ispušni sustav je također nadograđen. Dizajneri su promijenili rezonator i prigušivač.

Na strojevima s Chryslerom postoji još jedna pumpa za servo upravljač. Sada je opremljen radijatorom, koji se nalazi na mjestu gdje normalna Volga ima pumpu za ulje. Ali radijator za servo upravljač je privremen.

Iza motora možete pronaći originalno kućište kvačila. Kotači, oslobađajući ležaj - domaći iz ZMZ-a. Mjenjač ima dulje ulazno vratilo i druga prijenosna omjera.

prijenos

Mjenjač - peterostupanjska "mehanika". U svakom se programu instaliraju sinkronizatori. Ovaj prijenos je potpuno ujedinjen s ranim modelima, ali u njemu ima nešto novo.

Kutija je opremljena novim prekidačkim mehanizmima u obliku šipki, vilica i glava. Ručica mjenjača opremljena je prigušivačem koji je konstruiran tako da spriječi vibracije tijekom rada. Ako govorimo o ergonomiji, poluga se pomiče natrag za 79 mm, dolje za 27 mm, a lijevo za 86 mm. Prema vozačima, nadograđena kutija sada radi lakše i jasnije.

obustava

Glavna prednost ovog modela je suspenzija bez vrata. Sada ne morate mijenjati mazivo u čvorovima suspenzije jednom mjesečno. Ovaj sustav je trajniji, ali ako je potreban rad bez problema, onda on i dalje gubi na uobičajene sferne sustave.

Zbog prisutnosti stražnjih stabilizatora moguće je značajno poboljšati upravljivost i stabilnost vozila.

Karakteristike vožnje

Na automobilima Volge 31105 motor ZMZ se iznenađujuće brzo pokreće. Okretanje u praznom hodu je oko 1000. Zvuk motora je jednak. Možete čak i krenuti u drugom stupnju prijenosa, no potrebno je ponovno povezivanje. Mnogi ljudi ne vole nedostatak takvih dovoljno snažnih automatskih mjenjača.

Chrysler nije vozio brzinu u automobil, ali je dodao malo dinamike. Dakle, domaće "Volga" je postao više nestašan na ubrzanje. Svojim volumenom, automobil iskreno daje one karakteristike koje se tvrde.

Međutim, dinamika nije sve. Ovdje možemo primijetiti dobar i dobro koordiniran rad mjenjača i agregata. Sve radi vrlo dobro i ispravno. Odziv motora na promjenu stupnjeva prijenosa i prometna situacija su sasvim primjereni.

Ovjes savršeno ispunjava naše domaće ceste. Automobil se ponekad može odnijeti, ali to se rješava promjenom balansiranja kotača.

Prema vlasnicima

Sada ste upoznati s novim automobilom "Volga 31105". Recenzije o ovom automobilu mogu reći mnogo više od najuglednijih posebnih izdanja.

Vozači se žale na lošu aerodinamiku. Tu su i pritužbe na domaći motor, koji ne osigurava ugradnju klima uređaja. Čak su i vlasnici suočeni s prilično slabim generatorom. Osobito se osjeća u zimskoj sezoni. Također značajan nedostatak - brisač lopatice. Oni ne čiste kao što je instalirano na stranim automobilima.

Vlasnici nemaju pritužbi na montažu automobila. Ali loše zatvoreno staklo može uzrokovati neke neugodnosti. Unutarnje ugađanje dovoljno glasno škripi. Da biste uklonili potrebu za uklanjanjem svega, a zatim se riješili na svoj način. Slikanje u tvornici je na golom metalu.

A sada profesionalci

Glavni plus je cijena automobila i popravak Volge 31105. Popraviti ovaj automobil je vrlo ekonomično. Po cijeni od 8 tisuća američkih dolara, možete dobiti praktičan automobil s punom snagom. U isto vrijeme bit će dovoljan motor snage, servo upravljač, tehnološka suspenzija, izvrsno sjedenje. Nijedno strano vozilo ne može tako glatko prolaziti cestovne izbočine.

U modelu 31105 potrošnja "Volge" uvelike ovisi o stilu vožnje. Ako ne zamišljate da je u rukama sportskog automobila, onda je sasvim moguće ispuniti putovnicu trošak od 13 litara. Na autocesti potrošnja goriva može iznositi oko 8 litara.

To je sve. Što se još može reći o ovoj "Volgi"? Praktičan, jeftin, besplatan.

Tako smo saznali koje tehničke karakteristike, dizajn i recenzije vlasnika automobila ima ovaj automobil.