Pješak je član ceste. Pravila pješaka

Pješak je punopravni član ceste. Njegova prava i dužnosti su njegova, kao i svaki drugi vozač. Koji? Važno je znati svima, jer bez obzira imate li automobil ili ne, svatko od nas mora biti pješak. Koja su pravila pri vožnji na cestama, nogostupima i pješačkim prijelazima?

Vozač i pješak

Prema pravilima ceste, vozač je svaka osoba koja vozi ili podučava vozilo. Pješak je, pak, osoba koja se nalazi na cesti, tj. Izvan vozila. Naravno, radnici za popravak cesta ne primjenjuju se na pješake. Ali oni su ljudi u invalidskim kolicima (nisu opremljeni motorima). Ako vozač vozi bicikl ili motocikl na strani ceste, on je također pješak.

Razlika između definicija "vožnje vozila" i "vožnje vozila", kao što možete vidjeti, je prilično velika. Ako osoba vozi bicikl, pravila se primjenjuju na njega kao vozača. I od trenutka kad napusti sedlo bicikla i ode pješice, vozeći automobil u rukama, dužnosti pješaka će se proširiti na njega.

Međutim, i vozač i pješak su punopravni korisnici ceste.

Gdje i kako bi se trebao kretati pješak?

U procesu kretanja, pješaci bi trebali biti na posebno određenim mjestima - pješačkim stazama ili nogostupima. Ako cesta nije opremljena njima, možete ići po strani. Rub kolnika je nepoželjno mjesto za pješački promet, ali postoje iznimke. Na primjer, ako osoba sjedi u invalidskim kolicima ili nosi glomazan predmet.

Gdje ni u kojem slučaju ne može biti pješaka, tako da je u sredini kolnika ili na pregradi. To je zabranjeno pravilima ceste i samo je opasno za ljudski život.

Promet pješaka dopušten je u suprotnom smjeru od vozila. Ako pješak vozi bicikl ili motocikl, on se kreće duž načina prijevoza.

ide kolnik

Prije ili kasnije, u procesu kretanja, potrebno je prijeći cestu. Ova stavka u SDA daje se cijeli odjeljak.

Najsigurniji i najsigurniji način prijelaza kolnika je posebno opremljen spoj - podzemni ili površinski. Istina, postoje tako daleko od svugdje. Ako nema prijelaza, dopušteno je prijeći cestu na raskrižju, uz cestu ili na pločnik. Ako u blizini nema raskrižja, možete odabrati dio ceste koji je dobro pregledan u oba smjera i preći ga pod pravim kutom.

Na mjestima s podesivim prometom, prometno svjetlo ili kontrolor prometa će vam točno reći gdje trebate prijeći cestu. Ako je prijelaz nereguliran, odgovornost je pješaka da započne sa prometom prije nego se osigura da je prijelaz siguran i da nema prepreka za sebe i druge sudionike u prometu.

Stvarajući prijelaz, ne možete se zadržati i stvoriti prepreke za kretanje drugih. Ako niste uspjeli prijeći cestu na vrijeme, na primjer, crveno svjetlo semafora se uključilo, morate se zaustaviti na crti podjele na platnu i čekati da se signal uključi.

U svakom slučaju, strogo je zabranjeno prelaziti cestu ako se prilazi posebno vozilo opremljeno zvučnim i svjetlosnim signalima, kao što je vozilo hitne pomoći.

Što još možete učiniti na prijelazu?

• Ne možete ponestati na cesti.
• Nemoguće je prijeći kolovoz ako automobil stigne na mjesto prijelaza, bez obzira na to kako se polako kreće. Uostalom, ne možete primijetiti automobil slijedi joj, čiji vozač svibanj ne primijetiti.
• Ne možete ići na cestu zbog prepreka (na primjer, stajanje automobila), što će ponovno spriječiti vozača da vas primijeti.

Zapamtite da je pješak najranjiviji sudionik u prometu. Ako se tranzicija provodi bez posebno opremljenog prijelaza, onda on nema prednost pred vozačem. Na pješačkom prijelazu vozač mora ustupiti mjesto pješacima, ali bez njega, avaj. Zato pokušajte ne počiniti brzopleto djelovanje i osigurati vlastitu sigurnost.

Pješačka prava

Budući da je i pješak član DD, on ima svoja prava. Na primjer, u sukobu s inspektorom, pješak ima pravo:

• Ne slažite se s mišljenjem prometnog policajca.
• Imajte svoj položaj i branite ga u protokolu.
• Ne potpisujte protokol, motivirajući ga vlastitim mislima.
• Žali se na postupanje djelatnika prometne policije na viša tijela itd.

Prisjećajući se pravila za pješake, važno je uzeti u obzir da su oni najranjivija kategorija u usporedbi s vozačima vozila. Ako za posljednje nesreće može proći bez posljedica, onda je za pješaka bilo koji, čak i najlakši incident, povećan rizik s katastrofalnim posljedicama.

Kazne za pješake

Pješački i pješački prijelaz - zasebna točka u pravilima ceste. Nije ni čudo što se tome posvećuje velika pažnja, jer svi pješaci ne prelaze cestu uredno i na pravim mjestima. Otuda i prijetnja po redu na putu, životu i zdravlju drugih sudionika u prometu. Koje su posljedice za nepoštivanje prometnih propisa?

Vozač, koji je počinio prekršaj na cesti, mora se kazniti novčanom kaznom i kaznama. Njihov je popis prilično širok i reguliran je posebnim kodom. S druge strane, "pješačka i cestovna" - dionica je mnogo lojalnija i ograničena je samo lakšim sankcijama:

• 500 rubalja - koliko plaćate za prelazak ceste na pogrešnom mjestu ili na crvenom svjetlu.
• 1000 rubalja - ako je plus za sve navedene radnje pješaka uzrokovao smetnje drugim sudionicima u prometu.
• 1500 rubalja - novčana kazna za nezakonite radnje pješaka, što je rezultiralo prometnom nesrećom, zbog koje je nanesena laka tjelesna povreda.

Kakva je situacija s novčanim kaznama u stvarnosti?

Mora se reći da je, u stvari, susret s inspektorom koji izdaje novčanu kaznu pješacima za prelazak na pogrešno mjesto rijetkost. Iako to ne znači da su svi pješaci uredni i da poštuju prometna pravila. Nema manje prekršitelja od vozača motornih vozila.

O ovoj situaciji se više puta raspravljalo u našoj zemlji. Predloženo je da se pooštre pravila za pješake, povećavajući kaznu u novčanom smislu. Tada će inspektori pažljivije slijediti red, a pješaci se sami neće "baciti ispod kotača". Međutim, do sada takva razvojna inicijativa nije primljena, a kazne za pješake i usmena upozorenja ostaju u obliku samo jednodnevnih akcija „Oprez, pješak!

Pješak je očito slabija strana u usporedbi s vozačem automobila. Dakle, on bi trebao biti mnogo više zainteresiran za poštivanje prometnih pravila. Poznavajući vaša prava i obveze kao pješak, povećat ćete sigurnost na cesti i spriječiti neugodne posljedice.