Nesreće i padovi zrakoplova u Rusiji

Nesreće velikih zrakoplova ne događaju se tako često, ali su uvijek šokantne i izazivaju široku javnu reakciju. 2016. pamtila je katastrofa Ministarstva obrane Tu-154, koja je išla u vojnu bazu u Siriji, a 2017. bila je najsigurnija u cijeloj povijesti civilnog zrakoplovstva. U dvanaest mjeseci, 67 osoba je poginulo u nesrećama. U prosjeku, broj žrtava godišnje iznosi oko 540 ljudi, ali ta statistika uključuje i komercijalne zrakoplove i male privatne zrakoplove, kao i broj poginulih na terenu.

Pad zrakoplova 8556 u Lenjingradu

Godine 1991. zrakoplov iz Aeroflota poletio je iz Sukhumija u Lenjingrad, ali je sletio previše grubo, što je rezultiralo potpunim uništenjem. Ukupno na brodu je bilo 181 osoba. Umrlo je trinaest putnika (uključujući i dvoje maloljetnika), a četrdeset ih je ozlijeđeno različite težine. Osim toga, kao posljedica nesreće, dvije osobe su umrle na terenu. Prema nalazima komisije, uzroci katastrofe bili su pogrešni postupci posade i dispečera koji su doveli do slijetanja zrakoplova.

Sudar Tu-154 u blizini Irkutska

Godine 1994, liner tvrtka "Baikal" slijedi iz Irkutsk u Moskvu, ali nakon samo tri i pol minute nakon polijetanja, jedan od motora zapalio. Piloti su izgubili kontrolu i avion se srušio na mljekarsku farmu petnaest kilometara od mjesta polijetanja. Svi koji su bili na brodu umrli su, a to je bilo 124 osobe. Osim toga, na terenu je jedna osoba umrla, a druga ozlijeđena.

Bombe na zrakoplovima u 2004

Dvije velike avionske nesreće dogodile su se 24. kolovoza 2004., gotovo u isto vrijeme. Tramvaj Tu-134A-3, koji je slijedio rutu Moskva-Volgograd, i Tu-154B-2, na putu od Moskve do Sočija sat ili više nakon leta, dignuli su zrak u zrak od bombaša samoubojica. Prvi avion pao je na području Tule. Drugi je propao u Rostovu. Ukupno 80 ljudi poginulo je u ovoj strašnoj katastrofi.

Jedan od bombaša samoubojica prije odlaska bio je zatočen u zračnoj luci, ali nije pretražen i pušten. Bombaš je bio lagano obučen, s njima, najvjerojatnije, nije bilo eksploziva. Nakon terorističkih napada, kapetan policije, koji je pregledao dokumente bombaša samoubojica, optužen je za nemar. Špekulanti koji su prodali ulaznice teroristima osuđeni su na godinu i pol zatvora.

Odgovornost za smrt 80 osoba tvrdila je organizacija "Brigada Islambouli". Ali terorista Shamil Basayev iz Čečenije tvrdio je da je on taj koji je pripremio katastrofu. On je na internetskoj stranici Kavkaz Centra objavio izjavu da su ga napadi koštali četiri tisuće dolara.

Sudar Tu-154 u Smolensku

Velika zrakoplovna nesreća - predsjednički zrakoplov poljskog ratnog zrakoplovstva - dogodila se iznad Smolenska u subotu, 10. travnja 2010. godine. Prilikom slijetanja, brod se sudario s drvećem, pao na tlo i bio potpuno uništen. Uzrok istražnih vlasti nazvao je pogrešne akcije pilota. Pali su ispod preporučene visine, ignorirali su signale opasnog pristupa tlu, odlučili se iskrcati u nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Ovaj let je letio poljski predsjednik L. Kaczynski, njegova supruga Maria, gotovo svi vojni zapovjednici, vjerske i javne osobe. Krenuli su u Rusku Federaciju zbog žalosti na godišnjicu pokolja u Katinu. Zrakoplovna nesreća u blizini Smolenska bila je najveća zrakoplovna nesreća u kojoj su poginule glave i prve osobe država.

Yak-42D katastrofa u blizini Yaroslavla

Nesreće i nesreće zrakoplova koji obavljaju čarter letove za prijevoz poznatih osoba privlače sve veću pozornost javnosti. Službene istrage takvih incidenata provode izvršne agencije na državnoj razini. Na primjer, Međudržavni odbor za zrakoplovstvo bavio se nesrećom zrakoplova Yak-42D u blizini grada Yaroslavla (7. rujna 2011.).

Na brodu su bili članovi HC Lokomotiva, koji su odletjeli u Minsk, gdje je bio zakazan susret s lokalnim Dinamom. Planirana je prva utakmica "Lokomotiva" u sezoni 2011-2012 Kontinentalne hokejske lige. Zbog činjenice da je momčad ubijena, HK se povukao s relija KHL.

Službeno, uzrok nesreće ruskih zrakoplova su imenovani posade pogreške. Vjeruje se da je jedan od pilota pritisnuo papučice kočnice u pogrešno vrijeme. Kao rezultat toga, ubijeno je trideset sedam putnika i osam članova posade. Samo je jedna osoba uspjela preživjeti ovu strašnu nesreću. Bio je to inženjer Alexander Sizov.

Pad "Boeinga 737" u Rostovu na Donu

Velika zrakoplovna nesreća u Rusiji dogodila se u noći 19. ožujka 2016. godine. Boeing 737 državne zrakoplovne tvrtke Ujedinjenih Arapskih Emirata izvršio je let na relaciji Dubai - Rostov-na-Donu. U roku od dva sata posada je pokušala sletjeti na odredišnu zračnu luku. Nakon još jednog neuspjeha, avion se srušio za vrijeme slijetanja: zrakoplov je naglo počeo gubiti visinu i srušio se na pistu zračne luke, što je rezultiralo potpunim uništenjem. Žrtve su bile sve šezdeset dvije osobe na brodu.

Nesreća Tu-154 u blizini Soči

Sudar (nesreća) zrakoplova Ratnog zrakoplovstva Ruske Federacije u blizini Soči u 2016. uzrokovao je široki odjek u društvu. Odbor u Moskvi (Rusija) - Latakia (Sirija) s posrednim slijetanjem u Sočiju radi punjenja goriva. U početku, planirano je srednje slijetanje u Mozdoku (Sjeverna Osetija), ali je odgođeno zbog teških meteoroloških uvjeta.

Operacija pretraživanja

Dvije minute nakon polijetanja iz Sočija, Tu-154 je pao u Crno more šest kilometara od piste. Nekoliko sati kasnije, Ministarstvo obrane i rusko ministarstvo za hitne slučajeve započelo je operaciju pretraživanja, koju je osobno koordinirao Sergej Shoigu.

Četrdeset pet brodova (od kojih je sedam bilo brodova Crnomorske flote), dvanaest zrakoplova, pet helikoptera, više od tri i pol tisuće ljudi bilo je uključeno. Otpad je pronađen dan nakon sudara.

Kada se avion srušio, na brodu je bilo 92 osobe, od kojih su 8 bili članovi posade. Članovi akademske ansambla Alexandrova, tri TV ekipe, ravnateljica Odjela za kulturu Ministarstva obrane, Elizaveta Glinka poletjeli su ovim letom.

Uzroci katastrofe

Uzroci nesreće bili su preopterećenje, tehnički kvar ili ljudski faktor, to jest, greške u pilotu. Među verzijama postoji i onaj prema kojem je u kokpitu bio prisutan stranac koji je miješao poluge. Neki mediji eksplicitno su napisali da je Andrei Kolosovski (ta informacija nije potvrđena istragom) krivac za katastrofu, a dan prije nesreće dobio je titulu "Poštovani vojni pilot" iz ruku predsjednika Ruske Federacije.

Raspad An-148 u Moskvi

Sljedeći pad zrakoplova Zrakoplovna tvrtka "Saratov Airlines" nedavno je potresla medije. Jedanaestog veljače tekuće 2018. godine, An-148, koji je slijedio rutu od Moskve do Orska, srušio se u Ramenskom okrugu (Moskovska regija).

Polazak iz Domodedova bio je zakazan za 14:00, ali je An-148 otišao nakon 21 minute. Vremenski uvjeti bili su teški: bilo je snažnog ljepljivog snijega, a temperatura zraka bila je -5 stupnjeva Celzija.

Sedam minuta nakon polijetanja, ploča je nestala s radara. Posada nije odgovorila radiom. Poznato je da se visina leta i brzina zrakoplova smanjili. Olupina je pronađena otprilike kilometar zapadno od sela Stepanovskoje, koji se nalazi u okrugu Ramenskoye (Moskovska regija). Dijelovi zrakoplova bili su rasuti na 30 hektara.

U avionskoj nesreći bilo je šezdeset i pet putnika (svi su umrli), među njima tri maloljetnika. Djeca su imala 5 i 12 godina, a 17-godišnji tinejdžer letio je ovim letom. Većina putnika su ruski državljani, au zrakoplovu su bila dva stranca.

Do danas je u tijeku istraga. Točan uzrok nesreće je nepoznat. Među glavnim verzijama nalaze se meteorološki uvjeti, greške posade, tehničke smetnje i "drugi mogući scenariji".

Vjerojatnost terorističkog napada je potpuno isključena. To je u početku bio najavljen, ali kasnije je verzija je pobijedio da je uzrok nesreće je sudar s zrakoplovom Pošte Rusije tijekom polijetanja.