Autoresina zima Goodyear Ultragrip: recenzije

Izrada kvalitetnih zimskih guma mnogo je teža od ljeta. To je zbog činjenice da zimi guma mora učinkovito izdržati temperature smrzavanja, ponašati se stabilno duž snijegom pokrivene ceste i održavati stabilnost na ledu. To je prilično teško postići, ali mnogi moderni proizvođači to stalno rade. Pogledajmo jednu popularnu verziju zimske gume europskog proizvođača - Goodyear Ultragrip.

Opće informacije o gumi

U mreži puno pozitivnih recenzija o ovoj gumi. Negativno se javlja, ali mnogo rjeđe. Prvo na što bih želio skrenuti pozornost je gubitak trnja. Činjenica je da je proizvođač napravio prilično mekanu gumu, pa se vožnja po asfaltu ne preporuča. Ako se ne poštuje ovo jednostavno pravilo, u prvoj sezoni rada možete izgubiti oko 20-25% trnja.

Što se tiče vožnje na snijegu i ledu, ovdje, naprotiv, šiljci ostaju na mjestu i praktički ne lete. U tom smislu, Goodyear Ultragrip Ice Arctic ističe se među konkurentima u ovom cjenovnom razredu. Ako pažljivo pogledate dezen gaznoga sloja ove gume, možete jasno vidjeti masivne blokove središnjeg i bočnih dijelova. Ako uzmemo u obzir da su proizvođači namjerno učinili da je guma mekana, budući da se u snijegu ponaša dosljednije, onda je takvo rješenje, zajedno sa šiljcima, vrlo učinkovito. Zaštitnik ramenog područja osigurava pouzdano ponašanje na stazi, iz koje je vrlo lako izaći s takvom gumom.

Opće performanse

Odmah hvata oko je prilično visoka za zimske gume, indeks brzine, jednaka 190 km / h. Ovo je više nego dovoljno za one koji vole voziti zimi, iako to treba učiniti s glavom. S obzirom na raspon veličina, a zatim na prodaju danas postoje gume od 13 do 17 inča. Stoga će Goodyears krenuti i na mali automobil i na SUV.

Među svim veličinama ovdje nećete naći široku gumu. Maksimalna veličina je 225 mm, minimalna je 155 mm. Opet, potrebno je shvatiti da što je guma šira, to je lošije rukovanje na snijegu. Dakle, za zimu - 225 mm - više nego dovoljno. Što se tiče visine profila, tu je i veliki izbor. Proizvođač nudi gumene visine od 40 do 70 mm. Niskoprofilni je jedva pogodan za rad na kolniku slabe kvalitete, pa je bolje dati prednost nečemu prosječnom, recimo 60 mm.

Malo o šiljcima i njihovim značajkama

Neobični oblik trnja zahvaća oko. Ako su preovladavali prethodno šiljci okruglog oblika, onda su oni trokutasti na Goodyear Ultragrip Arctic. Ali to nije učinjeno iz estetske svrhe. Posebna konfiguracija šiljaka i višestruki oštri rubovi omogućuju zagrijavanje na površinu, bilo da je riječ o ledu ili snijegu.

Također je razvijeno posebno mjesto za šiljke kako bi ih držali čvrsto u kabelu. Ali rezultat je bio vrlo osrednji. Unatoč tome, postignut je određeni uspjeh, šiljci su počeli manje padati s iznenadnim startom i kočenjem. To utječe na kvalitetu metalnih elemenata. Ovisno o širini gume, šiljci se proizvode u Poljskoj i Njemačkoj. Obično nema pritužbi na kvalitetu. Pa, sada idite naprijed i razmotrite nekoliko važnijih detalja.

Goodyear Ultragrip: mišljenja potrošača

Prije kupnje zimskih guma, preporučljivo je upoznati se s informacijama vlasnika automobila na tematskim forumima. Činjenica je da su mnoge vrste guma odavno isprobane, a to već mnogo govori. Konkretno, Goodyear je visoko pohvaljen i obično se stavlja na solidnu 5. Potrošači ističu sljedeće prednosti ove gume:

• visoka razina stabilnosti vožnje na snježnoj cesti;
• prosječan trošak;
• stabilno ponašanje gume na ledu;
• djelotvorne šiljke.

To nije sve o čemu vozači govore, ali su sve te točke u praksi iznimno važne. Na primjer, nisu sve gume sposobne učinkovito odoljeti bočnom rušenju, za razliku od Ice Arktika. Nema problema s tim zbog jakog područja ramena i masivnog profila. Općenito, vozači koji su kupili te gume zadovoljni su.

Ima li kakvih nedostataka?

Online, možete susresti i negativne kritike. Većinom su povezani s visokim razinu buke gume. Nazovite to previše bučno ne može. Ali ne treba ni očekivati ​​potpunu tišinu. Uostalom, svaka guma sa žicom će stvarati buku. Koliko će biti jaka ovisi o zvučnoj izolaciji vašeg automobila i njegovim dizajnerskim značajkama.

Drugi nedostatak, koji se često usredotočuje na pozornost - gubitak trnje poljske proizvodnje. No, kao što je gore navedeno, mnogo toga ovisi o uvjetima rada. Ako zimi morate puno putovati na suhom asfaltu, onda ne biste trebali očekivati ​​drugo. Mnogi vozači na umu da u prvoj sezoni rada, oko 30% spikes ispasti, u drugom - 40-50%. Iako, kao što je praksa pokazala, odsutnost trnja ne čini gumu nestabilnom, ali je ipak potrebno povećati pažnju u takvim uvjetima.

Malo o Goodyear Ultragrip 2

Ovaj se model može nazvati relativno novim, jer se pojavio krajem 2014. godine. "Ultragrip 2" zamijenio je već voljeni Ice +, koji su visoko cijenili mnogi stručnjaci, pa čak i sami vozači. No, proizvođači su dodatno poboljšali prianjanje na cesti i upravljanje, tako da ovdje možemo govoriti o poboljšanju sposobnosti kočenja.

Međutim, budući da je prethodnik tvrtke bio više nego uspješan, trebalo je oko četiri godine da se razvije novi model. Za to vrijeme stvoreno je 7 različitih prototipova i provedeno je više od 200 eksperimenata. Sve to nije bilo uzalud. Stručnjaci za automobile vrlo su cijenili ovu gumu. Velika pozornost posvećena je vlastitom razvoju tvrtke, ActiveGrip, koja je omogućavala rukovanje na ledu i samo uz klizavu zimsku cestu. Suština ove tehnologije leži u korištenju hibridnih lamela i dvostruko-prilagodljivog ruba gumene smjese. Prema tome, jedan sloj gume je mekši i osigurava dovoljno prianjanje, dok je drugi teži i odgovoran je za rukovanje.

Hibridne lamele i gazište

Posebnu pozornost treba obratiti na gumene lamele. Činjenica je da su za gornji i donji slojevi gume korištene određene lamele. Na gornji sloj gume, programeri su instalirali mrežaste lamele, a na osnovnom sloju - cik-cak. Takvo uvođenje omogućilo je postizanje povećanja ukupne uzdužne krutosti gume i poboljšanja prianjanja na ledenu cestu tijekom cijelog vijeka trajanja gume.

Uzorak gaznoga sloja je zasebna tema za razgovor. Izrađen je od pravca i savršeno se odupire akvaplaningu. Bočni otvoreni žljebovi u kombinaciji s pilećim ramenim blokovima omogućuju učinkovito uklanjanje snježne kaše i vode iz kontaktne površine. Mnogi moderni proizvođači nastoje napraviti put kočenja zimi što je moguće manje. Recenzije Goodyear Ultragrip Ice govore o učinkovitom radu aktivnih blokova gaznoga sloja. Oni pružaju ne samo pristojnu upravljivost, nego i kratki put zaustavljanja.

Ukratko

Pregledali smo s vama popularne modele zimskih guma tvrtke "Goodyear". Mišljenja mnogih vozača slažu se da su to vrlo pristojne gume koje osjećaju samopouzdanje kako na ledu tako iu slobodnom snijegu. Naravno, ovo nije proračunska opcija, ali je najbolji izbor za one koji se žele osjećati opušteno za volanom automobila u zimskoj sezoni.

Takve su gume posebno važne za središnji dio Rusije. Za sjevernu, poželjno bi bilo okovano verzijom. Što se tiče izdržljivosti gume, u prosjeku se kreće oko 40.000 kilometara. To je dosta, s obzirom da je sezona rada oko 4-5 mjeseci. To je sve što možete reći o Goodyear gumama, koje imaju relativno visoku ocjenu i pobjeđuju na karakteristikama svojih konkurenata u ovom cjenovnom razredu.