Automobil "Mercedes 212": specifikacije, opisi i recenzije

Automobili "Mercedes 212" predstavnici su četvrte generacije E-klase, koju je izradio eminentni Stuttgartski koncern od 2009. do 2016. godine. Ovaj je model najpopularniji ikad proizveden u Mercedes-Benzu. Nije bilo bez razloga što je 2009. prepoznata kao autoritativna publikacija pod nazivom Auto Bild kao najljepši automobil godine. Međutim, željela bih ispričati o svim njezinim značajkama kako treba.

dizajn

Dizajn eksterijera modela trajao je mnogo vremena. I već 2008. godine, nakon predstavljanja koncepta FASCINATION, bilo je jasno da će Mercedes 212 biti odličan. Glavna značajka ovog modela je optika. Četiri odvojena prednja svjetla izražajnog oblika dijamanta su zaštitni znak ovog automobila. Ova optika je pravi rad umjetnosti dizajna, podsjeća na fasetirane dijamante. Prednji kraj ukrašava rešetka u obliku strelice, obrubljen kromom. Automobil, zahvaljujući oštrim rubovima i linijama, izgleda sportski brzo, ali elegantno. Konveksna i konkavna površina, snažna stražnja krila, oštri rubovi tijela privlače pozornost.

Nakon facelifta, koji je održan 2013. godine, Mercedes 212 je transformiran. Restyling ga je promijenio. Brandirana optika spojena je u monoblok, prednji odbojnik modernizirana, bilo je modernijih stražnjih svjetala, a na rešetki možete vidjeti marku s tri zvjezdice (prvi put u povijesti E-klase). Također je vrijedno spomenuti da je Mercedes 212 proizveden u limuzini, kabrioletu, kupeu i karavanu. I ovaj model je također bio jako voljen od strane poznatih tuning studija, uključujući AMG. Modele E63 S i E63 razvili su stručnjaci ovog studija.

unutrašnjost

Budući da je "Mercedes 212" poslovna klasa, tradicionalno visoka kvaliteta materijala za završnu obradu ne može se reći. Mnogo je zanimljivije da postoje očigledne sličnosti s modelima koji su ranije imali veliki uspjeh među vozačima. To se odnosi na crossover GLK, automobile C-klase i slavnu osobu iz 90-ih - legendarni W124, s kojim W212 ima kutni vizir iznad ploče s instrumentima. Salon postaje zanimljiviji kasnije. Kada dođe mrak, unutrašnjost je lagano osvijetljena brojnim LED-ovima.

Više pažnje posvećeno je sjeckanim oblicima prednje ploče, sportskom upravljaču s 3 kraka, trima dubokim bunarima s brojčanicima i analognim satom, koji se vidi između deflektora sustava grijanja. Usput, na zahtjev, vozačima su ponuđena višestruka sjedala, opremljena masažnom funkcijom u 2 koraka i poboljšanom bočnom potporom. Mnogi su kupci rado uključili ovu stavku u S-klasu.

Benzinski motori

Širok raspon pogonskih jedinica ponuđen je za automobil kao što je ovaj Mercedes-Benz (tijelo W212). "Mercedes" je dovršen s benzinskim i dizelskim motorima. I za početak, željela bih navesti one koje spadaju u prvu kategoriju.

Najslabiji je instaliran na modelu E180. To je bio 1,5-litarski 156-konjski motor koji je omogućio ubrzanje od 9,6 sekundi do "stotina". Moćniji je bio instaliran na modelu E200 CGI. On je proizveo 184 KS s volumenom od 1,8 litara, i ubrzao automobil do 100 km / h za 8 sekundi.

Bilo je 22 opcije za benzinske motore. Najmoćniji je 5.5-litarski V8 M157 DE55 AL s dvostrukim turbopunjačem, koji je proizveo 585 KS. S takvom jedinicom ispod haube, Mercedes-Sprinter 212 ubrzao je do 100 km / h za samo 3,6 sekundi. Ali to je bila verzija iz tuning studija, poznatog kao E63 AMG S-Model. Najsnažniji Mercedesov model bio je E500 4MATIC BlueEFFICIENCY. Ispod haube nalazio se 4,6-litreni motor snage 408, koji je automobil ubrzao na "stotine" za 5,2 sekunde.

Ostale jedinice

Bilo je više dizelskih motora. Bilo ih je samo 12. Najslabiji je instaliran ispod haube modela E200 CDI BlueEFFICIENCY. Proizveo je 136 "konja" s volumenom od 2,1 litra. A s njim je automobil ubrzao do 100 km / h za 10,2 sekunde.

Najsnažniji Mercedes bio je E350 BlueTEC. Ispod haube instaliran 211-konjski motor od 3 litre. Zahvaljujući tome, automobil je ubrzao do 100 km / h za 7,8 sekundi.

Važno je napomenuti da je Mercedes (E-klasa 212) također ponuđen s hibridnim motorima. E400 HYBRID, na primjer, imao je 3,5-litarski 306-konjski motor koji je radio u tandemu s elektronskom jedinicom koja je proizvodila 27 KS. Postojala je još jedna verzija E300 BlueTEC HYBRID, ali je slabija. Motor ovog modela proizveo je samo 204 KS. I elektromotor je bio isti.

sigurnosni

U ovom modelu on je maksimalno promišljen. Euro NCAP je nagrađen najvišom ocjenom W212 s 5 zvjezdica, što je opravdano. Prije svega, želio bih napomenuti da prednja strana strukture snage vozila ima zonu deformacije na četiri razine, što doprinosi učinkovitom prigušivanju energije udara u slučaju nesreće. Tijelo modela je 72% čelika visoke čvrstoće, tako da je rizik od deformacija minimiziran. Ako iznenada dođe do sudara s pješacima, onda automobil skače do 5 centimetara, zbog čega je sila udarca omekšana. Ne može se ne radovati što se već u osnovnoj konfiguraciji modela nalazi 7 zračnih jastuka, bočni AirBag za stražnji red, aktivni nasloni za glavu, pojasevi s automatskim podešavanjem zatezača.

oprema

Treba istaknuti pozornost sustava preventivne zaštite putnika PRE-SAFE. Uključuje kamere, radarsku i računalnu obradu podataka. Ovaj sustav analizira stanje na cestama i položaj ostalih automobila. A ako postoji opasnost od nesreće, ona povlači trake, podešava jastuke za otvaranje i priprema se za hitno kočenje.

Drugi stroj je opremljen sustavom pomoći pri skrbi, koji uočava zamor vozača i pomaže osobi da ne zaspi za volanom. Zahvaljujući tehnologiji Adaptive Main Beam Assist, automobil prepoznaje nadolazeće automobile i podešava rasvjetu tako da ne zasljepljuje druge. Sustav za vođenje trake osigurava da Mercedes ostane u svojoj traci. Od modela S-klase, usput, dobio sam pomoćnika Night View. Zbog infracrvenog snopa pronalazi životinje i pješake na cestama i cestama i upozorava vozača o tome. Dakle, kao što možete vidjeti, sigurnost u svim planovima je na pristojnoj razini.

Zanimljiva rješenja

Impresivna oprema je još jedna značajka koja razlikuje Mercedes-Benz W212. Osim svega navedenog, postoji mnogo drugih opcija i opreme. Unutra je sve - od brisača s prekidnim postavkama i senzora za kišu i završava s prilagodljivim treperavim kočionim svjetlima.

Naravno, Mercedes E-212 je opremljen punom snagom. Nasloni sjedala mogu se podesiti u kutu i visini, prtljažnik se može daljinski otvoriti, kontrola klime se podešava samostalno (usput, ugrađen je moderni filter za ugljen), kao i “krstarenje”. Tu je i ventilirana kutija za pohranu, ESP, ABS, sustav zvučnika s 20 snažnih zvučnika i CD, Bluetooth slušalice, višenamjenski upravljač i prilagodljiv sustav kočenja. Usput, vozač ima čak i mogućnost odabira načina opskrbe zrakom. Postoje tri - usmjerena, srednja i raspršena.

A u središtu ploče s instrumentima nalazi se široki zaslon u boji koji prikazuje različite informacije koje su korisne za vozača. Naravno, ovo nije cijeli popis opreme s kojom je W212 opremljen. Potpuni popis izračunava se u desecima naslova. Ne čudi, jer govorimo o automobilu Mercedes-Benz.

Tehničke značajke

W212 je opremljen neovisnom oprugom McPhersonova suspenzija prednje i višestruko stražnje. Na verzijama AMG-a je "pneumatika". Svi modeli, bez iznimke, opremljeni su amplitudno ovisnim prigušnim sustavom. Pogon na stražnje kotače, ali opcionalno ponuđen i pun. Vozaču se daje mogućnost samostalnog programiranja glavnih karakteristika automobila prilikom pritiskanja posebne tipke na upravljačkoj ploči.

Posebnu pozornost zaslužuje sustav upravljanja Direct-Steer. To čini vožnju ugodnijom. S njom automobil postaje upravljiviji i poslušniji. Ni parkiranje ni pretjecanje ne uzrokuju probleme. Ovaj sustav omogućuje vozaču maksimalnu kontrolu nad vozilom.

Što se tiče prijenosa, rani modeli Mercedes-a E-212 ponuđeni su sa 6-brzinskom "mehanikom" i 5-brzinskim "automatskim" 5G-Tronic-om. Oba mjenjača dokazala su se u prethodno proizvedenim automobilima. Kasnije verzije s 9G-Tronic postale su dostupne. Ovaj okvir nudi vozaču tri načina vožnje - C (potrošnja goriva), S (za brzu i naglu vožnju), M (sportski način rada s ručnim prebacivanjem).

I na kraju, na kočnicama. Moderni, diskovni, ventilirani, s aluminijskim rashladnim pločama - pružaju idealno i pouzdano usporavanje. Također su opremljeni sustavom ADAPTIVE BRAKE koji sprječava valjanje vozila na padinama, u prometnim gužvama i na mokrim cestama.

Komentari vlasnika

"Mercedes 212" recenzije dobivaju iznimno pozitivne rezultate. Ljudi koji posjeduju ovaj stroj kao apsolutno sve - od prezentabilnog, neponovljivog izgleda do ekonomičnih motora koji nisu navikli na ulje. Oni bilježe pozornost na prostranu elegantnu unutrašnjost, prostrani prtljažnik, idealnu suspenziju, prilagodljiva prednja svjetla, pa čak i hlađeni pretinac za rukavice, koji mnogi koriste kao hladnjak za tople napitke. I naravno, individualna pohvala dodjeljuje se pouzdanosti, udobnosti i sigurnosti modela. Nije iznenađujuće da ove kvalitete ostaju obilježje Mercedes-Benzovih automobila već dugi niz godina.