Automobil "Mercedes" W220: karakteristike, fotografije, recenzije

Mercedes W220 - njemački Automobil S-klase koji je 1998. zamijenio zloglasni model W-140. Zadržavajući vrhunsku čvrstoću, automobil nove generacije postao je elegantniji od svog prethodnika i riješio se svoje kutnosti. Međutim, automobil je dostigao novu razinu tehničke opremljenosti. Usprkos činjenici da je prvi model izazvao bijes, uspjela je zadržati primat S-klase u globalnoj automobilskoj industriji i postati još jedna legenda njemačke marke. Pogledajmo pobliže ovaj automobil.

prezentacija

Godine 1998., kada se javnost predstavila novoj vodećoj Mercedes-Benz S-klasi, publika je bila šokirana. U usporedbi s modelom W-140, koji se u našim geografskim širinama zvao "slon", novi automobil nekako nije dostigao titulu zastupnika. Ogromna hrana, masivna silueta i ogromna rešetka otišli su u zaborav. Zakrivljena hauba, masivna, ali nimalo glomazna silueta, zaobljeni oblici tijela - to su glavne značajke novog automobila. Čak se i pravokutna lažna rešetka na koju su se vlasnici modela W-140 tako ponosili promijenila do neprepoznatljivosti. Nazovite ga pravokutnim ako možete, onda s velikim rastezanjem.

eksterijer

Prvi put, vozači su bili šokirani revolucionarnim promjenama, počeli su panično naručivati ​​najnovije verzije automobila prethodne generacije. No, uskoro je prošao šok zbog novosti i mnogi su priznali da je Mercedes W220, slika koja ilustrira njezine ozbiljne razlike od starijeg brata, doista lijepa. Osim toga, zahvaljujući promišljenom dizajnu, oslobodio se statičke prirode svog prethodnika. Do danas, S-klasa, utjelovljena u stražnjem dijelu W-220, čini se mnogo zanimljivijim i dinamičnijim od svog starijeg brata.

Klasični "oklopni automobil" ustupio je mjesto elegantnom automobilu na talijanskom jeziku. Postao je lakši i manji po veličini, ali nije uopće utjecao na čvrstoću. Zanimljivo je napomenuti da je u razdoblju kada se pojavio novi predstavnik premium klase njemačkog branda, u zemljama post-sovjetskog prostora došlo do smanjenja ludih opasnih vremena. Usput, Jeep Grand Cherokee je još jedan simbol 90-ih, otprilike u isto vrijeme kada je doživio slične promjene.

Interijer i oprema

Pristaše stare generacije odmah su kritizirali salon: rekli su da ima manje mjesta i više buke. No, za ljubitelje prostora stvorena je proširena verzija, a što se tiče buke, ona je izravnana izvrsnom aerodinamikom automobila. U pogledu udobnosti, automobil je pravi predstavnik premium segmenta. Kožna obloga, električni pogoni, odličan zvuk, rasvjeta i zumiranje zrcala u salonu, ventilacija i grijana sjedala, širok raspon elektronike osiguranja - sve to i još mnogo toga čini interijer jedinstvenim i istinski vrhunskim. Elegantan stil i najviša ergonomija nadopunjuju ovaj učinak.

motor

Raspon motora koji se mogu opremiti ovim automobilom je vrlo širok. Započinje s 2,8-litrenim motorom od 193 konjskih snaga koji je postavljen na model koji je pozicioniran kao servisni, a završava s vrhunskim 6-litarskim 367-konjskim motorom. Između njih nalaze se još tri motora: 3,2 s kapacitetom od 220 litara. a. (kasnije je zamijenjen s 3,5); 4.3 V8 kapaciteta 275 litara. c. i 5-litarski 300-konjski motor. Tijekom restylinga 2003. godine pojavilo se još nekoliko atraktivnih motora, uključujući i 500-jaki V12.

Do sada su se svi motori općenito pouzdano služili, a čak i pri velikim kilometražama zahtijevaju samo rutinsko održavanje. Ulje, Mercedes W220 troši prilično brzo. To posebno vrijedi za volumetrijske motore i automobile s velikom kilometražom. Filteri se moraju mijenjati nakon 20-30 tisuća kilometara. Svjećice s našim benzinom ponašaju se vrlo dvosmisleno. Važno je napomenuti da svi motori trebaju instalirati svijeće s platinastim elektrodama. Osim toga, većina motora osigurava dvije svijeće po cilindru.

Vlasnici prethodnog modela često su se žalili na uništavanje vremenskog lanca. Model W220 u tom pogledu je u redu. Problemi s lancem se rijetko primjećuju, osobito ako vlasnik pravilno koristi automobil.

Prijenos i pogon

Najčešći mjenjač za ovaj automobil bio je automatski s pet stupnjeva prijenosa. Važno je napomenuti da je verzija S280 s ručnim mjenjačem iznimno rijetka. "Automatski" radi glatko, prebacuje brzinu bez nepotrebnih dosadnih stanki. Ne treba mu održavanje. Zamijenite ulje samo ako mjenjač zahtijeva popravak. Ako mudro upravljate automobilom, "automatski" neće donijeti nikakve neugodnosti. Ipak, ako vjerujete povratnim informacijama zaposlenika auto-stanica, tada je bilo manje problema s automatskim prijenosom W-140 modela.

Glavni broj kopija automobila "Mercedes" W220 radi na pogonu na stražnjim kotačima, ali postoje i modeli pogona na sva četiri kotača. Upečatljiv predstavnik ovoga je modifikacija 4-Matic-a, zbog koje je S-klasse postao poznat Audi A8. Sudeći po ocjenama stručnjaka, sustav pogona na sva četiri kotača radi besprijekorno, čak i po modernim standardima. Općenito, kada je riječ o 20-godišnjem Mercedesu, može se sigurno usporediti s mnogim modernim automobilima. Njemačka tvrtka je oduvijek bila vodeća na tržištu, a mnoga njezina rješenja provode druge tvrtke desetljećima kasnije.

obustava

Ono što uzrokuje neke pritužbe u automobilu je suspenzija. Naravno, očigledna je činjenica da je teški stroj snažnije opteretio ovjes, ali u starijoj verziji dizajn ovjesa bio je više promišljen. Kao što pokazuju pregledi, najčešće ne uspijevaju šipke za zaštitu od prevrtanja. Potrebno ih je u najboljem slučaju promijeniti u 30 tisuća km. Sljedeći amortizeri ne uspijevaju: zbog kratkotrajnog ABS sustava, oni se zajedno s relejem moraju mijenjati nakon 40-50 tisuća km. Verzije automobila, opremljene hidrauličkim umjesto pneumatskih amortizera, traju duže.

Nakon 100 tisuća km dolazi vrijeme zamjenski kuglični ležajevi. Treba napomenuti da se donji nosači mijenjaju odvojeno od poluge. Vučna sila zajedno s vršcima služe od 60 do 100 tisuća km. Vitalnost kočionih diskova i jastučića, naravno, ovisi o stilu vožnje. U prosjeku se kreće od 10 do 40 tisuća kilometara. Rezervni dijelovi za Mercedes W220 koštaju puno, tako da pri odabiru modela na sekundarnom tržištu, trebali biste biti izuzetno pozorni na njegovo stanje.

Mali katran

Moramo priznati da su konzervativci, koji model iz 1998. nisu vrijedni svog prethodnika, djelomično bili u pravu. W220 generacija zapravo nije tako izdržljiva kao W140. No vremena su se promijenila, a javnost koja kupuje Mercedes premium klase postala je civiliziranija. Da bi automobil dostigao novu razinu potrošačkih kvaliteta (i kako karakteristike pokazuju, Mercedes W220 doista jest), bilo je potrebno žrtvovati svoju legendarnu pouzdanost.

Iskreno, ne može svatko osjetiti tu razliku u pouzdanosti. No, ono što doista privlači pažnju, tako da je nevjerojatna oprema, izvrsne vozne performanse i najviša razina dizajnerskih studija.

Na cesti

Sada ćemo govoriti o tome što Mercedes (S-klasa, W220) radi. I to zaista ide na visokoj razini: glatko, tiho, brzo, istovremeno opušteno. Čini se da razigranu brzinu razigrava. U isto vrijeme, udobno je voziti u automobilu iu modusu rada iu vozačkom modu. Kočnice dobro obavljaju svoj posao, ubrzavajući težak automobil. Rukovanje automobilom "Mercedes" W220 doista je vrhunsko.

S600 Biturbo verzija izdana 2003. ubrzava automobil na brzinu od 100 km / h za 4,7 sekundi. Modifikacija S55 AMG s istom snagom (500 KS.) Stvorena je za one koji vole ne samo ubrzati u ravnoj liniji, već i brzo ući u zavoj. To je olakšano kratkom bazom i smanjenom težinom. A za one koji nisu spremni platiti za vrhunske modifikacije, ali žele dobru dinamiku, tu je i verzija Mercedes S500 W220. To je mnogo jeftinije, ali ubrzava na "stotine" za 6 sekundi.

Restyling 2003

Čak i za tako dobar automobil kao što je Mercedes-Benz S-klasa, pet godina je godina. Stoga, kada se na tržištu pojavilo nekoliko istaknutih konkurenata: revolucionarni BMW "sedam", Audi A8 s pogonom na sva četiri kotača, izrađen u aluminijskom kućištu i popularni VW Phaeton - njemačka tvrtka odlučila je ne čekati puštanje nove generacije, koja bi se trebala održati. nadograđena S-klasa. Izgled automobila se nije promijenio. Prednja optika postala je "kristal", stražnja svjetla su dobila svježiji izgled, a spojler instaliran ispod prednji odbojnik počeo je sličiti sličnom modelu SLR-a Mercedes-Benz.

Unutar S-klase došlo je do značajnijih promjena. Ne radi se o dizajnu, već o tehničkom aspektu. Postoje novi motori, nove postavke ovjesa, i što je najvažnije - mogućnost instalacije pogona na sve kotače 4-Matic, što je već spomenuto. Prije su se takvi sustavi mogli pohvaliti samo modelima razreda C i E. Pogon na sve kotače ne samo da poboljšava propusnost automobila, koja nije toliko važna u premium segmentu, već također povećava stabilnost automobila pri svakoj brzini, što ga čini dinamičnijim na klizavim površinama.

Osim toga, restilizirani W220 sa 6-litarskim motorom mogao je postići snagu od 500 konjskih snaga. Tako je zadržao status najmoćnijih automobila u svojoj klasi. Takva izvanredna učinkovitost postignuta je uporabom turbopunjenja. Svaki blok 12-cilindričnog V-motora dobio je vlastitu turbinu.

Mercedes S W220: recenzije

Na temelju povratnih informacija od vlasnika i stručnjaka, ističemo glavne prednosti i nedostatke ovog modela.

prednosti:

1. Elegantan izgled.
2. Sjajan govornik.
3. Luksuzna oprema.
4. Prostrani salon.
5. Uravnotežena kvaliteta vožnje.
6. Prestige.

nedostaci:

1. Starija verzija je još sigurnija.
2. Promjena slike nipošto nije bila cijenjena.
3. Visoka cijena, čak i nakon gotovo dva desetljeća.
4. Visoki troškovi usluga i rezervnih dijelova.
5. Velika potrošnja goriva.
6. Osjetljivost električne opreme.

zaključak

Mercedes W220, koji je oduvijek bio pretežno pozitivan, bio je hrabar zaokret u razvoju njemačke marke. Po prvi put u mnogo godina, tvrtka se neznatno odmaknula od ugleda proizvođača za vječne, konzervativne i potpuno pragmatične automobile, nudeći kupcu nešto drugačiji pristup poslu.

Moderan dizajn i bogata oprema malo su utjecali na razinu pouzdanosti. Ali to je bilo neizbježno, jer moderniji i tehnički složeniji automobil, više čvorova u njemu koji su skloni kvarovima.

Sumirajući gore navedeno, možemo zaključiti da je Mercedes W220 statusni automobil koji će dugo biti popularan, unatoč činjenici da je već zamijenjen novom generacijom.

Konačno, to je napomenuti da je cijena ovog automobila na sekundarnom tržištu, ovisno o godini proizvodnje i konfiguracije, je oko 7-12 tisuća dolara.