Rad vozila zahtijeva od vlasnika da koristi posebne kemikalije za održavanje komponenti i sklopova motora u optimalnom stanju. U pravilu, riječ je o čitavom nizu mjera, uključujući uporabu sredstava za čišćenje. sustav goriva zaštitni antikorozivni dodaci, kao i aditivi za poboljšanje performansi automobila. Kako bi pojednostavili zadatke korisnika, proizvođači auto-kemikalija sve više proizvode višenamjenske alate. Jedan od njih je Castrol TBE, koji se koristi za širok spektar energetskih jedinica, uključujući sustave ubrizgavanja i sustave rasplinjača. Proizvođač ovog dodatka spada u vodeće segmente segmenta, međutim, navedeni učinak takvih proizvoda ne odgovara uvijek stvarnom. Iz tog razloga, prije nego što počnemo koristiti takvu kemiju, vrijedi se detaljnije upoznati s mišljenjima vlasnika automobila koji ga koriste.
Aditiv se stavlja na tržište kao integrirani i višenamjenski aditiv za benzin. Kao što proizvođač primjećuje, aditiv se koristi u omjeru 1: 1000 c goriva, oktanskog broja što varira od 91 do 98. To znači da možete koristiti Castrol TBE s benzinom za gotovo svaki automobil. Između ostalog, učinak sredstava odnosi se na distribuiranu i izravnu pojedinačnu injekciju. U isto vrijeme, opremanje motora katalizatorima, turbopunjačima nije prepreka za korištenje ove kemije. Opet, kao što je navedeno u oglasu, izgaranje aditiva odvija se bez štetnih naslaga u stanje običnog ispušnog plina. Čak i oblikovani metalni oksidi, prema proizvođaču, ne predstavljaju opasnost za motor.
Opet, treba napomenuti da su to podaci od samog proizvođača. Razumijevanje svrhe alata omogućit će vam da preciznije usporedite obećani učinak i rezultat praktične upotrebe aditiva u benzinu tvrtke Castrol. Dakle, uporaba lijeka bi trebala osigurati sljedeće pozitivne osobine:
Kao što možete vidjeti, ispiranje sustava za gorivo uz pomoć auto kemijske robe Castrol vam omogućuje da se nosite s čitavim nizom neugodnih pojava s kojima se vozači redovito susreću. Sada je vrijedno razmotriti način pravilne uporabe lijeka, zbog čega je optimalan rezultat zaštita motora i sustav goriva.
Na prvi pogled postupak za točenje aditiva nije težak, pa čak i početnik vozač može to podnijeti. Ipak, važno je znati optimalni omjer aditiva i benzina, budući da kršenja u omjerima mogu dovesti do neželjenih učinaka zbog uporabe Castrol TBE. U uputama se preporučuje izlijevanje proizvoda u spremnik u količini od 1 ml po 1 l benzina. Usput, kako se ne bi pogrešno izračunao u mjerenju ovog omjera, posebno ulje ima ulje. Nakon operacije možete odmah pokrenuti automobil i nastaviti putovanje.
Prema vanjskim znakovima, mnogi bilježe povećanje zvučne izolacije automobila, što je, kao što se vidi, posljedica tihog rada motora. U isto vrijeme, mnogi od njih karakteriziraju rad jedinice kao blage i tiše, tj. Bez vibracija, koje su uočene prije upotrebe aditiva. Također poznat problem zimskog rada vozila je potreba za zagrijavanjem motora. Aditiv vam omogućuje da lako pokrenete automobile čak i pri jakom mrazu. Pozitivna povratna sprega također utječe na Castrol TBE u smislu zaštite od onečišćenja i sedimenta. Ovdje je sve jednostavno - začepljen spremnik plina i povezani elementi obavještavaju vas o vašem nezadovoljavajućem stanju nakon određenih razdoblja rada stroja. Dakle, upotreba aditiva povećava ove intervale, a da ne spominjemo činjenicu da nema potrebe za čišćenjem nekoliko sustava vlastitim rukama. U nekim slučajevima postoje zapažanja da se potrošnja goriva smanjuje. Međutim, neprofesionalni pristup u takvoj analizi je vrlo subjektivan, jer razlike mogu biti uzrokovane i drugim čimbenicima.
Može se reći da je cijeli automobilski svijet podijeljen u dvije skupine. Prvi uključuje one koji imaju povoljno iskustvo u korištenju aditiva kao takvih, a drugi - vozače koji smatraju da su takva sredstva ništa više od procesa oglašavanja za zarađivanje novca. Dakle, koja je motivacija ljudi koji su kritični prema autokemiji Castrol TBE? Pregledi ukazuju na nepostojanje bilo kakvog podmazivanja. Takav zaključak, usput, može se napraviti na temelju koncentracije aditiva u benzinu - omjer 1: 1000 vjerojatno neće pružiti nikakav vidljiv učinak podmazivanja. Ali u svom čistom obliku, ulja obavljaju ovu funkciju sasvim primjetno, ali bez aditiva treće strane.
Promjena smjera povećanja dinamike, a još više snage od uporabe Castrol TBE kao dodatka benzinu, nije osobito vidljiva. Stabilniji rad, niska razina buke i održavanje optimalnog stanja dijelova - ovi aspekti je teško poricati, ali govoriti o potencijalu rasta pogonske jedinice nije ništa drugo nego željena iluzija.
Kao što možete vidjeti, aditiv još uvijek daje neke prednosti, koje je međutim teško opisati kao nešto bitno za stroj. Činjenica je da redovito ispiranje sustava goriva autokemijom Castrol nakon određenog vremena ima suprotan učinak. Neki korisnici kažu da je aditiv agresivan prema komponentama sustava za dovod goriva. Zbog toga je potrebno zamijeniti spaljene ili deformirane brtve. Manje uobičajena pojava je stvaranje naslaga na svijećama, ali opet, ne povezuju svi ovaj problem izravno s aditivima. No, rizik unutarnjeg odvajanja u crijevu izravno se pripisuje djelovanju iste kemije.
Prema proračunima tvrtke, trošak aditiva, pod uvjetom da se koristi redovito, neće premašiti 2% cijene benzina kojem je dodan Castrol TBE. Cijena jedne boce od 250 ml iznosi 350-400 rubalja. Prema korisnicima sami, takvi troškovi, s obzirom na obećani učinak, naravno, opravdavaju se. U svakom slučaju, kupnja rezervnih dijelova za zamjenu istrošenih kolega je mnogo skuplja.
Osim toga, mnogi vole koristiti profilaktička sredstva za zaštitu tehničkog punjenja automobila, umjesto da se petljaju sa sustavom goriva i spremnikom vlastitim rukama. Druga stvar je da je pitanje koliko su aditivi u benzinu sigurni u dugom roku vrlo akutni.
Na temelju konkurentnih proizvoda proizvođača "Totek-Umt", Soltron i Xenium, Castrol ima višestruku aditivnost, smanjujući potrošnju goriva, minimizirajući toksičnost ispušnih plinova i pristupačne cijene. Istovremeno, njegov nedostatak je i nezadovoljavajuća sposobnost da se osigura stabilnost detonacije motora. S druge strane, slični proizvodi tvrtke Soltron i Xenium pružaju dobar učinak čišćenja bazom, eliminirajući buku motora i ukupni porast performansi. Ostatak je poželjniji od aditiva Castrol TBE, iako s nekim nedostacima u obliku odsutnosti eksplicitnog povećanja oktanskog broja. Sredstva linija "Totek-Umt" može se smatrati kao alternativa od domaćih proizvođača auto kemikalija. Iako bočice s dodatkom ove marke nisu posebno atraktivne, pružaju dobar rezultat. S proizvodima tvrtke "Castrol" ne može se usporediti, ali ako uzmemo u obzir nisku cijenu od 150 rubalja, onda je za nezahtjevne motore sasvim prikladna.
Ocjenjujući kvalitetu Castrol TBE, možemo reći da je to jedan od najboljih proizvoda u svojoj klasi. Ako je potrebno održavati glavne radne elemente sustava goriva i motora u dobrom stanju, tada se izbor može sigurno izvesti u korist ovog dodatka. Međutim, prijelaz na takvo preventivno održavanje automobila trebao bi se obaviti s razumijevanjem dviju nijansi. Prije svega, postoji rizik dobivanja novih problema kao posljedica takvog tretmana. Iste onečišćene svijeće i spaljene pečate za gorivo za mnoge su već postale stvarnost i isključile su lov na ove aditive. Osim toga, ne smijemo zaboraviti da glavna mješavina benzina, u koju su položeni elementi za čišćenje, može funkcionirati i kao aditiv.