Građevinski lift

Nakon završetka glavnih faza izgradnje, završavaju se završne i estetske instalacije. U slučaju visokih zgrada, takve radnje se ne mogu izvoditi bez opreme za dizanje. Omogućuje isporuku radnika na određenu visinu, gdje će se obaviti potrebne operacije. Ovu potporu osigurava prednja dizalica-kolijevka, čiji je kapacitet dovoljan da isporuči i zadrži cijelu skupinu radnika. Naravno, specifični parametri opterećenja i funkcionalnosti ovisit će o modelu opreme.

Dizajn dizala

Opremu čine platforma i kabeli koji fizički omogućuju podizanje i spuštanje cijele konstrukcije. Kolijevka se sastoji od podnog okvira i odbojnika s ogradama. U okviru ove platforme radnicima je dopušteno da ostanu ili stave robu. Kabeli su pričvršćeni na uglove i servisirani putem udaljenih krovnih konzola. Glavni materijal za izradu kabela je čelik s premazom otpornim na koroziju. Općenito, dizajn je jednostavan, ali mnogo pomoćnih uređaja koristi se za poboljšanje upravljanja, pouzdanosti i sigurnosti. Već u osnovnoj konfiguraciji, prednji lift se može nadopuniti konzolama, mehanizmima vitla, upravljačkim pločama i drugim priborom. U tu svrhu, ovaj tip dizala može se upotrijebiti za završetak fasade, popravak i obnovu arhitektonskih elemenata, zamjenu sustava prozora, ugradnju klima uređaja itd.

Ključne značajke

Jedan od glavnih parametara nosivosti kolijevke. U najmanju ruku, lift mora izdržati 200 kg. Uz nedostatak te mase, koriste se metalne i kamene brave. Oni obavljaju funkciju balansera. Gornja granica nosivosti je oko 600-700 kg. Usput, prednji lift ZLP 630, kako mu i ime kaže, može nositi masu od 630 kg. Da bi se osigurala mogućnost podizanja osiguran je elektromotor, čija snaga odgovara maksimalnom opterećenju. U prosjeku, energetski potencijal je 1400-2200 vata. Energetska mreža od 380 V u pravilu se koristi kao izvor napajanja postolja.

Što se tiče granica visine, one se odmaraju od 150 m. Najčešće se oprema koristi na nižim nadmorskim visinama do 100 m. Duljina prednjih građevinskih dizalica je 2-6 m. Treba napomenuti da postoje modeli s jednim i više dijelova. Na primjer, u jednom se dijelu nalazi inventar s teretom, au drugom - radnici. U svakom slučaju, glavna stvar je da ukupna masa opterećenja odgovara mogućnostima projektiranja.

Kako je montirano dizalo?

Instalacija počinje s montažom baze platforme. Platforma postolja temelji se na potpornim nosačima u obliku slova T - stražnji i prednji. Svaki nosač je načinjen od dva metalna dijela koji pojačavaju strukturu. Obično u T-profilima dopuštena je mogućnost podešavanja okvira visine, a ponekad i širine. Montaža bočnih i susjednih profila vrši se pomoću vijaka, spojnica i nosača. U završnoj fazi montirana je oprema za pričvršćivanje kabela.

Za to se mogu koristiti različiti uređaji. Na primjer, prednji nosač ZLP predviđa pričvršćivanje valjaka, na koji je, naizmjenično, montiran kabel na nosače krova.

Operacija podizanja

U vrijeme prvog ispitivanja treba provjeriti ožičenje i rad upravljačke ploče. Pripremljen je i sigurnosni kabel. Trebala bi imati neovisno fiksiranje na radnom području. U skladu s sigurnosnim pravilima, radnici i operater moraju biti u radnom području u kacigama. Tada možete započeti proces dizanja. Rukovatelj odabire malu brzinu u trenutku pokretanja mehanizma za podizanje. Tada se može postupno povećavati, ali u skladu s regulatornim ograničenjima - do 10 m / min. Kada prednji podizač dosegne željenu razinu, strojar zaustavlja pogon i postavlja sigurnosni kabel u aktivan način. Od tog trenutka, radnici mogu započeti instalaciju i popravke u ciljanoj zoni.

Značajke ZLP modela

To je najčešći lift za fasadne radove. Dizajn je izveden u skladu s tradicionalnim principima, kao i energetska baza s električnim motorima. Prednosti serije uključuju optimizirani uređaj platforme, pouzdanu shemu interakcije mehanike, kabela i vitla, kao i široku opskrbu zaštitnih sustava. Na primjer, na vitlima ZLP prednji lift ima sigurnosne brave. Istovremeno, postolje omogućuje određene mogućnosti rekonstrukcije, čime se omogućuje izvođenje instalacijskih radova u nestandardnim uvjetima. U praksi se takvi liftovi koriste ne samo za radove s fasadnim površinama, nego i za uređenje dizala, za zavarivanje brodskih konstrukcija, za radove na branama itd.

Značajke modela 3851B

To je razvoj Tverskog poduzeća Tver, koje je po mnogo čemu slično ZLP modifikacijama, ali ima nekoliko značajki. Prije svega, programeri su posebnu pozornost posvetili konzolama. Mogu se prilagoditi na letu, što čini postolje gotovo univerzalnom u pogledu korištenja na različitim zgradama. Izgradnja krova i krovne konstrukcije neće biti važna. Što se tiče radnih mogućnosti, prednje dizalo ove verzije podiže do 300 kg, ima skromni kapacitet motora od 1100 W i doseže maksimalnu točku za sebe na 150 m. fleksibilnost upravljanja.

zaključak

Korištenje dizala u izvedbi građevinskih i montažnih radova često je jedini mogući način obavljanja zadataka. U smislu sigurnosti, takvi mehanizmi mogu pružiti visoku razinu, ali mnogo ovisi o ljudskom faktoru. Inženjeri koji su dizajnirali dizalo ZLP 630 poduzeli su nekoliko točaka u tom pogledu. Na primjer, sve više opremaju kritične komponente dodatnim zaštitnim mehanizmima i bravama. No, tehnologije osiguravanja automatizma se još uvijek rijetko koriste, a glavni spektar funkcionalne kontrole pada na ramena operatera. Što se tiče pouzdanosti elementne baze, ne postoji nikakva tvrdnja o njoj. Kao dio dizajna platforme, proizvođači koriste samo legure visoke čvrstoće. To vrijedi i za kabele za podizanje koji su također nadopunjeni višeslojnim zaštitnim premazima i prskanjem.