GAZ-24: podešavanje i prijenos motora

U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti tuning GAZ-24 vlastitim rukama. Osobito ćemo govoriti o automobilskom motoru.

Više od 40 godina u službi čovjeka

Pokrenuta u serijsku proizvodnju GAZ-24 Volge davne 1968. bio je krajnji san sovjetskih vozača. Pojava pravokutnog dizajna uzrokovana je novom modom za oštre kutove i ravne linije u Sjedinjenim Državama - trendsetter automobilske mode tog doba.

Sovjetski građani vidjeli su nešto elegantno i moderno u novom modelu - posjedovanje takvog automobila učinilo je vlasnika naprednom i uglednom osobom. Isti model bio je predmet velikog deficita. Najnoviji model "Volga" (GAZ 24-10) napustio je montažnu traku 1992.

Njegov motor imao je kapacitet od 2,5 litre i dizajniran je na temelju motora prethodnog modela. Istodobno su dostavljeni i primjerci za izvoz (gdje je instaliran dizelski motor), kao i za KGB (8-cilindrični V-motor volumena od 5,33 litara).

Potpuna zamjena

Ako vaš automobil nije jedan od rijetkih primjeraka, možete napraviti potpunu zamjenu. Prostor motora odjeljka Volga vam omogućuje da instalirate motor od stranih automobila ili iz sljedećeg modela, GAZ 3110. Ali, nakon što je dobio više modernih motora, automobil će ostati model GAZ-24.

Ugađanje motora omogućit će vam maksimalan užitak u upravljanju omiljenim automobilom. Potpuna zamjena motora nije toliko profinjenost koliko velika prerada automobila. To znači da ovu opciju nećemo smatrati tuningom GAZ-24.

Snaga motora

Motor u "Volgi" ima visoka potrošnja goriva. Neki obrtnici, radeći tuning GAZ-24 (slika dolje), instaliraju Solex karburator umjesto izvornog. To vam omogućuje značajno smanjenje potrošnje goriva.

Istina, doći će do zamjetnog gubitka moći. Osim toga, karburator je danas tehnički zastarjelo rješenje. Ako ne pripremite automobil za utrke (u ovom slučaju samo promijenite izvorni motor), i želite dodati malo snage i poboljšati kvalitetu rada, onda biste trebali razmisliti o zamjeni sustava ubrizgavanja. U tom slučaju, riješit ćete se mnogih nedostataka motora s rasplinjačem:

• visoka osjetljivost na kvalitetu goriva;
• potrebu za stalnim prilagođavanjem;
• kvarovi motora zbog tramplera;
• nemogućnost ostvarenja punog potencijala motora;
• težak početak u hladnom vremenu;
• znatno viša razina onečišćenja okoliša (u usporedbi sa sustavom ubrizgavanja injekcije).

Tuning GAZ-24 "Volga", podrazumijevajući zamjenu sustava ubrizgavanja u progresivniji, omogućit će vam da uživate u dnevnim putovanjima u najvećoj mogućoj mjeri. Unatoč jednostavnosti i niskoj cijeni karburatora, mnogi vozači preferiraju injektor. Ovaj sustav ubrizgavanja je mnogo skuplji, jer će na automobil morati biti ugrađeni sljedeći elementi:

• prijemnik;
• kolektor;
• razvodnik goriva s mlaznicama;
• nova pumpa za gorivo.

Zamjena će utjecati i na dovod goriva i na sustav paljenja. Rezultat napravljenih promjena je jednostavan start motora u svim vremenskim uvjetima, stabilnost pri praznom hodu pri 750 okretaja i poboljšana dinamika ubrzanja.

Ako to ne tuning svoj GAZ-24, a zatim svoje troškove (pri kupnji novih komponenti na tržištu) će biti oko 20 tisuća rubalja. To podrazumijeva stjecanje najjednostavnijih (ali pouzdanih) elektroničkih upravljačke jedinice - "Mikas" 7.1. Dodajte tome vrijeme provedeno u garaži u društvu sa svojim GAZ-24.

Ugađanje elektroenergetskog sustava mogu obavljati majstori automatskog servisa. Ali onda ćete dodatno potrošiti novac na plaćanje za njihove usluge i izgubiti zadovoljstvo provesti vikend u garaži radeći svoju omiljenu aktivnost. Usput, posljednji razlog je najčešća pokretačka snaga bilo kojeg tuninga.

Blok motora

Prvi korak je ravnoteža radilice s zamašnjakom i košom spojke. Ovaj se postupak ne može obaviti samostalno, tako da morate kontaktirati stručnjaka.

Nakon što ste napravili tuning za vaš automobil GAZ-24, primjetno ćete smanjiti vibracije kada motor radi i poboljšati njegove performanse.

A kako bi se povećao kapacitet motora na 2,9 litara, potrebno je izvršiti provrt cilindra do 100 mm. Postavite kovane klipove (oni su vidljivo lakši) i podignite klipnjače po težini (što je manja razlika, veća je ravnoteža sustava).

Glava motora

Na sljedećoj stranici čekate takav opseg posla:

• zamjena bregastog vratila;
• poliranje kanala za punjenje;
• ugradnja hidrauličkih kompenzatora.

Podešavanjem vremena (zamjenom bregastog vratila) dobivate oko 10 litara motora. a. Maksimalni okretni moment može se pomaknuti prema niskom ili visokom broju okretaja - izbor ovisi o vašem stilu vožnje i potrebama.

Hidraulički kompenzatori će eliminirati buku i stalnu potrebu za podešavanjem razmaka. Ako se vaš automobil ne priprema za sportske vožnje, a dizajniran je za normalan, udoban rad, preporučuje se takvo ugađanje GAZ-24 (možete vidjeti njegovu fotografiju u članku). U suprotnom, kompenzatori pri velikim brzinama neće raditi stabilno.

Prilikom ugradnje novog hidraulički gurnutog nosača, potrebno je uzeti u obzir da se za njih mora izraditi bregasto vratilo (drugi profil bregastog vratila). Potrebno je obratiti pozornost na oprugu kompenzatora - tako da hidraulički kompenzator ne rasipa i počne kucati, opruga mora imati snagu do 70 kgf. Ako se taj uvjet ne uzme u obzir, ulje iz kompenzatora će biti potpuno istisnuto i neće raditi ispravno.

Ukratko

Nakon što ste proveli mnoge vikende u garaži i potrošili nekoliko desetaka tisuća rubalja, još uvijek ćete dobiti moderniji, dinamičniji i udobniji automobil. Ažurirani GAZ-24, podešavanje koje će se provoditi u skladu s preporukama predloženim u ovom članku, u konačnici će vam pružiti nezaboravan užitak u vožnji i izazvati zavist okolnih vozača.