Kako provjeriti osjetnik temperature rashladnog sredstva u automobilu?

Servisiranje motora ovisi o ispravnom funkcioniranju svih elemenata sustava. Kako bi se pratili parametri stanja pojedinih komponenti i mehanizama, razina grijanja, ugrađeni su posebni senzori. Svaki od njih prikuplja određene informacije o statusu indikatora sustava. Instrumenti zatim prenose podatke na središnju upravljačku jedinicu.

Jedan od tih upravljačkih uređaja je senzor grijanja protiv smrzavanja. Povremeno, vozač mora nadzirati zdravlje ovog uređaja. Kako će se provjeriti osjetnik temperature rashladnog sredstva, raspravit će se dalje. Ovaj se postupak može provesti neovisno.

imenovanje

Prije provjere osjetnika temperature rashladnog sredstva za VAZ, Kalinu, Renault i druge marke automobila, potrebno je razmotriti funkcije ovog uređaja. Time će se procijeniti važnost ovog postupka.

Rashladno sredstvo (antifriz) mora održavati određenu temperaturu motora. Ovaj se pokazatelj mjeri pomoću senzora. Budući da se najčešće motori za ubrizgavanje ugrađuju u automobile, ovaj uređaj za praćenje prenosi primljene informacije na središnju upravljačku jedinicu.

Kada je motor još topao, gorivo se u malim dozama unosi u komoru za izgaranje. Kada se motor zagrije, dovod goriva se povećava. Ona kontrolira računalo. Sa značajnim povećanjem grijanja kontroler pokreće ventilator. Pomoću koordiniranog rada osjetnika temperature rashladnog sredstva (CTO), regulatora i drugih mehanizama, sustav pouzdano štiti motor od pregrijavanja. Inače bi motor brzo propao. Važno je pratiti zdravlje senzora.

uređaj

Osjetnik temperature protiv smrzavanja ima jednostavnu strukturu. Ima otpornik koji reagira na promjene temperature okoline. Ovaj dio može kontrolirati razinu otpora električne struje kada se zagrijavanje mijenja.

Otpornik može imati pozitivni ili negativni faktor regulacije. S obzirom na to kako provjeriti senzor temperature rashladnog sredstva Renault, VAZ i druge modele vozila, morate znati da je druga vrsta instrumenata češća. Ovaj otpornik s povećanjem temperaturne otpornosti uređaja smanjuje se.

Regulator napaja senzor naponom od 5 V. Zatim se signal vraća u upravljačku jedinicu. Program izračunava očitanja i odlučuje o izboru načina napajanja rashladnog sredstva i rada motora. Ako je u modelu automobila ugrađeno nekoliko senzora, lako je pronaći onaj koji vam je potreban. Ima dva kontakta.

Manifestacije loma

Provjerite senzor temperature rashladnog sredstva VAZ-2109, VAZ-2107, "Kalina" ili druge modele automobila kada se pojave prvi znakovi kvara. U tom slučaju mogu postojati različita odstupanja u motoru.

Dakle, jedan od znakova kvara CTO može uključiti ventilator čak i pri niskim temperaturama motora. U ovom slučaju, najvjerojatnije, uzrok kvara je termistor. Neispravno reagira na promjene temperature.

Također može značajno povećati potrošnju goriva. To je zbog pregrijavanja sustava. Senzor ne radi kada temperatura raste ili padne. Sustav hlađenja u ovom slučaju ne radi uopće.

Drugi simptom kvara je nestabilan rad motora. Teško je početi. Rad motora u ovom načinu rada može dovesti do njegovog brzog kvara.

lokacija

Proučavajući kako provjeriti osjetnik temperature rashladne tekućine "Kalina", VAZ, "Renault" ili druge marke automobila, trebate odrediti mjesto upravljačkog uređaja.

Uz pomoć navojnog spoja, prikazani uređaj je pričvršćen na izlaz glave motora. Mora imati izravan kontakt s antifrizom. U nekim markama automobila može se instalirati na proizvodnju dva CTP-a. Nalaze se na izlazu motora i radijatora.

U nekim slučajevima vlasnici automobila mogu zbuniti CLE i uključiti ventilator. Stoga oni počinju tražiti ovaj uređaj na poleđini radijatora. Međutim, najčešće se senzor nalazi ili blizu termostata (ponekad čak iu njegovom slučaju) ili u blizini cijevi sustava hlađenja.

rasklapanje

Nakon što ste pronašli potreban uređaj u sustavu vozila, morate naučiti kako provjeriti osjetnik temperature rashladnog sredstva. Prvo morate izmjeriti parametre električnog sustava vozila. Možda je u njoj nastao problem. Da biste to učinili, provjerite napon mreže na brodu, koji se isporučuje senzoru. Trebao bi biti 5 V.

Odvojite žice od senzora. Povežite multimetar s njima. Motor se mora pokrenuti. Napon mora odgovarati nazivnoj vrijednosti. Ako mreža radi ispravno, morate početi rastavljanje senzora.

Potrebno je ispustiti antifriz iz radijatora. Također je potrebno demontirati filtar za zrak. Nakon toga možete odvrnuti sam senzor temperature protiv smrzavanja. Za to možete koristiti ključ. U nekim modelima automobila popravljanje se vrši pomoću prstenastog prstena ili brtve. Ponekad je sam senzor iza glave motora. Da biste ga dobili, morate odvojiti neka crijeva i druge elemente sustava. To može uzrokovati neke poteškoće.

Priprema za provjeru

Postoje dva načina za provjeru osjetnika temperature rashladnog sredstva. U prvom slučaju koristi se posebni termometar s stupnjevima do 120 ºS. U drugom slučaju možete raditi bez termometra. Prvi pristup je točniji.

Osim termometra, morat ćete pripremiti nekoliko alata i alata. Također je potrebno pažljivo proučiti upute proizvođača o značajkama osjetnika temperature antifriza.

Prije početka mjerenja potrebno je pripremiti malu tavu s vodom. Mora se zagrijati na štednjaku. Također je potreban multimetar. Za rastavljanje, potreban vam je odvijač, set ključeva. Antifriz se odvodi u posudu dovoljnog kapaciteta.

Metoda termometra

Postoje dva načina za provjeru osjetnika temperature rashladnog sredstva pomoću multimetra. U prvoj izvedbi koristi se termometar. Prvo ga morate ugraditi u tavu s hladnom vodom. Za uklanjanje temperaturnog osjetnika potrebno je spojiti kontakte multimetra. Uređaj je instaliran u mjernom položaju otpora.

Senzor se stavlja u posudu s vodom. Očitavanja multimetra moraju se zabilježiti. Zatim trebate staviti posudu na peć i pratiti očitanja u procesu zagrijavanja vode. Rezultat otpora, koji pokazuje multimetar, bilježi se na komad papira nakon svakih 5 stupnjeva grijanja.

Kada voda proključa, izvadite tavu iz kuhališta. Dobiveni rezultati uspoređuju se sa standardnom vrijednošću. Te se informacije nalaze u uputama. Također, podaci o točnim rezultatima senzora prikazani su u gornjoj tablici. Ako je rezultat vrlo različit, vrijeme je da zamijenite upravljački uređaj.

Metoda bez termometra

Druga metoda je manje precizna od prve. Međutim, može se upotrijebiti ako termometar nije pri ruci. Senzor je spojen na multimetar i stavljen u posudu s vodom. Kada tekućina zavri, morate pogledati tester podataka. U tom slučaju, očitanja se uspoređuju sa standardnom vrijednosti otpora senzora na temperaturi od 100 ºS. Uz značajno odstupanje, morate zamijeniti CTO.

Nakon razmatranja kako provjeriti osjetnik temperature rashladnog sredstva, možete sami provesti cijeli postupak.