Nezavisno odvajanje motora

Rad motora prati stvaranje čađe u komori za izgaranje. Zidovi potonjih, dna klipova obrastaju naslagama neizgorenog goriva. Također, naslage ugljika se talože na ventilima, klipni prstenovi su upaljeni, hladnjak se smanjuje. Kao rezultat takvih sedimenata i učinkovitosti motora. Za uklanjanje takvih onečišćenja, motor se raspada.

Uzroci koksiranja motora

Među glavnim razlozima koji dovode do stvaranja naslaga i čađe unutar motora mogu se identificirati:

- gorivo niske kvalitete;

- rad automobila na hladnom motoru;

- podstandardno ulje;

- rad automobila pri malim brzinama;

- Zimska vožnja.

Kada se motor raspadne

O tome nema posebnih preporuka, ali vlasnici automobila često provode ovaj postupak prije sezonske pripreme automobila. Da budemo precizniji, prije mijenjanja ulja. To je zbog činjenice da se takav događaj čišćenja provodi posebnim kemijskim sredstvima koja se ulijevaju u motor.

Meki motor za ispiranje

Ova metoda je najjednostavnija. Sastav za čišćenje se prelije u ulje oko 100 ili 200 km prije njegove zamjene. Istodobno, motor bi trebao raditi tijekom cijelog vremena u tihom, blagom načinu rada, treba izbjegavati visoke okretaje. Uporaba takvih alata znači samo čišćenje klipni prstenovi i ne utječe na važne elemente kao što su komora za izgaranje i ventili. Najčešće se ova metoda koristi kao preventivne mjere. Ali to je neučinkovito s ozbiljnim zagađenjem.

Čvrsta dekarbonizacija motora

Ova tehnika je malo složenija od one o kojoj smo ranije govorili, ali vam omogućuje da postignete najveći učinak. Automobil, prije svega, morate instalirati vodoravno, tada bi se temperatura motora trebala aktivirati. Čim se zagrije, zaglavi se i ukloni ili svijećama ili mlaznicama. Na sljedećoj se etapi odvijačem ili žicom okreće radilica tako da su klipovi u položaju što bliže prosjeku. Zatim se u svim cilindrima izravno u komoru za izgaranje izlije posebna automobilska kemijska tvar namijenjena uklanjanju vage. Najbolje je zatvoriti otvore kako bi motor ostao topao i stvoriti učinak kupke u njemu. Ispunjena kemija bi trebala biti prisutna određeno vrijeme, prema uputama proizvođača. Pod njegovim utjecajem čađa omekšava i otkissaet. Nakon preporučenog vremena, tekućina za čišćenje se uklanja iz komore pokretanjem radilice. Zatim se postavljaju svijeće ili mlaznice, motor se pokreće. Mora mu dopustiti da radi na različitim brzinama ili da se kreće oko 50 km. Završna faza je obvezna. zamjena ulja. Tako se izvodi dekarbonizacija krutog motora. Recenzije vlasnika automobila kažu da ovaj postupak omogućuje da motor vrati svoje karakteristike snage i čistoću rada.