Nezavisna zamjena tihih blokova: informacije za vlasnike automobila obitelji VAZ

Ako imate VAZ automobil i vrijeme je za popravak šasije, nemojte odmah žuriti u servis. U ovom članku naučit ćete kako ispravno zamijeniti tihe blokove. Ovaj važan dio popravka automobilskog ovjesa možete lako provesti u uvjetima vaše garaže.

Znakovi hitne zamjene

Da bi se utvrdilo stanje podvozja automobila, a posebno gumenih tihih blokova, potrebno je postaviti automobil preko vidikovca ili voziti na nadvožnjak. Prilikom vizualnog pregleda tihih blokova, potražite tragove odvajanja, pukotine i bubrenje gumene šarke. Za provjeru zazora trebate montirati ili malu polugu. Pomoću ovog alata potrebno je pomaknuti potpornu ruku u smjeru suprotnom od karoserije vozila.

Ako osjetite reakciju ili čujete tapkanje i škripu, to znači da će zamjena tihih blokova postati vaša zabava ovog vikenda. Nemojte odlagati popravke - istrošeni tihi blokovi loše utječu na rukovanje i ne samo da mogu uzrokovati neugodnu situaciju na cesti, već i zbog njihovog neispravnog rada dovode do brzog habanja (kvara) sjedala i, samim tim, do same poluge.

Zamjena tihih blokova u nadlakticama

Skinite prednje kotače s vozila postavljenog iznad vidikovca. Zbog sigurnosti, instalirajte sigurnosnu kopiju ispod automobila. Pri ruci će vam trebati sljedeći alat:

• ključevi Veličine 22 i 13;
• oštro dlijeto i čekić;
• uređaj za ugradnju i uklanjanje tihih blokova s ​​pristaništa gnijezda poluge;
• spojke;
• mount.

Idemo dolje u kontrolnu jamu i pustimo matice nadlaktica. ako kuglični ležaj ne treba zamijeniti, samo ga odvrnuti od poluge uz pomoć ključa na 13. Odvrnite maticu i izbacite (uredno) vijak pričvrsne poluge.

Čekićem i dlijetom pažljivo izbijte istrošene blokove od montažnih rupa na poluzi. Nakon toga pričvrstimo polugu u obujmicu i uz pomoć uređaja pritisnemo nove nečujne blokove u polugu. Vijak podmazati motornim uljem i postaviti polugu na mjesto. Ni u kojem slučaju nemojte u potpunosti pritezati maticu, jer bi se zamjena tihih blokova mogla pretvoriti u vaše trajno mjesto.

Zamjena šarki na donjim rukama

Isključite i uklonite donji vijak poluge. Pomoću posebnog alata istiskujemo istrošeni zglob. Zatim na podmazan vijak instalirati novo oko. Zaustavljač držača stavljamo između matice i poluge vijka. Umećemo i polako pritisnemo blokirni blok u sjedalo. Zategnite vijak donje osi, ali ne do kraja - isti kao na gornjim rukama.

Nakon što obavite ovu operaciju sa svim prednjim polugama, vratite kotače natrag i zategnite maticu. Uklonite podupirače ispod automobila i spustite dizalicu. Nakon toga, sedite za volan i lagano (a ne brzo) vozite automobil od 100 do 200 metara i vratite se u vidikovac.

Kao rezultat ovog postupka, šarke će biti onakve kakve bi trebale biti, distorzije će biti eliminirane, a možete sigurno zategnuti sve vijke poluga za pričvršćivanje. To će vam omogućiti da ih vozite od 50 do 100 tisuća kilometara zajamčeno. Ova kilometraža, naravno, ovisi o stanju kolnika na domaćim cestama.

Zamjena stražnjih tihih blokova

Ako tijekom kretanja čujete škripanje i udaranje s stražnje osovine, koje se tijekom okretanja značajno povećavaju, onda se šarke nose na stražnjoj gredi. Pravovremena zamjena će vam omogućiti da izbjegnete neravnomjerno trošenje gumenih stražnjih kotača i gubitak stabilnosti stražnje osovine tijekom kretanja.

Zamjena tihih blokova VAZ na stražnjoj osovini izvodi se prema gore opisanim načelima, osim što nije potrebno skidati kotače.