Pregled motocikla Kawasaki KLX 250 - tehničke specifikacije i recenzije vlasnika

U 2006, zamjena popularnog Kawasaki KLR250 došao novi model svjetla enduro - Kawasaki KLX 250. Proizvođač je proizveo nekoliko verzija motocikla - rano, proizveden prije 2006, i moderno, od 2006 do danas. Uz iznimku osnovne verzije - KLX 250R - proizvedena su još dva praktički identična modela - KLX 250ES i KLX 250SR. Moderni model KLX 250 počeo se proizvoditi 2006. godine i podijeljen je u dvije verzije:

• Klasična verzija enduro KLX 250S.
• Verzija supermoto KLX 250SF, opremljena snažnom prednjom kočnicom, izvrsnim terenskim gumama i smanjenim hodom ovjesa. Modifikacija je također poznata kao Kawasaki D-tracker 250.

Prema karakteristikama Kawasaki KLX 250 snažno podsjeća na Honda CRF 250L, koja ima sličnu tehničku komponentu.

Značajke motocikla

Glavna značajka modela KLX 250 je jednocilindrični četverotaktni ubrizgavajući motor snage 22 KS i maksimalni okretni moment od 20,5 Nm. Tehničke karakteristike Kawasaki KLX 250 ne dopuštaju da se koristi kao punopravni sportski motocikl, ali resurs motora i glavnih komponenti i sklopova omogućuje mu da se koristi kao cestovni bicikl i uspoređuje se s modelima istog razreda. Kawasaki se može kretati na cesti i na gradskim cestama.

U pregledima Kawasaki KLX 250 imajte na umu sljedeće značajke:

• Dizajn motora suvremenog modela je promijenjen, što je omogućilo održavanje visokog okretnog momenta kroz cijeli raspon okretaja.
• Maksimalna snaga motora postiže se pri višim okretajima zahvaljujući novoj klipnjači i osovinici klipa.
• Čvršća veza između klipa i cilindra je moguća zahvaljujući aluminijskom cilindru s posebnim premazom. Takva promjena omogućila je povećanje radnog vijeka motora zbog poboljšanog prijenosa topline.
• Mehanizam za balansiranje kontrolira se zupčanicima i omogućuje glatko podešavanje snage i brzine motora.
• Karburator stvara mješavinu goriva optimalne kvalitete, koja poboljšava rukovanje motorom i štedi gorivo.
• Čelična šasija visoke čvrstoće osigurava potrebnu krutost ovjesa.
• Izvrsno upravljanje i stabilnost motocikla na bilo kojoj površini ceste postiže se zahvaljujući stražnjem ovjesu s hodom od 9,1 inča.
• Moderna konstrukcija ovjesa osigurava glatku vožnju i izvrsnu informiranost kontrole.

Klatno i okvir

Čelični okvir perimetralnog dizajna s cijevnim i kutijastim dijelom ima visoku čvrstoću i čini Kawasaki KLX 250 lakšim. Kraći međuosovinski razmak i uzdužni kut od 26,5 stupnjeva pružaju izvrsnu upravljivost, a kruti okvir osigurava stabilnost motocikla na ravnoj liniji. Aluminijska klatna s poprečnim presjekom u obliku slova D snižavaju težinu bicikla zbog male težine i krutosti. sport zatezači lanca omogućuju precizno podešavanje postavki, čime se smanjuje gubitak snage tijekom promjena brzina.

obustava

U kombinaciji s obrnutom 43-milimetarskom vilicom na Kawasaki KLX 250 podešeno je 16-brzinsko podešavanje prigušenja. Konstantnu stopu amortizacije osigurava patrona koja smanjuje zasićenost nafte zrakom. Vilice iz serije KX opremljene su posebnim zaštitnim poklopcima koji sprječavaju ulazak kamenja i prašine u unutarnje cilindre.

Stražnja montirana suspenzija Uni-Trak, koja skriva neravnine na stazi i pruža izvrsnu smjernu stabilnost motocikla. Dizajn je dopunjen amortizatorom plina s ekspanzionim spremnikom sa širokim rasponom postavki predopterećenja i kompresijskim podešavanjem u 16 koraka. Amplituda uzdužnog nagiba bicikla smanjena je gotovo na nulu zahvaljujući ažuriranom sustavu poluga i modificiranim postavkama amortizera, što Kawasaki KLX 250 daje povjerenje pri ulasku u okretanje i stabilnost na ravnoj cesti.

Sustav ubrizgavanja goriva

Kako bi se povećala snaga motora, KLX 250 primio je sustav ubrizgavanja goriva s 10-kanalnim brizgaljkama i ultra-finim raspršivačem. Takve promjene omogućile su postizanje ravnomjernog i glatkog skupa okretaja i zakretnog momenta, što je posebno važno za svakodnevnu vožnju. Počevši od srednje brzine, motor brzo i lako dobiva snagu. Takav sustav ubrizgavanja goriva uvelike olakšava pokretanje motora, poboljšava čistoću ispušnih plinova i smanjuje potrošnju goriva.

ergonomija

Smanjeni hod ovjesa utjecao je na visinu sjedala, što dopušta pilotu da udobno sjedi za volanom motocikla i nogama lako stiže do tla tijekom zaustavljanja. Položaj ruku postao je udobniji, opterećenje na zapešćima je smanjeno zbog novog dizajna upravljača. Kontrola motocikla je pojednostavljena zbog opuštenog položaja vozača. U neposrednoj blizini geometrijske osi motocikla nalaze se oslonci za noge, koji mijenjaju prianjanje vozača na udobniju i lakšu vožnju. Mijenjanje držanja tijekom vožnje lako se mijenja zahvaljujući mekanom i elastičnom sjedalu.

kontrolna ploča

Kawasaki KLX 250 dobio je ažuriranu ploču s digitalnim zaslonom, koji prikazuje sve informacije potrebne za kontrolu motocikla i praćenje njegovog statusa. Zaslon prikazuje podatke s uređaja kao što su brzinomjer, tahometar, sat i dva brojača prijeđenih kilometara. Pokazivači razine goriva i ubrizgavanja goriva nalaze se u blizini i udvostručuju se.

Ispušni sustav

Ispušni sustav Kawasaki KLX 250 izrađen je od nehrđajućeg čelika visoke čvrstoće. Prigušivač zvuka sadrži stanični katalizator, koji zajedno s zračnim sustavom osigurava da su karakteristike motocikla u skladu sa zahtjevima Euro-III standarda.

cijene

U pregledima Kawasaki KLX 250, vlasnici daju približnu cijenu motocikla - oko 250-300 tisuća rubalja. Cijena je nešto viša od cijene 250S, ali je razlika od nekoliko desetaka tisuća potpuno opravdana, jer je druga verzija više u skladu sa supermoto standardima zbog dodatnih opcija - ogledala s jedinstvenim dizajnom, gumenih stubova, informativne digitalne ploče s brzinomjerom i brzinomjerom, stezaljkom za kacigu i integriranom brzinomjerom komplet alata. Niže težište i nisko sedlo poboljšavaju dinamičke performanse motocikla i njegovo upravljanje na stazi.