Lancia Delta: opis i specifikacije
Talijanska tvrtka istog naziva Lancia Delta - proizvođač automobila Lancia - kreator je legendarnog automobila koji je i danas popularan.
Povijest modela
Za sve vrijeme proizvodnje izdana je tri generacije automobila. Konvencionalna proizvodnja prve generacije lansirana je 1979. godine, a predstavljanje automobila na međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu. Prva generacija prvotno je nastala kao sportski automobil kako bi sudjelovala u reliju.
Lancia Delta od 1987. do 1992. godine zauzeo prvo mjesto na svjetskom reliju: model je uzeo šest šalica. Glavni konkurenti automobila bili su poznati brandovi kao što su Opel, Volkswagen, Ford i drugi. Unatoč činjenici da je model stvoren za utrke, tvrtka je proizvodila obične automobile.
Lancia Delta ponuđena je u verziji petokrake karoserije. Godine 1980. model je dobio europsku nagradu godine. Serijska proizvodnja prve generacije napravljena je prije 1994. godine.
Druga generacija dobila je novo ime - Lancia Delta Nuova. Predstavljanje modela održano je 1993. Stvorio automobil temeljen na Fiat tipo i bio je ponuđen u drugoj verziji karoserije - hatchback s tri vrata. Serijska proizvodnja druge generacije prekinuta je 1999. godine. Obje generacije pripadale su segmentu B, dok je treća generacija, izdana 2008. godine, već pripadala segmentu C. Treća generacija je napravljena do danas.
Specifikacije Lancia Delta
U trećoj generaciji Delta je dobila pogon na prednjim kotačima i dobru liniju benzinskih i dizelskih agregata. Snaga benzinskog motora je 200 konjskih snaga, dizel - 190 konjskih snaga, razvija se zbog turbopunjenja.
kompletan set
Osnovna verzija Lancia Delta opremljena je 17-inčnim kotačima, svjetlima za maglu, audio sustavom s kontrolama na upravljaču, grijanim prozorima, zračnim jastucima, ABS-om i drugim opcijama.
eksterijer
Lancia Delta stvorena je na platformi. Fiat bravo ali u isto vrijeme nema nikakve veze s tim, čak ni po veličini: dužina Delta kotača je duža za 10 centimetara.
Prednji dio karoserije opremljen je trapezoidnom rešetkom s integriranim prednjim svjetlima s LED tušem. Bočni dio ističe se elegantnim spojem stražnjeg krila i krova, izrađen u stilu tuning studija Zagato. Automobil je primio stražnju optiku i dvobojnu dvobojnu boju iz vodećeg modela Thesis. Nakon pregleda Lancia Delta, možemo reći da je eksterijer automobila i dalje relevantan i atraktivan.
unutrašnjost
Srodstvo s Fiatom može se pratiti u oblozi. Prednja ploča, mjesto kontrole i instrumenti posuđeni iz Fiat Bravo. Kako je Lancia Delta talijanske proizvodnje, mnogi vozači od modela očekuju nešto neobično i originalno. Proizvođač ne razočarava: na središnje tijelo stalci su zlatne pločice s imenom, izrađene u obliku stiliziranog slova D. Međutim, takvi logotipi dostupni su samo u izvršnom paketu.
Prednja ploča i veći dio unutrašnjosti kabine presvučeni su prirodnom kožom Poltrona Frau bež i crne nijanse. Fabrika namještaja ušla je na automobilsko tržište zahvaljujući automobilskoj tvrtki Lancia koja je naručila uređenje interijera ekskluzivne inačice Theme 8.32. Sjedala, ukrašena prirodnom kožom, vrlo su udobna i udobna te su opremljena naslonima za glavu i kontrastnim rubovima s oznakom Lancia. Prednja sjedala imaju bočnu potporu, sportski profil i širok raspon mehaničkih postavki. Stražnji dio vozila gotovo ne odgovara navedenoj klasi automobila: prostrana, meka, odvojena promišljenim širokim naslonom za ruke i opremljena s podesivim naslonima.
Salon Lancia Delta praktičan je i ergonomičan: središnji naslon za ruku može se podesiti po duljini, a unutar njega je ohlađeni odjeljak za napitke. Na vratima su džepovi s gumenim umetcima, pretinac za rukavice ima znatan kapacitet. Multimedijski sustav sa zaslonom u boji opremljen je navigacijskim sustavom i podržava Blue & Me sučelje temeljeno na Windows Mobileu.
Talijanski automobil opremljen je Bose audio sustavom s subwooferom i deset zvučnika te panoramskim krovom s električnim krovom. Alarmna tipka napravljena je u stilu logotipa tvrtke-štit Lancia. Samo se njemački automobili razlikuju u tako bogatom paketu, pa talijanski proizvođač automobila ima svako pravo pokazati Delta model, koji se može natjecati s drugim europskim modelima.