Maršal Novikov: biografija i zanimljive životne činjenice

Novikov Alexander Alexandrovich - maršal zrakoplovstva, zapovjednik, profesor, član Komunističke partije. Član civilnog i nacionalnog rata. Branitelj Staljingrada. Glavni reformator strukture ratnog zrakoplovstva u ratu. Dvaput junak SSSR-a.

Početak karijere

Aleksandar Alexandrovich Novikov, čija će biografija biti opisana u ovom članku, rođen je u selu Kryukovo (provincija Kostroma) 1900. godine. Budući maršal dobio je školovanje 1918. u učiteljskom sjemeništu. Godinu dana kasnije ušao je Novikov Sovjetska vojska. Aleksandar Aleksandrović sudjelovao je u građanskom ratu, suzbijanju pobune u Kronštatu, a također se borio na Kavkazu. Budući maršal pokazao je izvanredan liderske kvalitete i primljen je u Akademiju Frunze. Ova obrazovna ustanova bila je odskočna daska za promicanje (primanje zapovjednih položaja) u Crvenoj armiji. Nakon završetka studija, Novikov je poslan u 11. pješački korpus bjeloruske četvrti.

Brzi porast

Značajno povećanje proizvodnje zrakoplova pridonijelo je nastanku relevantnih vojnih jedinica i taktičkih formacija. Tridesetih godina prošlog stoljeća veliki broj policajaca bio je upućen u vojno zrakoplovstvo. Među njima je bio i budući maršal Novikov A. A. Tada je njegova karijera počela brzo rasti. Godine 1936. promaknut je u pukovnika, a dvije godine kasnije vodio je sjedište Lenjingradskog okruga. Nakon rata s Finskom, Alexandra Alexandrovich je čekala novo radno mjesto - zapovjednika zrakoplovstva.

Susret s Žukovim

Uoči Drugog svjetskog rata, Novikov je prebačen u Kijevsku vojnu oblast. Godine 1942. susreo se s Žukovim. Odmah mu je ponudio da vodi zrakoplovstvo sovjetske vojske. Nakon imenovanja Alexander Alexandrovich dobio nadimak Flying Wing Žukov.

Konverzija zrakoplovstva

Maršal Novikov počeo je raditi na reformiranju i radikalnom restrukturiranju ratnog zrakoplovstva. Odlučio je stvoriti nekoliko zračnih vojski, što je značajno proširilo granice masovnog djelovanja zrakoplovstva. Stvaranje homogenih: bombardera, napada, borbenih rezervata i zračnih postrojbi također je doprinijelo povećanju borbene učinkovitosti zračnih snaga. To je bila velika zasluga Aleksandra Aleksandroviča. Takve su reforme Crvenoj armiji dale pokretnu silu bez presedana. Visoka upravljivost zrakoplova dopušteno kontrolirati teritorij od Crnog do Bijelog mora. Važno je napomenuti da je maršal Novikov bio prvi koji je kontrolirao zračne borbe iz zemlje koristeći radio. Prvi put ga je koristio u blizini Lenjingrada. I na ljestvici fronte primijenila je tu kontrolu u Staljingradu.

Bitka kod Staljingrada i druge bitke

3000 - takav broj neprijateljskih zrakoplova pomogao je da se uništi sustav kontrole radija, koji je koordinirao maršal zrakoplovstva Novikov A. A. Porazili su tenkove, pokušavajući se probiti do Paulusa. I u Staljingradu, Novikov se, pod njegovom odgovornošću, oslanjao na avion za napad. Maršal je vjerovao da su u lošem vremenu puno bolje od bombardera koji će pomoći u probijanju obrane neprijatelja. Također pod njima bilo je lakše tražiti zračne luke. Kao što znamo iz povijesti, pokazalo se da je strategija Aleksandra Aleksandroviča bila točna.

Važno je napomenuti da je zračna vojska pod njegovim zapovjedništvom sudjelovala u kubanskoj bitci, pomogla je u oslobođenje Bjelorusije i Ukrajinu, a također je porazio Kwantung vojsku na Dalekom istoku. Za svoj produktivni rad, glavni maršal Zračne luke Novikov dobio je brojne nagrade i od SSSR-a i od stranih zemalja. Najznačajniji od njih su Red Lenjina i medalju zlatne zvijezde (dva puta dodijeljena).

Početak istrage

Unatoč svim njegovim zaslugama, Aleksandar Aleksandrović nije mogao izbjeći sudbinu većine sovjetskih vojnih vođa. Pobjeda u ratu znatno je povećala ulogu vojske u očima društva. I to je prijetilo da će oslabiti utjecaj stranačke elite. Osim toga, Staljin nije vjerovao u vojsku i vjerovao je da ih treba držati u strahu i pod strogom kontrolom. Razlog za provjeru maršala Novikova i vojske zrakoplovstva bio je susret Josipa Vissarionovicha sa sinom Vasilijem. Žalio se ocu o "lošem" domaćem zrakoplovu i proglasio visoku kvalitetu američkih zrakoplova.

Sukob sa Staljinovim sinom

Vasilij Staljin uvijek nije dobro govorio o maršalu zrakoplovstva Novikov. I zbog toga je imao svoje razloge. Obrazovanje svih šefova sina sastojalo se od nedovršene srednje škole, škole pilota u Kachinu i jednogodišnjeg boravka na zračnim tečajevima. Ipak, u dobi od 21 godine, Vasily je već bio pukovnik i vodio je inspekciju zrakoplovstva KA. Sam Joseph Vissarinovich pokušao je održati mit o vlastitoj skromnosti u svakodnevnom životu. Njegov sin, naprotiv, besramno je gazio vojni red, ponašao se bahato i redovito uređivao borbe, šale, pijanstvo i uvrede. Maršal Novikov zahtijevao je od Staljinovog sina strogo poštivanje vojne discipline i pokušao skratiti arogantne manire Basila. Primjerice, uzeo je dva od tri automobila. Prema postu Basil oslanjao samo jedan. Alexander Alexandrovich bio je svjestan da je i sam Staljin bio svjestan takvih trikova svoga sina, ali nije učinio ništa. Godine 1945. Novikov nije potpisao naredbu kojom se čin general-majora pripisuje Vasilyju. Ponos Staljinovog sina bio je dotaknut i počeo je tkati intrige, čekajući priliku za osvetu.

uhapsiti

Nekoliko mjeseci kasnije, glavni zrakoplovni činovnik A. A. Novikov, čije su biografije objavljivane u mnogim časopisima vezanim uz vojsku, uklonjen je s posla bez objašnjenja ili opravdanja. Zatim je uhićen zajedno s nekoliko ljudi koji su držali ključne položaje u zrakoplovstvu. Tako se pojavio slučaj „avijatora“. Sve optužbe protiv njega izmišljene su. Maršal Novikov nije se bavio sabotažom, već je samo naredio da se otklone nedostaci zrakoplova. Usput, broj tehničkih kvarova bio je daleko ispod dopuštene stope. U uvjetima takve brze proizvodnje, to se može nazvati čudom.

Organizacija Smersh, koja je otvorila "slučaj avijatičara" na čelu s Abakumovim, razvila je tri glavne linije. Prvi je zbirka prljavštine na maršalu Žukovu. Trebao se pojaviti kao šef zavjere kako bi izvršio vojni udar u SSSR-u. Drugi je identifikacija svih “štetočina” u vojnoj industriji i vojnom zrakoplovstvu. Treći je identifikacija veza između političkih i vojnih vođa. Glavna želja istražitelja bila je pronaći razloge za optuživanje Žukova. Međutim, oni nisu prezirali mučenje, odbacujući svjedočanstvo ljudi. No, glavna uloga u potrazi za Žukov je bio Aleksandar Novikov. Zrakoplovni maršal potpisao je od njega otkaz.

Izrađeno otkazivanje

Odmah nakon uhićenja, Novikov je odveden na Lubjanku. Usput, tamo je služio šest godina. Staljin ga nije poslao u logor, jer je shvatio da mu Alexander Alexandrovich može biti koristan. Lubjanku su svakodnevno ispitivali. Trajali su do pet ujutro. Tada je Novikov dobio sat vremena za odmor, i sve se ponovno nastavilo. Bilo je nemoguće zaspati, jer je u maloj ćeliji bila stalno upaljena žarulja od 500 W. Da, i bilo je nemoguće prevrnuti se na želudac. Nakon nekoliko dana takvog ispitivanja, kada je dva puta Heroj Sovjetskog Saveza Novikov slomljen i iscrpljen od nesanice, bio je stavljen na papir. Iscrpljen i u polu-namjernom stanju, Alexander Alexandrovich ga je potpisao. Da, i teško da bi moglo biti drugačije. Tijekom daljnjih postupaka, ispostavilo se da je otkaz bio sastavljen nepismeno, u žurbi. U njemu nije bilo nikakvih specifičnosti. A suština osude je jednostavno apsurdna - navodno Žukov je sve zasluge i pobjede pripisao osobno sebi. Jasno je da je Staljin jednostavno iskoristio Novikova kako bi eliminirao Žukova.

puštanje

Početkom prosinca 1954. održano je suđenje Abakumovu i istražiteljima koji su izmislili "slučaj avijata". Alexander Novikov (biografija, recenzije maršala u bilo kojem udžbeniku povijesti) osobno je svjedočio. Maršal je vratio položaj i imovinu. No, incident ga je snažno potkopao, a on je radio samo nekoliko mjeseci.

Kraj karijere

U ožujku 1955. smijenjen je glavni zrakoplovni maršal A. A. Novikov. Glavni razlog za uklanjanje naziva se "tehnička zaostalost". Naravno, to je utjecalo na zdravlje Aleksandra Aleksandroviča. Ozbiljno se razbolio i pretrpio srčani udar. Zatim je u bolnici došlo do operacije i šestomjesečne rehabilitacije. Početkom 1956. godine maršal je prebačen u rezervat zbog bolesti. Međutim, zadržao je pravo nositi vojne uniforme.

Godine 1966. bivši zračni maršal Novikov pretrpio je teški moždani udar i potpuno se povukao. Do svoje smrti radio je na knjizi u kojoj je opisao podvige lenjingradskih pilota. Treća supruga maršala Tamara učinila je sve što je bilo moguće kako bi produžila njegov život. Služila je u Glavnom stožeru ratnog zrakoplovstva i zapravo je bila nit koja je povezivala Aleksandra Aleksandrovića s glavnim poslom njegova života - vojnim zrakoplovom. Novikov je umro u Moskvi 1976. godine.

rehabilitacija

U travnju 1993. godine, Vojno tužiteljstvo Ruske Federacije uputilo je izjavu Vrhovnom sovjetu Ruske Federacije kojom je prepoznalo sedam osoba koje su nezakonito potisnute u "zrakoplovni slučaj". Mjesec dana kasnije, Vrhovno vijeće priznalo je činjenicu represije iz političkih razloga. No, krajem 1993. godine, nakon izvršenja zgrade Vrhovnog vijeća, spaljeni su svi dokumenti. Srećom, Svetlana (Novikovljeva kći) uspjela je ručno kopirati odgovarajući dokument.

Krajem 1990-ih, na zahtjev Novikovove supruge, Povjerenstvo za žrtve represije iz političkih razloga pažljivo je proučilo informacije o "zrakoplovnom slučaju" iz 1946. godine. Glavni zaključak na koji je došla bila je: "Slučaj je potpuno izmišljen i nema kriminalnih, već političkih prizvuka". Vojno tužiteljstvo se u potpunosti složilo s tom formulacijom. Krajem 2000. godine glavni maršal, A. A. Novikov, bio je potpuno rehabilitiran.