Podzemna željeznica Vykhino jedna je od najstarijih postaja moskovskog giganta. Izgrađen krajem 1966., važan je dio Tagansko-Krasnopresnenske linije.
Moskovska metro je široka mreža željeznica. Većina njih prolazi ispod zemlje, što putnicima olakšava put do jedne ili druge točke grada. 31. prosinca, uoči nadolazećeg 1967., otvorena je linija s krajnjim točkama "Planernaya" i "Zhdanovskaya". Povezivala je sjeverozapadne i jugoistočne četvrti glavnog grada, prolazeći lijevom obalom rijeke Moskva.
Osamdesetih godina, kao rezultat ozbiljnih političkih promjena, stanica "Zhdanovskaya" preimenovana je u stanicu podzemne željeznice Vykhino. Ime bivšeg vođe stranke više se nije pojavljivalo na karti podzemne željeznice. Takve promjene nisu bile jedine. Preko noći, "Kirov" je postao "Clean Ponds", a "Lenjin Hills" počeo se zove "Vrabac". U isto vrijeme, stanica Dzerzhinsk nazvana je Lubyanka. Mnogi vjeruju da nije bilo posebne potrebe za takvom gestom. No, gradske su vlasti donijele odluku, a sada stanica metroa Vykhino nosi ime okruga glavnog grada na čijem se području nalazi.
Treba napomenuti da je metro Vykhino jedna od prvih otvorenih stanica koje se nalaze iznad zemlje. Sve ostale slične stvari počele su se graditi nakon toga. No, unatoč tome, Vykhino se smatra najgušće mjesto u smjeru Tagansko-Krasnopresnensky. U vrhuncu vremena, ponekad je jednostavno nemoguće ući u automobil. A kada je u listopadu 2015., zbog izgradnje stanice Kotelniki, privremeno blokirala promet do Lermontovskog prospekta i Zhulebina, Vykhino je privremeno postao krajnje odredište i pretvorio se u pravi prometni zastoj. Kasnije, nakon otkrića nove točke podzemne željeznice, protok putnika znatno se povećao, a uprava metroa bila je prisiljena donijeti odluku o povećanju broja vagona na toj liniji. Postaja je postala srednji lanac u lancu koji povezuje udaljena područja glavnog grada s njegovim središtem. To je posljedica visokog rasta stanovništva, zbog čega se razvoj predgrađa ubrzano odvija.
Prije stanovnici obližnjih područja često postavlja pitanje kako doći do metro stanice Vykhino. Uostalom, stambene zgrade nalaze se desetine kilometara oko stanice, a većina ljudi već je navikla na korištenje usluga podzemnog prijevoza. Ovdje je sve vrlo povoljno.
Izlaz iz pokrivene platforme "Vykhino" nalazi se u blizini ulice Khlobystova, gdje se nalaze i trolejbus autobusna stajališta. Osim toga, tu je i veliki broj taksija s kojima možete doći do bilo koje točke predgrađa. A što je s onima koji će ići iz centra, bez pribjegavanja uslugama metroa? Ta mogućnost također postoji. Zainteresirani će morati otići do kolodvora Kazan, a tamo, spuštajući se u stanicu podzemne željeznice, kupuju karte za vlak. U ulaznici, krajnja točka takvog putovanja trebala bi biti platforma stanice Fabrichnaya. Na putu ovog električnog vlaka, doći će do zaustavljanja "Vykhino". Odavde možete lako doći do metroa i svega što je u blizini.
Nedavno je vlada glavnog grada platila povećanu pozornost poboljšanju područja u blizini stanice metroa Vykhino. Moskva na ovom mjestu susreće veliki broj gostiju koji dolaze iz raznih okolnih područja i najudaljenijih kutaka zemlje.
Kroz ovu točku dnevno prođe oko petsto tisuća putnika. Punina ruta doseže rekordne veličine. U ljudima postoji čak i pojam "Vykhino efekta", kada se vrata mnogih automobila ne mogu otvoriti zbog prenapučenosti. Ova situacija nameće poseban pečat na život cijelog područja. Zbog toga su gradske vlasti odlučile opremiti područje uz samu stanicu, kao i stanice i parkirališta u blizini. Na tom području Moskve stvoren je poseban prijenosni čvor, nova velika građevina. Pod njegovim krovom nalaze se integrirani pristupi svim načinima komunikacije. Kompleks pokriva površinu od više od dvadeset hektara, u kojoj će, osim platformi za sletanje, biti i tržnice i druga prodajna mjesta. Prema riječima menadžmenta, ovaj će centar morati ne samo ublažiti prometnu situaciju na tom području, nego će i stvoriti povoljne uvjete za svoje stanovnike.