Motocikl Irbis TTR 125: recenzije, specifikacije i mišljenja

Danas, među vozačima popularni su poprečni pitbikesi s prilično dobrim performansama i pristupačnom cijenom. Takav motocikl savršeno se pokazuje u teškim uvjetima na cesti, omogućujući vlasniku da lako i brzo dođe do vašeg odredišta.

Pitbike Irbis TTR 125

Motocikl "Irbis" je proračunski model pit-bicikala koje proizvodi istovrsna tvrtka koja se bavi proizvodnjom enduro vozila. Model je gotovo univerzalan, budući da ga je moguće premjestiti i na grad i na teren. Ljubitelji motocikala primjećuju da je motocikl TTR 125 lagan, kompaktan, snažan motor i izdržljiv čelični okvir. Pitbike je opremljen univerzalnom suspenzijom, zahvaljujući kojoj je moguće ne samo voziti, nego i izvesti razne trikove. Unatoč tome, kretanje unutar grada može zahtijevati podešavanje TTR 125.

Prednosti Pitbikea

Oni su sljedeći:

1. Mala težina, zahvaljujući kojoj je pogodna za početnike.
2. Pristupačne i jeftine rezervne dijelove, koji se mogu naći u gotovo svim trgovinama specijaliziranim za motociklističku robu.
3. Mogućnost samostalnog popravka.
4. Pristupačne cijene - prosječna cijena za TTR 125 je 35 tisuća rubalja.
5. Udoban za vozače malog stasa.

mane

Korisnici imaju sljedeće nedostatke:

1. Težak start motora u hladnoj sezoni.
2. Pitbike TTR 125 opremljen je slabim lancem.
3. Prijevoz nije namijenjen osobama visokog rasta i prekomjerne težine.
4. Karburator niske kvalitete.
5. Potreba za čestom zamjenom ili čišćenje svijeća.
6. Prilagođeni mjenjač.

Specifikacije TTR 125

Pitbayk "Irbis" spada u kategoriju proračunskog mototransporta, odnosno ne treba očekivati ​​puno snage od njega.

Neki tehnički podaci koje je naveo proizvođač nisu potvrđeni u praksi. Maksimalno opterećenje je 150 kg, ali vozači kažu da je nemoguće zajedno voziti bicikl TTR 125 - ne podržava takvu težinu. Također, tehničke karakteristike ukazuju na to da je maksimalna brzina motocikla 100 km / h, dok se u praksi razvija samo 80 km / h. Međutim, bicikl TTR125 također ima svoje prednosti: opremljen je kvalitetnim i pouzdanim kočionim sustavom, udobnom kontrolom ovjesa i izvrsnom dinamikom. Visokokvalitetne gume, montirane na motociklu, omogućuju vam da izađete iz najtežih staza.

motor

Motocikl Irbis TTR 125 opremljen je prilično snažnom pogonskom jedinicom zapremine 125 kubnih centimetara i jedinstvenim spinalnim zavarenim okvirom na koji je pričvršćen motor. Okviri ovog dizajna često se koriste u Ducati motorima.

Spojka i mjenjač

Cross-country motocikl "Irbis" opremljen je ručnim kvačilom, usprkos činjenici da su slični modeli drugih marki opremljeni automatskim mjenjačem. TTR 125 opremljen je četverostupanjskim mjenjačem, međutim, redoslijed prebacivanja je nestandardan: sve prijenosni omjeri pokupili su točno za sportsku vožnju i krenuli u krug. Kada se vozi na kvalitetnoj površini ceste, motocikl doseže brzinu do 100 km / h, međutim, mnogi vlasnici primjećuju da je granica za bicikl 80 km / h.

obustava

Irbis TTR 125 opremljen je prilično kvalitetnim i pouzdanim za ovu klasu ovjesa motocikla. Naravno, neće preživjeti teške skokove i zaustave, ali se može nositi s brzom i dinamičnom vožnjom po zemljanom putu. Ljubitelji motocikala često prilikom ugađanja opreme bicikl s novim amortizerima koji su po svojim karakteristikama slični običnim. Prednost dizajna motocikla je prisutnost koraka, koji se automatski uklanjaju prilikom pada, tako da se ne mogu saviti ili slomiti.

veličina

Pitbike TTR 125 se razlikuje od klasičnog modeli motocikala iste klase za svoje dimenzije. Prednji kotači imaju sedam inča, a stražnji kotači od četrnaest inča, za razliku od konvencionalnih jarbola, koji su opremljeni s kotačima od deset inča. Zahvaljujući većim promjerom kotača, ne samo tinejdžeri mogu voziti Irbis, nego i jedna odrasla osoba s jednim ograničenjem: visina vozača treba biti između 160 i 180 centimetara.

Off-road gume, sustav kočnica na oba kotača i kotači montirani na kotačima ne samo da daju motocikl originalnom izgledu, već također karakterizira povećana učinkovitost, ne zahtijevaju održavanje. Sustav disk kočnice povoljno se uspoređuje s bubnjem s većom učinkovitošću i boljim kočenjem u teškim uvjetima na cesti: kiši, snijegu ili blatu. Tijekom kočenja, ubrzanja i vožnje izvan ceste, specijalne križne gume montirane na motoru Irbis TTR 125 također pružaju značajnu pomoć.

Motokros motocikli uglavnom nisu opremljeni rasvjetom iz nekoliko razloga. Prvo, značajno povećava težinu transporta, a drugo, lako se ošteti kad padne. Za sigurnost i praktičnost kretanja u mraku odgovoran je najjednostavniji prednji. Pokretač ga može ukloniti u bilo kojem trenutku, zamijenivši ga posebnim utikačem. Prednji blatobran motocikla često se zamjenjuje većim ekvivalentom.

Motocikl "Irbis" može raditi cijelu godinu - i zimi i ljeti. Budući da ova tehnika nije namijenjena za uporabu na prugama opće uporabe, ne mora biti registrirana kod prometne policije. Za kontrolu bicikla nije potrebna i vozačka dozvola kategorije "A".

Ugađanje Pitbikea

Ljubiteljima tuninga Irbis TTR 125 se neće svidjeti: minimalni dizajn ne dopušta da se nekako poboljša. Motor instaliran na njemu ima maksimalnu snagu, gotovo ga je nemoguće povećati. Stručnjaci savjetuju opremanje zaštite stražnji amortizer budući da se tijekom vožnje izvan ceste brzo začepljuje blatom. Vizualno ugađanje vrijedi samo ako se planira korištenje motocikla ne za namjeravanu namjenu. Za vlastitu udobnost i praktičnost, vlasnik može zamijeniti kotače, gume, ugraditi zrcala i dodatnu rasvjetu.

Popravci

Princip motocikla je jednostavan, što uvelike olakšava popravak. Prednost "Irbisa" je dostupnost rezervnih dijelova - oni se mogu kupiti u specijaliziranim prodavaonicama ili od službenog proizvođača. Slaba točka pit-bikea su njegove svjećice - na njima se često formiraju naslage ugljika, pa stoga zahtijevaju pažljivo održavanje. Pri kupnji motocikla provjerite dovod goriva - često je preslab i ne držite.

Za one vozače koji preferiraju više vožnje i adrenalina, tu je i biciklistički model Irbis TTR 250. To je u biti poboljšana verzija TTR 125, koju karakterizira povećana snaga i povećane dimenzije.

Gdje mogu kupiti bicikl "Irbis"?

Minimalni trošak motocikla Irbis TTR 125 je 30-33 tisuća rubalja. Cijena može varirati ovisno o trgovcu koji se bavi uvođenjem bicikala.

Iz ruku ovog modela je sasvim realno dobiti za 15-20 tisuća rubalja. Na trošak iskorištene mamca utječu kilometraža, godina proizvodnje i opće stanje vozila.

Irbis TTR 125 je dobar cross-country motocikl domaće proizvodnje i kineske montaže. U svojoj kategoriji, to je jedan od najboljih u pogledu odnosa cijene i kvalitete. Pit bike se odlikuje proizvodnošću, atraktivnim izgledom i izvrsnim rukovanjem te je pogodan ne samo za tinejdžere, već i za odrasle, kako u obrazovne svrhe tako i za osvajanje off-road.