Motocikl "Jupiter IJ-4": recenzije, specifikacije i mišljenja

Domaći motocikl "Jupiter IJ-4" je vozilo na dva kotača srednje klase, dizajnirano za kretanje po površini ceste različitih tipova. Uređaj je proizvodila tvornica u Iževsku u razdoblju od 1980. do 1985. godine. Ova tehnika je stekla popularnost zbog svoje pouzdanosti i jednostavnosti održavanja. Na motoriziranu jedinicu može se priključiti i dodatna bočna prikolica koja vam omogućuje nošenje drugog putnika ili određeno opterećenje.

Zanimljivosti

Motor koji se razmatra imao je ozbiljne konkurente na sovjetskom tržištu. Prije svega, to je bila češka jedinica "Java". Imao je razrađeniji dizajn i izvrsne parametre brzine. Iževski dizajneri, razvijajući "Jupiter Izh-4", odlučili su povećati prag maksimalne brzine kroz modernizaciju elektrane.

Sovjetski bicikl zamijenio je treći model, a tijekom petogodišnjeg razdoblja proizvedeno je i prodano više od milijun uzoraka. Nakon 1985. došlo je do nove modifikacije, poznate kao "Jupiter-5". Mogao je biti opremljen i bočnom prikolicom, neke varijacije su smanjene brzinom povećanjem prometa, što je povećalo propusnost uređaja.

"Izh Jupiter-4": tehničke karakteristike

U nastavku su navedeni glavni parametri tehničkog plana razmatrane izmjene:

• kapacitet elektrane je 28 konjskih snaga;
• pokazatelj maksimalne brzine - 140 kilometara na sat;
• masa praznog vozila - 160 kilograma;
• broj okretaja motora maksimalno - 7800 okretaja u minuti;
• razmak - trinaest centimetara;
• Prijenos - četverostupanjski poluautomatski mjenjač;
• čvor kvačila - multidisk, postavljen u uljnu kupku;
• Preporučeno gorivo je smjesa zraka i benzina pomiješana s posebnim uljem (AI - 76, AI - 80);
• karburator s nekoliko ciklusa i dva cilindra.

Važnu ulogu u radu motocikla Jupiter Izh-4 igra pravilno izloženo paljenje. Sklop tipa montaže zahtijeva podešavanje tako da armatura generatora ima ravnomjerni položaj, a pričvrsni vijak je zategnut maksimalnom brzinom. Za povećanje usluge ovog vozila potrebno je provjeriti svijeće sustav paljenja i druge predmete koji su izloženi mehaničkim utjecajima i prodiranju vlage.

mane

Kao što vlasnici primjećuju, među izložbama "Iževsk", četvrta serija pokazala se najuspješnijom. Na pozadini motora s niskim brojem okretaja, motor također ima značajan broj nedostataka, naime:

• često se uočava curenje ulja iz kućišta radilice;
• nakon kratkog vremena rada, prsti počinju zvoniti;
• radni vijek prijenosnika je vrlo ograničen;
• relativno visoka potrošnja goriva;
• ne postoji sustav za praćenje pokazatelja temperature goriva, ulja i motora;
• zastarjeli dizajn;
• s minimalnim poznavanjem prometnog sektora, popravak Izh Jupiter-4 može uletjeti u mnogo novca, pogotovo ako ne obratite pozornost na ispravljanje sustava za lansiranje.

Razlike u odnosu na prethodnika

Razmatrana tehnika razlikuje se od treće serije poboljšanim motorom koji je snažniji za tri konjske sile. Dizajneri su uspjeli povećati pokazatelj zbog ažuriranog rasporeda cilindara. Motor "Izh Jupiter-4" opremljen je elementima u kojima su postavljeni široki prozori. Zbog toga je brzina radilice mogla doseći 7800 okretaja u minuti.

Nažalost, utrka u brzini i performansama s konkurentima negativno se odrazila na ukupnu kvalitetu i pouzdanost vozila. U bloku cilindara nije predviđeno povećanje čvrstoće dijelova, što je rezultiralo smanjenjem radnog vijeka elektrane. Među inovacijama može se primijetiti moderna električna oprema koja radi s naponom od 12 volti. To je omogućilo poboljšanje rasvjete pri kretanju u večernjim satima, kao i stvaranje snažnije iskre pri lansiranju.

modernizacija

"Izh Jupiter-4", ugađanje koje vlasnici provode uglavnom u motoru, može se poboljšati zamjenom cilindara i povećanjem takta klipova.

U prvom slučaju, trebate biti strpljivi i pažljivi, jer je proces prilično dugotrajan i težak. U ovom slučaju, troškovi se samo minimalno isplaćuju zbog blagog povećanja snage elektrane.

Druga mogućnost je produktivnija, omogućuje postizanje pristojne dobiti energije. Da biste prilagodili rad motora u novom načinu rada, morate ovladati vještinama ispravne promjene vremena ventiliranja. U dvotaktnom uređaju oni se reguliraju pomoću posebnih prozora u radnim cilindrima.

Isključujući različite veličine utičnice, možete postići bolji potisak ili brzinu motora. Poboljšana elektrana zahtijevat će više goriva, stoga je potrebno proširiti usisni dio. Glavno je da se ne pretjeruje, jer će pretjerana ulazna faza izazvati prskanje mješavine goriva i zraka (obrnuta emisija).

Ako je podešavanje pogrešno, gorivo ulazi u atmosferu, što smanjuje snagu i vijek trajanja motora. Da biste riješili ovaj problem, morate instalirati obrnuto zaklopni ventil tip koji dopušta ulazak goriva u ulaz i štiti od povratnog toka. Kao rezultat, ulaz motora može se proširiti na 360 stupnjeva.

Recenzije

Motocikl "Izh Jupiter-4" dobio je i pozitivne i negativne povratne informacije od potrošača. Stvarni profesionalci osiguravaju da, ako pravilno obavljate preventivni rad i odgovarajuće održavanje, razdoblje rada željeznog konja koji se razmatra može se značajno produžiti uz minimalne troškove.

Neki vlasnici primjećuju da većina rada bicikla ovisi o tehničkom stanju bicikla. Osim toga, potrošači pripisuju pluses prilično visoka snage motora i dobar cross-country motocikl "Jupiter IJ-4". Najčešće pritužbe uzrokuju nestabilna funkcionalnost regulacijskog releja napona, kao i brzo propadanje glavnih elemenata pogonske jedinice.

Konstrukcijske nijanse

Važno je napomenuti da je model od dizajnera Iževska Machine-Building Plant je jednom smatra jednom od najmodernijih. Programeri su uveli modifikaciju nove zgrade, nadogradili motor i utjelovili najbolje prakse na području stvaranja dvo-cilindarskih "željeznih konja".

Ako uzmemo u obzir da je potpuno novi antivibracijski sustav i fundamentalno drugačija konfiguracija spremnika za gorivo montirani na temelju starog okvira, ovaj bicikl bio je pravi proboj u segmentu domaće dvokolesne motorizirane tehnologije. Snažnije višestruko kvačilo također se može pripisati prednostima modela.

Vozilo Izh Jupiter-4, čije su karakteristike navedene gore, dobilo je ažurirani sustav amortizacije i elektroničku opremu. Posljednji čvor vrlo je sličan analogiji korištenoj u legendarnoj sportskoj verziji "Planet-Sport". Iz ove varijacije je posuđena baterija i većina drugih predmeta koji se odnose na električnu opremu, uključujući generator i zavojnicu.

Na kraju

Druga važna značajka četvrte "Izhe" je informativna i moderna nadzorna ploča. Na ovom bloku nalaze se svi potrebni pokazivači (pokazivači smjera, brzinomjer, upozorenje paljenja). Unatoč nekim nedostacima, "Jupiter-4" je bio u serijskoj proizvodnji pet godina i zauzeo vrijedno mjesto među analozima svoje klase.

Mogućnost spajanja bočne prikolice povećala je transportni kapacitet i kapacitet uređaja. Zamjena legendarnog motocikla četvrte serije iz proizvođača Iževska došla je nova modifikacija, poznata kao "Izh Jupiter-5", iako na cestama još uvijek možete pronaći obje varijacije.