Fazna zamjena ležaja stražnje glavčine VAZ 2109 - opis, uređaj i preporuke

Prilikom zamjene ležajeva stražnjih čvorišta VAZ-2109 potrebno je uzeti u obzir mnoge čimbenike koji utječu na kvalitetu rada. Važan uvjet za popravak je izbor kvalitetnih proizvoda. Tijekom rada možete naići na mnogo nevolja, potrebno ih je pravilno prevladati.

Ako ne razumijete ništa u dizajnu automobila, bolje je povjeriti popravak specijalistima na servisnoj stanici. Ali, u svakom slučaju, trebali biste biti u mogućnosti sami odrediti krivnju. Samo tako beskrupulozni mehaničari neće vas moći osloboditi skupih popravaka.

Zašto se ležaj pukne?

Na automobilu VAZ-2109 stražnji kotači se ne okreću, pa su glavine čvrsto pričvršćene na elemente ovjesa. Ležaj je vrlo čvrsto utisnut u glavčinu koja se okreće na osovini. Pojava zazora u ovom dizajnu je neprihvatljiva. Rotacija kotača trebala bi se odvijati što je moguće glatko. Ne bi trebalo biti crunches i džemova.

Prosječni vijek trajanja visokokvalitetnih ležajeva kotača je oko 100.000 kilometara. No, životni vijek ovisi o cestama koje putuje automobil. Ako se operacija provodi na makadamskim cestama, kroz blato i jame, tada se element brže istroši. Snažni udarci na suspenziju također onemogućavaju ležaj. Osim toga, to utječe na prirodne uzroke trošenja.

Kako odrediti grešku?

Prije zamjene ležaj kotača stražnji kotač VAZ-2109 je poželjno dijagnosticirati. Naravno, odmah ćete primijetiti kvar. Vrlo jak urlik i zujanje koji stižu iz stražnjeg dijela automobila, ispuštaju ležaj. Štoviše, ovaj zvuk se pojačava pri skretanju i povećava brzinu kretanja.

Stoga, ako iznenada primijetite da se zvuk povećava dok se automobil kreće, najbolje je zamijeniti neispravan ležaj. Maksimalnu učinkovitost popravka možete postići postavljanjem novih mehanizama na oba stražnja kotača. Ako postoji i najmanji zvuk, odmah mijenjamo ležajeve stražnje glavčine VAZ-2109 vlastitim rukama. Za točniju dijagnozu morate objesiti stražnji kotač i brzo ga okrenuti.

Ako postoji smetnja od vanjske strane, osjeća se protu-rotacija, onda je vrijeme da je zamijenimo. Zaustavite kotač i pomaknite ga u poprečnom smjeru. Ako dođe do kucanja, to znači da je ležaj potpuno istrošen. Mora se promijeniti i što prije to bolje.

Standardni set alata za popravak

Da biste što brže izvršili faznu zamjenu ležajeva stražnje glavine VAZ-2109, potreban vam je sljedeći set alata:

1. Hammer.
2. Mala šipka od drva.
3. Kliješta.
4. Skidač za zadržavanje prstena. Ako nemate takav alat, možete koristiti ravan odvijač i šilo.
5. Ključ za ključ ili ključ na "12".
6. Ključ za kapice na "30" ili glavi s pojačanim gumbom. Zatezanje se radi s vrlo velikim trenutkom, tako da ćete morati koristiti mali komad cijevi kako biste olakšali rad.

To je standardni set alata koje morate imati za uklanjanje i ugradnju ležajeva stražnjih glavčina na devetke i slične modele VAZ-a.

Poseban alat

Kako biste što brže zamijenili ležajeve stražnje glavine VAZ-2109, trebate nekoliko alata:

1. Posebni izvlakač s tri noge za glavčinu stražnjeg kotača.
2. Dvostruko izvlakač za skidanje unutarnjeg ležaja s osovine.
3. Klizač za ležajeve kotača.

Pazite da imate pri ruci dobro oštro dlijeto i nož za montažu. Ovi alati su korisni pri rastavljanju čvora. Trebat će vam i plinski spremnik.

Koji ležajevi kupiti?

U prodaji možete pronaći mnoge proizvođače ležajeva za stražnja čvorišta VAZ automobila. Najprikladnije opcije su sljedeći proizvođači:

1. SPZ (Saratov).
2. VBF (Vologda).

Ovi elementi imaju najbolji omjer kvalitete i cijene. Nepoželjno je kupiti ležajeve napravljene u Samari. Imaju prilično loš ugled, njihov životni vijek je vrlo mali, a kvaliteta njihovih proizvoda je niska.

Stjecanje ležajeva od stranih proizvođača također nema smisla, budući da je resurs koji posjeduju nešto veći od gore navedenih. No, trošak je mnogo veći nego kod domaćih kolega.

Priprema za popravak

Prvo morate popraviti automobil na ravnom terenu. Obavezno instalirajte zaustavljače ispod prednjih kotača koji neće dopustiti automobilu da se kotrlja. Zatim slijedite ove korake:

1. Uklonite zaštitni poklopac.
2. Pomoću ravnog odvijača ili dlijeta poravnajte zaporni prsten koji se nalazi na matici.
3. Pomoću gumba i glave na "30" ili ključu ključa potrebno je razbiti maticu glavčine.
4. Odvojite vijke kotača.
5. Podignite stranu koju treba popraviti pomoću dizalice, stavite pouzdanu podršku ispod automobila i uklonite kotač.

Pri tome se može smatrati da je priprema potpuna. Zatim morate potpuno rastaviti cijeli čvor.

Priprema za uklanjanje glavčine

Morate znati značajke dizajna mehanizma prije zamjene ležaja VAZ-2109 na stražnjim kotačima. Shema čvorišta na devetkama i sličnim modelima gotovo je ista.

Daljnji koraci demontaže:

1. Pomoću ključa na "12" potrebno je odvrnuti vodilice.
2. Vrlo često bubanj štap, tako da morate ga oboriti. To treba učiniti samo s gumenim čekićem ili drvenim blokom. No, to je ekstremna mjera, prvo morate probati na jednostavan način - uvijte vodiče u susjedne rupe. Ako je u njima navoj, bubanj kočnice postupno će se odmaknuti od glavčine.
3. Nije potrebno rastavljati kočioni mehanizam, dovoljno je samo odvrnuti maticu glavčine i skinuti podložnu pločicu.

Uklanjanje središta

Za zamjenu stražnjeg ležaja VAZ-2109 i uklanjanje čvorište je prilično problematično, jer morate koristiti poseban alat. Da biste rastavili čvorište, možete koristiti jedan od tri načina:

1. Ponekad je lako ukloniti, to možete učiniti ručno. Da biste to učinili, morate zategnuti glavčinu prema sebi pomoću šipke ili kotača.
2. Ako prva metoda nije pomogla, onda možete koristiti dva vijka duljine oko 15-20 cm, koji se uvijaju u rupe za pričvršćivanje kotača sve dok se glavčina ne pomakne.
3. Najpogodniji način je da koristite poseban alat za izvlačenje s tri noge.

Kočioni bubanj ili kotačić također možete zavrnuti na glavčinu sa stražnje strane. U tom slučaju, na stražnju glavčinu će djelovati mnogo veća sila. Sretni ste ako je ležaj u potpunosti u središtu.

No vrlo često unutarnja rasa ostaje na vratilu. Ako se to dogodi, potrebno je u potpunosti ukloniti jastučiće i pomoću dlijeta izrezati kopču sa sjedala. Zatim, kada ima mjesta za instaliranje alata za izvlačenje, morate ga popraviti i rastaviti.

Instaliranje novog ležaja

Stari ležaj, samo trebate izbiti s čekićem i trnom. Ali svakako uklonite uskočne prstenove. Nemoguće je ponovno koristiti stari ležaj, stoga ga je moguće podvrgnuti bilo kakvom opterećenju, uključujući udarce. No, pritisak treba obaviti ispravno. Da biste to učinili, upotrijebite jednu od sljedećih metoda:

1. Preporučuje se ugradnja ležaja s posebnim izvlakačem. U tom slučaju će vrlo glatko ući u unutarnji otvor glavčine i zbog toga će se njegov resurs povećati. Umjesto alata za izvlačenje, možete koristiti dobar porok.
2. Možete lako zagrijati glavčinu s uloškom za plin. Istodobno, poželjno je staviti ležaj u zamrzivač na nekoliko sati. Ali ne možete zagrijati čvorište, dovoljno za dvije minute. Inače, prilikom postavljanja novog ležaja, gumene brtve će se istopiti.
3. Ako nijedna od ovih opcija ne pomogne, možete jednostavno postići ležaj s čekićem i prikladnim priključkom. Preporučljivo je udariti samo vanjski kavez jer je robusniji. Nemojte iskriviti, inače na sljedeći popravak da biste dobili ležaj će biti vrlo teško.

Nakon postavljanja novog ležaja, možete sastaviti cijeli sklop. Posljednje zategnite maticu na glavčini ključem na "30". Ne zaboravite pak, koji je ispod njega. To može dovršiti zamjenu ležaja stražnje glavčine VAZ-2109. Svakako provjerite okreće li se kotač bez lijepljenja i napora.