Crpne kočnice. Savjeti i trikovi

Održavanje kočnog sustava u dobrom stanju je glavno jamstvo sigurnosti. Međutim, čak i manje ometanje mehanizma može dovesti do prozračivanja. kočione cijevi. Uklanjanje akumuliranog zraka u sustavu pomoći će u pumpanju kočnica.

Uzroci zagušenja zraka

Prije pumpanja kočnog sustava, trebali biste razumjeti što je to pumpanje, za što je i za koji postupak. Jednostavno rečeno, pumpanje kočnica je uklanjanje zračnih čepova u kočionom sustavu. Kako se oni formiraju? Da, elementarno: prilikom zamjene cilindara za rad kočnica, prilikom popravka glavni cilindar kočnice s labavim spojem cijevnih priključaka. Kao rezultat, zrak zarobljen u sustavu tvori utikač koji sprječava stvaranje tlaka u radnom kočnom cilindru. Cilindar, pak, prestaje utjecati na kočione pločice. Jedan od znakova da je zrak ušao u sustav i da je potrebno hitno pumpanje, je papučica kočnice koja pada kroz pod.

Sustav kočenja pri odzračivanju

Odmah napravite rezervaciju da trebate pomoćnika za izvođenje ovog postupka. U te svrhe možete privući čak i tinejdžera. Njegov zadatak bit će povremeno pritisnuti papučicu kočnice. Iz radnih materijala trebat će spremnik za skupljanje tekućine za kočnice ključa, fleksibilni kanal i sama tekućina za kočnice. Pumpanje kočnica - proces je jednostavan, ali zahtijeva određenu brigu i točnost. Prvo, uvijek trebate početi raditi s dalekog kotača. To jest, ako je kolo upravljača (i, prema tome, papučica kočnice) na desnoj strani, stražnji lijevi kotač se prvo pumpa. I obrnuto: ako je upravljač na lijevoj strani, započinjemo rad s desnog stražnjeg kotača. Drugo, dolazak do radnog kočnog cilindra nije tako jednostavan. Stoga, da ne bi pribjegli akrobatskim trikovima, bolje je voziti automobil do nadvožnjaka. Razgovarajmo sada kako pumpati kočnice :

1. Pripremljena posuda je napola napunjena kočnom tekućinom. U nju je ugrađena fleksibilna cijev tako da njezin donji kraj ne dospijeva na dno spremnika. Drugi kraj cijevi bit će spojen na priključak kočnog cilindra.
2. Pribor je temeljito očišćen od prašine i prljavštine. Uklonjen je gumeni poklopac.
3. Kraj cijevi se stavlja na bradavicu, a bradavica se okreće jednim okretanjem. U ovom trenutku, pomoćnik pritisne papučicu kočnice. Prisutnost zraka u sustavu pokazat će mjehuriće koji izlaze iz cijevi u spremniku s tekućinom za kočnice. Čim pomoćnik kaže da je papučica „otišla na pod“, spojnica treba okrenuti, a tek nakon toga pomoćnik može otpustiti papučicu. Za samopouzdanje, bolje je ponoviti postupak. Nakon što mjehurići zraka prestanu izlaziti iz cijevi, možete se pomaknuti na drugi kotač.

Neke nijanse

Vrlo važna točka: u procesu rada potrebno je pratiti razinu tekućine za kočnice u ekspanzijskom spremniku, a po potrebi je nadopuniti. Ako promašite trenutak, a tekućina iz spremnika dođe u potpunosti, onda će cijeli proces pumpanja morati početi iznova. Odzračivanje kočnica završava se konačnom provjerom razine kočione tekućine u već spomenutom ekspanzijskom spremniku. Prilikom ulijevanja tekućine u spremnik, ne zaboravite da trebate koristiti samo marku koja je prethodno napunjena. Ta tekućina ne podnosi miješanje. Nije pronašao pravi brand - potpuno izmijenite tekućinu!