Zamjena filtra za zrak i njegovih značajki

Morate paziti na svoj automobil, samo da biste bili dobro. Čak i tako mali detalj kao filter zraka ima značajnu ulogu u funkcioniranju cijelog sustava. Kvaliteta izgaranja goriva, snaga stroja i rad samog motora izravno ovise o tom elementu.

Potreba za filtrom

Važna komponenta izgaranja je zrak. Stručnjaci kažu da će spaljivanje kilograma plina zahtijevati petnaest kilograma kisika. Međutim, mora biti čista, mnogo ovisi o njezinoj kvaliteti. Tijekom vožnje na cesti, prašina ulazi u motor, zbog tih čestica povećava se stopa trošenja klipna grupa ležajevi motora i radilica. Zamjena zračnog filtra u takvim uvjetima je jednostavno nužna, jer osigurava filtriranje kisika i odsutnost takvih čestica, a završavamo sa značajnim smanjenjem oštećenja motora. Na samom početku automobilske industrije takvi divni dijelovi nisu postojali, ali provedena ispitivanja pokazala su da motor treba dodatnu zaštitu kako bi povećao svoj vijek trajanja.

Koliko često trebate zamijeniti filtar za zrak?

Odgovor na ovo pitanje je dvosmislen, jer svaki proizvođač automobila daje preporuke o tome. Zamjena zračnog filtra domaće proizvodnje provodi se nakon svakih 10 tisuća kilometara ili svakih šest mjeseci. Ako se kretanje automobila odvija na prašnjavim mjestima, vrijedi raditi češće. U isto vrijeme, u zimskom razdoblju, više benigni režim, dakle, česta promjena ovdje nije potrebna. Automobil sam može reći kada treba obratiti pozornost na filtar: ako je potrošnja goriva povećana, postotak ugljični dioksid kao i smanjena snaga motora. Pojava takvih znakova već je kritični trenutak, na koji je bolje ne dovesti automobil, već unaprijed zamijeniti element filtra, što je mnogo lakše u usporedbi s popravkom motora, koji se začepljuje.

Zamjena zračnog filtra izravno ovisi o materijalu iz kojeg je izrađen. Ranije korišteni papir. Sada - materijal koji je dobiven sintetskim sredstvima. To vam omogućuje da povećate vrijeme filtriranja u sastavu stroja. Vozači često prakticiraju filtre za pranje i ponovno nanošenje. Ali to nije vrijedno raditi. Ova stavka nije tako velika cijena; Filtar za zrak nije dio za uštedu. Ovaj dio za pranje može nakon pranja izgledati čist, ali to ne dokazuje da će tamo sličan zrak teći. Zašto sami stvarati probleme? Nije ni čudo da proizvođači pokušavaju razjasniti razdoblje tijekom kojeg jedan set može trajati. Stoga zamjenu zračnog filtra treba provesti u skladu s uputama proizvođača.

Korak po korak

Taj se proces smatra jednim od najjednostavnijih, ali ne manje važnim. Dakle, može čak početi početnik.

1. Zračni filtar motora pričvršćen je krilnim maticama. Moraju odvrnuti.

2. Nakon uklanjanja poklopca, obvezujemo se očistiti filtarski element, krpom obrisati površinu kućišta. Ne zaboravite na otvor za dovod zraka.

3. Ugradite novi element, pokrijte poklopcem. Na prodaju su filteri s papirom u krugu, koji se tijekom instalacije trebaju ukloniti. Sve matice poklopca moraju se ravnomjerno zategnuti.

Imajte na umu da je ljeti poklopac filtra za zrak instaliran tako da se plava oznaka podudara sa strelicom na kućištu filtra, a zimi - crvenom bojom. Takva instalacija omogućuje grijanje od ispušnog kolektora tijekom hladnog razdoblja godine i dovod svježeg zraka do toplog.

Glavni proizvođači filtera

Na modernom tržištu neće biti teško kupiti takav dio, ovdje je prikazan čak i VAZ zračni filtar. SCT, MANN, LUX-OIL, FRAM, Track, Citron, Na kotaču, AvtoVAZ su glavne tvrtke koje proizvode potreban element. Takvi proizvodi mogu koštati od 150 rubalja i više. Izbor kao i uvijek počiva na uvezenoj ili domaćoj proizvodnji, ali što je bolje? Ovaj detalj ne bi trebao biti odabran po cijeni ili zemlji proizvođača, bolje je pristupiti s praktične strane. Možete zamijeniti jeftini filtar nekoliko puta u pola godine, ili kupiti skup i napraviti zamjenu nakon sličnog vremenskog razdoblja, u suštini, nema koristi.

vrsta

Kako odabrati model opskrbe, jer na suvremenom tržištu postoji mnogo opcija za zračne filtre? To je zbog činjenice da se u svijetu pojavljuju novi materijali koji mogu poslužiti kao izvor za poboljšanje čišćenja toka. Ovisno o uvjetima rada postoje obični i teški filtri. Na temelju načina rada - inercijalno ulje, protočni, ciklonski i drugi. No, bez obzira na specificirane detalje, svi su usmjereni na jedno djelovanje - čišćenje. Kao što je planirano od strane developera, zamjena zračnog filtra trebala bi biti rjeđi postupak, u tu svrhu se stalno razvijaju novi modeli iz različitih materijala.