Zamijenite stražnju osovinu zupčanika prijenosnika VAZ 2107 sami

13. 4. 2019.

"Lada Sedam" - posljednji model VAZ-a s pogonom na stražnje kotače. Karakteristika svakog klasičnog modela VAZ je prisutnost mjenjača, a pogonska osovina koja prenosi silu okretnog momenta, koja odgovara polu-osi i kotaču. na prvi pogled, ovdje se ništa ne može slomiti, ali protok stražnjeg mjenjača jedan je od najpopularnijih problema koji se javljaju kod vlasnika "Classic" pogona na stražnjim kotačima. Dakle, pogledajmo kako zamijeniti uljnu brtvu mjenjača stražnje osovine. i na VAZ-2107 i za što je ovaj element?

svojstvo

Što je to? Uljna brtva mjenjača je brtveni element koji djeluje kao brtva. Sprečava izlijevanje ulja iz mjenjača. Također, epiton ograničava udare prljavštine i drugih naslaga na mostu izvana. Ovaj se element nalazi između pogonske linije i prirubnice mjenjača. On se spaja s potonjim uz pomoć četiri vijka.

Znakovi zamjene

Kada je potrebno zamijeniti žlijezdu za VAZ-2107? On nema specifičan izvor i regulaciju. No, tu je jasan znak da će ukazati na zamjenu žlijezda stražnje osovine mjenjač VAZ-2107. To su tragovi ulja kaplje oko prirubnice mjenjača. U početku će biti beznačajni. No, kako se koristi, sva nafta s mosta može protjecati kroz ovu prazninu. Ako vrijeme ne poduzme mjere, povećajte trošenje zupčanika i diferencijala. Kao rezultat toga, most će zujati, pogotovo u brzini.

Zamjena žlijezde

Obratite pozornost! Ako donji dio mosta ima samo maglu, najvjerojatnije problem nije kutija za punjenje. Takvi simptomi se opažaju s prekomjernim pritiskom ulja u odušku, zbog čega tekućina počinje da se gasi.

Priprema za zamjenu

Ako se potvrde svi znakovi kvara, istrošeno brtvilo treba odmah zamijeniti. Tako ćemo uštedjeti resursnu opremu. Ali prvo moramo ispustiti ulje s mosta.

Zamjena uljne brtve mjenjača

Da biste to učinili, pomoću šesterokuta, odvrnite ispusni otvor i zamijenite spremnik s kapacitetom od najmanje dvije litre. Preporučljivo je ispustiti ulje "vruće", osobito ako je temperatura izvan nule. Ali za zagrijavanje motora nije potrebno. Da bi se ulje na mostu zagrijalo, morate voziti automobil najmanje 3-5 kilometara. Vrlo je viskozan i teško se stapa s hladnoćom. Nakon što uklonite svu tekućinu iz prijenosnika, možete nastaviti s zamjenom.

Početak rada

Kako se zamjena žlijezde u mjenjaču na automobilu VAZ-2107 vrši sam? Prvo trebamo postaviti snažni odvijač s križem između poprečne grede i istovremeno odvrnuti vijke pogonskog vratila koji idu na prirubnicu. Zatim odvedite pogonsku osovinu u stranu. Ako se osovina pomiče, stroj možete postaviti u prvu brzinu. To će olakšati proces rastavljanja. Ali s vremena na vrijeme morat ćete pomicati osovinu, jer su vijci ravnomjerno raspoređeni po obodu.

Zamjena stražnje osovine zupčanika prijenosnika VAZ-2107

Na ovoj zamjeni žlijezda stražnje osovine na VAZ-2107 još nije dovršen. U sljedećem koraku odvrnite maticu koja se nalazi na prirubnici. Ovo se radi s glavom zapornog zgloba. Prirubnica mora biti zaključana tako da se ne može kotrljati tijekom rastavljanja. To se može učiniti pomoću cijevnog reza s ugrađenim dva vijka. Zatim izvadite prirubnicu. To se radi s posebnim izvlakačem. U nedostatku takvih, možete koristiti čekić. Lagano istisnite prirubnicu kroz mekani odstojnik (na primjer, ploču) i uklonite element iz prijenosnika. Sljedeće, uzmi ključ i nježno zakvačite staru žlijezdu. Kako je zamjena zupčanika mjenjača stražnje osovine za VAZ-2107?

Zamjena uljne brtve mjenjača na VAZ-2107

Ne žurite instalirati novu stavku. Da bi trajalo duže vrijeme nakon zamjene, važno je isključiti prisutnost prljavštine i prašine u rupi (radit će kao abraziv). Da biste to učinili, uzmite čistu krpu i obrišite suho mjesto postavljanja.

instalacija

Kako je zamjena zupčanika mjenjača stražnje osovine za VAZ-2107? U sljedećem koraku obrađujemo mjesto postavljanja Litol-24. Zatim, instalirajte novu žlijezdu VAZ-2107. Pričvršćuje ga specijalnom trnom. Mora odgovarati promjeru elementa koji se ugrađuje. Kao vreteno, koristite bilo koji element okruglog oblika. U idealnom slučaju, učinit će se neispravan ležaj ili cijev odgovarajućeg promjera.

VAZ-2107 stražnja osovina

Važno je ravnomjerno pritisnuti element. Da biste to učinili, lagano kucajte čekićem po rubovima žlijezde. Pritisnuli smo je dok ne prođe dva milimetra duboko u odnosu na kraj mjenjača. Ta se udaljenost može mjeriti standardnim ravnalom ili čeljustima. Nakon pritiska važno je ponovno podmazati element, ali na poleđini.

Zatim slijedite središnju maticu koja montira prirubnicu mjenjača natrag. Nakon toga se koljenasto vratilo dovodi na prirubnicu. Matice su pričvršćene istom silom. Važno je ne pretjerivati, inače možete prekinuti nit. Preporučena sila zatezanja vijaka osovine propelera je od 70 do 80 Nm. Središnja matica je zategnuta silom od 30 Nm.

Završna faza

Ali to nije sve. Na kraju rada potrebno je ulijevati ulje u mjenjač. Ako je stara postala crna, ne može se ponovno upotrijebiti. Bolje je sipati novo ulje u mjenjač. Kolika je količina podmazivanja u stražnjoj osovini "Classic"? Za sve automobile VAZ-a, počevši od prvog i završnog sedmog modela, ovaj parametar je isti i iznosi 1,3 litre. Ulje se uliva kroz rupu na vrhu mjenjača. Odvije se s otvorenim ključem. Koje ulje koristiti? Sudeći prema ocjenama, najoptimalniji izbor je GL5 s viskoznošću 80w90.

stražnja osovina VAZ-2107

Marka može biti bilo koja, sve dok se viskoznost i klasa proizvoda podudaraju. S takvim svojstvima, ulje neće biti jako hladno zimi i dobro će raditi tijekom ljeta. Kako shvatiti da je razina tekućine maksimalna? Sonda ili drugi mjerni element u prijenosniku "Lada" br. Stoga morate napuniti sve dok se novo ulje ne ulije iz rupe za punjenje. Nakon toga okrećemo poklopac i idemo na probnu vožnju. Na istom mjestu ne smije biti tragova ulja.

Dakle, mi podoba vanjska strana kako zamijeniti žlijezda stražnje osovine mjenjač VAZ-2107. Kao što možete vidjeti, operacija nije komplicirana i lako se može obaviti vlastitim rukama.